ЭР2Т-7

[dmitrain]

офф: А я слышал, что "Невский..." тогда 180 км\ч шёл. И ещё продолжал набирать...опаздывал чуток.

[Evgenyi]

Сообщение от dmitrain

офф: А я слышал, что "Невский..." тогда 180 км\ч шёл. И ещё продолжал набирать...опаздывал чуток.

Тем более!

[Peterbilt]

А я слышал, что 190км/ч. И что жертвы были, но немного. А помните случай в Иркутске в 2006-м? Когда уже по прилёту самолёт улетел в гаражи и сгорел(кажись, это был А320)? Я кстати назад летел по этому же маршруту, спустя пару дней после ЧП, но уже на 154-й тушке. Понравились только старт с места, зона турбулентности, да и пара видов из иллюминатора. На поезде адреналину поменьше, правда ехать 4-ро суток, но не в тесноте и не в гуле, да и поглазеть есть на что.

[Evgenyi]

Вот именно! Есть на что и на кого поглазеть ! Как здорово наблюдать за перецепкой локомотива, где AC меняют на DC (или наоборот) . А вместо гула ритмичный и приятный стук колёс ! А особенно спать в поезде!

Так, наступление аэро и автоманов отбито! Держать позиции !

[genesis]

Сообщение от Ким Чен Ир

Это точно. Самолет может лететь на одном движке. Кстати, по статистике переходить дорогу в 7 раз опаснее чем летать на самолётах. А вообще люди не боятся летать, люди боятся падать.

Да да, народ боится авиатранспорта, но не боится авто-, хотя смертность на последнем в разы выше, и еще всеми силами стремятся нарушать ПДД (сорри за офф)

[parovoZZ]

Особенно поезда на юга...без кондеев. Каждый год слышу душераздирающие рассказы о 2-3 дневных поездках от своих коллег...УЖАС.

[Evgenyi]

Сообщение от parovoZZ

Нет, я окончательно утвердился, что леппиздрички это не для меня. И именно из-за таких вот индивидумов общества)

Не леппиздрички, а мотор-вагонный подвижной состав .
А в срамолётах тоже подобные индивидумы есть!

[specialist]

Сообщение от noname

У нас в Питере на КВЛ сплошь Ем'ы бегают, только уже откапиталенные почти все.

Ну так им же не 50 лет и более. Если учесть что нашему метро всего (без 2,5 месяцев) 53 года.

[GA610]

Вот фотки модернизированной ЭР-2 с квадратной кабиной. Извиняюсь за качество, лень фотоаппарат с собой таскать.

[Evgenyi]

Ух-ты!!! Просто супер, класс!!! Вот это кабина! Срамолёт отдыхает! А где магнитолла?

[dmitrain]

Красиво! А вместо магнитоллы рация подойдёт.

[GA610]

Магнитола у помощника в сумке

Кабина паровоза с фоток на первой странице ветки - похожа на эту. Точно такой же пульт. Отличается большими низкими окнами (стоишь почти поколено), рация другая (какая-то российская), кондишин. Когда делали сей "шедевр" думали больше о красоте, чем удобстве. Устаешь сидеть ИМХО больше чем на старом кругломордом паровозе. Очень мало места для такого кресла. А так конечно чистенько, красивенько, светодиодики в подсветке и сигнальных лампах.

[Evgenyi]

Ну и скоростимер не тикает.

[GA610]

Скоростемер и так не слышишь уже, привыкаешь. А вот динамотора и компрессора и правда не слышно. Что машина завелась понимаешь по погасшим лампочкам, ну и компрессор слышно только при открытой форточке где-то "далеко" и тихо.

[Colonel_Abel]

Сообщение от GA610

Скоростемер и так не слышишь уже, привыкаешь. А вот динамотора и компрессора и правда не слышно. Что машина завелась понимаешь по погасшим лампочкам, ну и компрессор слышно только при открытой форточке где-то "далеко" и тихо.

Я так в свое время на ЧС7 первый раз поехал. Дело было зимой. Когда выключились калориферы, я судорожно стал смотреть на сигнальные лампы, думая, что встали вентиляторы.