Маршрут Петербург-Выборг

[Zabor]

А, тогда ладно, я уж испугался, во сколько рублев за проезд и времени влетит разведка сразу на таком расстоянии, к этому хоть привыкнуть надо и иметь уже за плечами богатый опыт покрытия погонных километров за один проход, чтоб по пять раз туда не кататься.

Нет, текстур пока нет, есть подправленные текстуры асфальта, которые успел сделать.

По платформам ты выбрал, наверное, самые сложные для первых, тут есть проблема.

Высока вероятность, что это будут стандартные платформы касательно ширины т.е. "вместо пути", это типовая двусторонняя, но им предшествует путевое развитие самого вокзала, то, что его можно воспроизвести я не сомневаюсь, только гарантировать, что пути выйдут на станционные "хвосты" секциями 2Х с точным расстоянием между ними под стандарт было-бы безответственно не имея опыта строительства таких крупных станций.

Чем тебе не нравится, на мой взгляд, тяжелая платформа в Ланской? Во первых она не прямая, во вторых там навесы и лестницы, давай с этого объекта начнем.

Я постараюсь на следующей неделе выбраться на Ланскую, срисовать пути и дать тебе точный радиус закругления платформы по применённой в этом месте кривой.

Вот еще полный завал по опорам мостов в смысле модели, ничего похожего не нашел. То есть опоры прикрывающие спад ландшафта нашел, но насыпь у них мама не горюй, даже самая короткая попадает в просвет следующего моста, коих на Ланской как грибов после дождя и все впритык друг к другу. Это тоже неслабый объект с известными характеристиками высота 10м, ширина опоры и насыпи на один и два пути, длинна прикрывающей насыпи ~10м.

[Боинг]

Zabor
Извени что задерживаю фотографии-я как раз уезжаю на пару дней в Белоостров-заодно всё и защёлкаю а так пока пару фотографий из п.к

мост при вьезде на ст.Ланская

Удельная

Озерки

Дибуны-Белоостров

[BalRock]

Радиус какругления 0-о.....ты просто пути на Ланской когда положишь, то скрин сверху сделай и я под пути кривизну и состряпаю.

Сообщение от Zabor

Чем тебе не нравится, на мой взгляд, тяжелая платформа в Ланской? Во первых она не прямая, во вторых там навесы и лестницы, давай с этого объекта начнем.

Чёт не доглал вопроса )

Сообщение от Zabor

Вот еще полный завал по опорам мостов в смысле модели, ничего похожего не нашел.

А чё там искать!? Делать надо! ))

Да, насыпь тоже надо будет моделить...

[Zabor]

Боинг, угу, спасибо профиль пути Удельной уже закатан и именно такой, попозже тоже выложу фотку из "кабины" .

BalRock, Как это по скрину кривую сделать, ты что шутишь? Я тебе дам точные данные по секциям, ты сможешь восстановить путь станции 1:1 в редакторе (или зашлю тебе готовый), она же должна идти в метре от головки рельса и не дергаться из стороны в сторону, когда смотришь из кабины на край панели, ошибка в один градус и она не войдет в кривую так, чтоб был этот метр в любом месте.

По вопросу это я к тому, что ты сразу хочешь взяться за самый тяжелый объект без тренировки "на кошках ©", вот смотри по путевому Финлянки - сколько там будет стрелок, скрещений, сколько придется уложить секций 0,3 метра чтоб все идеально состыковать.

Теперь добавь сюда вагон с тележкой светофоров, ящиков и шкафов СЦБ, табличек на них, а КС это же пауки всех видов нервно курят в сторонке. Всё перечисленное группировать технически невозможно.

Число объектов на тайл не безгранично, а только "служба пути" сожрет 2/3 как минимум, это потребует от моделиста объектов объединять их, т.е. все панели, навесы, асфальт перед панелями, табло придется группировать в один объект. Как это сделать, не имея готовых путей я не представляю, загнать пути на такой станции еще и под готовые платформы 100% не получится, в результате переделка.

По Ланской на следующей неделе срисую, и к концу недели будет готов план станции со всеми кривыми, сейчас путь кончается (или начинается ) со стрелки ответвления на Новую деревню, которое уходит под мост, т.е. прямо около Ланской, еще 100-200 метров и эта нечетная панель.

[side_one]

Zabor подход к созданию заслуживает респекта

По поводу КС, автоматом кладем перегоны, над стрелками вручную колбасимся. а вот станции я предлагаю делать одним-двумя-тремя объектами. В Редакторе только вот трудновато их будет оптимизировать, придется наверное ковырять файлы на предмет правильных координат.

Светофоры, и даже пикеты это ерунда, по сравнению с КС

Как планируешь класть природу? Если что, рад буду помочь, чем смогу ))

[BalRock]

Сообщение от Zabor

Как это по скрину кривую сделать, ты что шутишь?

Ну как, как...!? Берёшь скрин (перпендикулярно сверху) кривой пути, кладёшь его в 3Д-редактор как чертёж, ну и строишь платформу.

[Zabor]

side_one,
На перегонах автоматом чую не очень-то разбежишься, то анкерная заделка КС (с грузами), то светофор, то шкаф, во что ни будь обязательно вляпаюсь , но сначала естественно автоматом.

Пикеты и линейки меду рельсами закладываю сразу, это же вместе с путем как риски штангенциркуля, по которым все остальное расставляется.

Мне от мысли про природу дурно делается, сегодня почитал тему про растения… когда доедем до природы тогда и подумаем, у меня от рельефа традиционное русское блюдо "каша в голове" получается, зато соответствие высоко.

Буду знать к кому обратиться, спасибо.

BalRock, Ну таких тонкостей я еще не знаю .

[Zabor]

Спасибо Lexa88 помог с профилем, все в общем было верно, кроме подъема в Удельную, он мне стразу не понравился, еще когда строил, теперь после масштабирования в метры MSTS выяснилось, что Удельная на 2 метра выше чем должна быть, имея профиль пути я не мог на это закрыть глаза.

В общем вчера вечером после переделки высот окрестности Удельной были похожи на местность после ядерной бомбардировки. Такие чувства я испытывал последний раз, когда в Фастове пытался поставить тупиковый светофор, после ошибки Билла от ст. Фастов остались только провода КС.

Хорошо объектов не налепил, платформ, пикетов и километровых с их вечными ошибками "сломался маркер, сохранению кирдык", хватило по самые помидоры.

Подъем тоже пришлось переделать с нуля да еще и выйти в Ланскую на заданную отметку высоты, к утру наконец вычислил этот злополучный подъем, формула оказалась простой, может кому пригодится:

-14,5 м-
0,075 - 10 м
0,15 - 10 м
0,225 - 10 м
0,3 - 10 м
0,375 - 10 м
0,45 - 500 м
0,375 - 10 м
0,3 - 10 м
0,225 - 10 м
0,15 - 10 м
0,075 - 10 м
0,075 - 100 м
-10 м-

Заход и выход плавный и что интересно на стыках телеги не виляют, хоть сложить с первого раза удалось.

Леха, еще раз большое тебе спасибо, с профилем были очень большие проблемы, хоть "на глаз" делай, теперь совсем другое дело, мучил приятеля, местного краеведа так сказать - "сколько высота переезда в Удельной, если Матроса Железняка (ветка на Новую деревню) это ноль?".

Он не сказал, хотя перерыл все карты, GPRS тоже не ответил, теперь знаю 14 MSTS метров!

BalRock, возможно, завтра пойду срисовывать Ланскую, соответственно чуть позже выработаю радиус кривой, если только за террориста у мостов не примут .

[Женя]

Сообщение от Zabor

...завтра пойду срисовывать Ланскую, если только за террориста у мостов не примут .

Я бы дождался закрытия экономического форума. Я серьёзно.

[Zabor]

Туфу, напугал, я и так голову сломал, как в эту часть станции просочится, чтоб меньше "отсвечивать" на высокой насыпи, хоть по пластунски ползи, тут еще форум .

Тогда пока действительно подожду, загребут под шумок, тем более что постоянно, как ни вылезу, так с Сибелиусом встречаюсь, или они уже как электрички ходить начали .

Построю пока перегон до Парголово, там все просто и уже пройдено/переписано, только ветку с Ручьев вовремя "поймать" на трехпутку не забыть.

[Женя]

Она не с Ручьёв, а с Парнаса.

[Zabor]

В Ручьи она выходит, через Парнас естественно , я решил, что относится к Ручьям по маркировке входного светофора "НР" .

[Женя]

Возможно, чтобы не путать с "Парголово". Иногда так бывает, что берут следующую за соседней станцию, чтобы литеры не совпадали у двух соседних.

[Zabor]

Логично, я бы наверное надолго задумался увидев на входном в Парголово "НП".

[Zabor]

Сделал перегон на Парголово до нижней его точки на отметке 13 Км, перед тем как подниматься решил проверить стрелки Шувалово на всякий случай, раз есть куда дальше ехать, мало-ли сцепки рвет, я потом повешусь .

В результате по "чистым" путям прошел первый грузовой от Удельной до почти половины перегона на Парголово.


На втором скрине спереди слева немного видна ветка с Парнаса, входящая в главный ход, построенная по маркерам, она еще не перенесена т.к. будет только на отметке 13,8 Км - вот так вот врет MSTS по сетке координат, уже почти 800 метров, плюс смещение главного хода на 400 м.

PS Не представляю как можно строить быстро, пока вычислишь уклон в черновике, пока воссоздашь в чистом, потом линейки, пикеты, двукратная проверка перед километровыми (потом под ними хреново переносить пути) - бац уже вечер .