На Среднем Урале начнут производить скоростные поезда - "Ласточки" - Страница 7

Ted Flockhart · 02.02.2012, 01:14

Раз уж модераторы сломали тему и теперь нечего читать, то задам вопрос. Насколько этот поезд отличается от Stadler FLIRT?

Обсуждение действий модераторов. Желтая карточка.

E69 · 07.02.2012, 20:34

СП Siemens и "Синары" разрабатывает городскую модификацию состава Desiro

Совместное предприятие немецкого концерна Siemens и российской группы "Синара" – ООО "Уральские локомотивы" – разрабатывает "городскую" модификацию электрички Desiro ("Ласточка") – состав постоянного тока "Сименс-Синара" серии ЭС2Г.
"Модификация будет отличаться некоторыми техническими параметрами, требует дополнительной конструкторской работы и внедрения новых инженерных решений", – сообщила "Синара".
ЭС2Г разрабатывается в соответствии с техническим заданием заказчика – ОАО "РЖД". К апрелю СП планирует подготовить эскизный проект ЭС2Г, к осени – выполнить техпроект, а к сентябрю 2013 г. полностью подготовить рабочую документацию. Каждые 2 месяца стороны проводят встречи, обсуждая вопросы, связанные с конструкцией, производством, сертификацией, обслуживанием и расчетом цены составов.
Как сообщалось ранее, поезда Desiro, разработанные Siemens, предназначены для пригородных перевозок пассажиров со скоростью до 160 км/ч. Составы имеют повышенный уровень комфортности, систему пассивной безопасности пассажиров, потребляют на треть меньше энергии по сравнению с эксплуатируемыми сейчас в РФ электропоездами. Платформа Desiro ML была адаптирована к российским условиям (к температуре воздуха ниже -40 градусов и "российской" ширине колеи в 1520 мм).
Эксплуатация первых "Ласточек" начнется в Казани и Сочи в 2013 г. Затем, в феврале 2014 г, они будут перевозить спортсменов и зрителей к местам соревнований в горах во время проведения Зимних Олимпийских игр. Кроме того, их планируется использовать во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 г. в России.
38 из 54 поездов Desiro, которые планируется запустить на период Олимпиады, РЖД заказали в 2009 г., их производство началось в Германии в апреле 2011 г. Заказ на оставшиеся 16 поездов РЖД сделали в сентябре 2010 г. Кроме того, в сентябре 2011 г. РЖД и Siemens подписали контракты на производство в РФ с 2013 г. 1,2 тыс. вагонов (240 поездов) Desiro на "Уральских локомотивах" (их производственные мощности расположены в г. Верхняя Пышма Свердловской области). Тогда же подписан контракт на техническое обслуживание 54 "олимпийских" "Ласточек".
http://www.rzd-partner.ru/news/2012/02/07/373692.html

E69 · 02.03.2012, 20:44

Первый электропоезд "Ласточка" (Desiro) для РЖД отправлен из Германии
http://www.rzd-partner.ru/news/2012/03/02/374470.html
В порту Мукран города Засниц (Германия) компания Siemens сегодня завершила погрузку первого из 38 пригородных электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) в 5-вагонном исполнении, которые были отправлены в Россию, сообщила пресс-служба ОАО "РЖД".
Через несколько дней железнодорожный паром "Санкт-Петербург" доставит поезд в российский порт Усть-Луга.
Из Усть-Луги состав продолжит свой путь по железной дороге в депо "Санкт-Петербург-Московское" (Металлострой), где специалисты Siemens приступят к проведению пуско-наладочных работ. В течение 2012 года "Ласточка" будет проходить тестовые и сертификационные испытания на испытательном полигоне в подмосковной Щербинке и на железных дорогах России.
Пассажирская эксплуатация первых электропоездов "Ласточка" начнется в Казани и Сочи в 2013 году. Затем, в феврале 2014-го, они будут перевозить спортсменов и зрителей к местам соревнований в горах во время проведения Зимних Олимпийских игр. Также планируется использование этих поездов во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года в России.
Напомним, производство электропоездов Desiro RUS на заводе немецкого концерна "Сименс АГ" в Крефельде (Германия) началось в апреле 2011 года. 27 января 2012 г., "Сименс АГ" и РЖД подписали акт приемки первого состава из 38 поездов Desiro, которые были заказаны ОАО "РЖД" в 2009 году. Заказ на следующие 16 поездов РЖД сделало в сентябре 2010-го.
В сентябре 2011 года ОАО "РЖД" и "Сименс АГ" подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) и техническое обслуживание 54 электропоездов этой серии.
Начиная с 2013 года, поезда будет производить ООО "Уральские локомотивы" — совместное предприятие группы "Синара" и "Сименс АГ" на производственных мощностях в городе Верхняя Пышма Свердловской области.
Поезда модели Desiro, разработанные компанией "Сименс АГ", предназначены для пригородных перевозок и могут развивать скорость до 160 км/ч. Они отвечают высокому уровню комфорта (как для пассажиров, так и для персонала), оснащены системой пассивной безопасности пассажиров и потребляют на 30 % меньше энергии по сравнению с электропоездами, которые находятся в эксплуатации в настоящее время. В России поезда будут называться "Ласточка".
Данный электропоезд разработан на базе модели Desiro ML и специально адаптирован к российским условиям, что предполагает не только устойчивость к температуре воздуха ниже -40° C, но и адаптацию кузова вагона и тележек для колеи шириной 1520 мм.

Встречаем

E69 · 05.03.2012, 20:35

В РФ прибыл первый электропоезд «Ласточка» (Desiro)
4 марта из порта Мукран города Засниц (Германия) в российский порт Усть-Луга на железнодорожном пароме "Санкт-Петербург" прибыл первый из 38 пригородных электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) в 5-вагонном исполнении, сообщила пресс-служба ОАО "РЖД".
Из Усть-Луги состав продолжит свой путь по железной дороге в депо "Санкт-Петербург – Московское" (Металлострой), где специалисты Siemens приступят к проведению пуско-наладочных работ. В течение 2012 года "Ласточка" будет проходить тестовые и сертификационные испытания на испытательном полигоне в подмосковной Щербинке и на железных дорогах России.

GeneZone · 06.03.2012, 18:35

На вид, симпатичный.

Denis · 24.03.2012, 22:59

Уже в России:

Desiro RUS

Ted Flockhart · 28.03.2012, 18:23

Какие-нибудь технические подробности интересные есть?

awaken · 28.03.2012, 18:35

Цитата:

Сообщение от alexcat

И то не сами придумали.

двигатель жигулей - отечественная разработка. у Фиата с котороо сп8жен кузов, движок был другой

alexcat · 28.03.2012, 21:12

Да, движок у "копейки" другой. Но разрабатывал его ФИАТ по требованиям НАМИ. И кузов никто не п...л, а честно купили лицензию на 3 модели (01, 02, 03).

орел · 02.05.2012, 16:55

кому интиресно найдите

Цитата:

Архив номеров‎ > ‎2012‎ > ‎
ЖДМ, 2012, № 4
Оглавление

1 Конкуренция в пассажирских перевозках
2 Планы и проблемы высокоскоростного движения в Польше
3 Позиции железных дорог на рынке грузовых перевозок
4 Метрополитен Лозанны
5 Автоматизация линии 1 метрополитена Парижа
6 Перспективы транспортной системы BART
7 Desiro RUS — перспективный пригородный электропоезд
8 Строительство подвижного состава в Китае
9 Геометрия и напряжения сжатия в контакте колесо — рельс
10 Борьба с хищениями медного кабеля на железных дорогах
11 Готардский базовый тоннель — завершение проходки
12 Безбалластный путь на городской железной дороге Берлина
13 Реконструкция платформы на главном вокзале Франкфурта-на-Майне
14 Обзор зарубежной железнодорожной литературы

Desiro RUS — перспективный пригородный электропоезд
В начале марта 2012 г. в Россию прибыл первый пригородный электропоезд «Ласточка» (серии Desiro RUS), изготовленный на заводе компании Siemens в Крефельде (Германия) и предназначенный для обслуживания зимних Олимпийских игр в Сочи. В 2012 г. он должен пройти цикл пусконаладочных работ, комплекс предварительных, приемочных и сертификационных испытаний. Согласно утвержденному графику все виды испытаний будут завершены до ноября 2012 г., в конце декабря 2012 г. должен быть получен сертификат соответствия нормам безопасности Российской Федерации, а в середине января 2013 г. первые восемь электропоездов передадут ОАО «РЖД». В начале 2013 г. планируется организация пробной коммерческой эксплуатации электропоездов с целью их тестирования и подготовки к транспортному обслуживанию пассажиров в период проведения зимних Олимпийских игр 2014 г.

http://www.zdmira.com/arhiv/2012/zdm...OC-Desiro-RUS-

Demitroff · 03.05.2012, 12:21

Интересно, будет ли хромать качество тех поездов, что будут собраны именно в Пышме

Oleg Izmerov · 12.05.2012, 18:53

Интересно, сколько они будут стоить в сравнении с демиховскими в расчете на одно пассажиро-место.

орел · 16.05.2012, 12:08

Цитата:

Сообщение от орел

кому интересно найдите

Под спойлером, статья из журнала.

Скрытый текст:

Oleg Izmerov · 16.05.2012, 14:06

Стоячка с понтовыми креслами.

Denis · 16.05.2012, 23:48

...В очередной раз заключил наш всезнайка Олежыкъ

.

02.02.2012, 01:14	#91
Ted Flockhart Матёрый пользователь Регистрация: 21.03.2008 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 384 Вы сказали Спасибо: 123 Поблагодарили 24 раз(а) в 9 сообщениях	Раз уж модераторы сломали тему и теперь нечего читать, то задам вопрос. Насколько этот поезд отличается от Stadler FLIRT? Обсуждение действий модераторов. Желтая карточка. Последний раз редактировалось EKim; 02.02.2012 в 07:03.

06.03.2012, 18:35	#95
GeneZone Матёрый пользователь Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Хлебный город Сообщений: 2,615 Вы сказали Спасибо: 1,508 Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях	На вид, симпатичный. __________________ Электрослужба ОГЭ/СРК-1 Ник GeneZone® зарегистрирован

16.05.2012, 23:48	#105
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,891 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях	...В очередной раз заключил наш всезнайка Олежыкъ . __________________ Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Скоростные поезда России	Lex73	TrainZ - Подвижной состав	18	31.05.2011 14:47
Видеоклип по мотивам моей поездки к мемориалу крушения поезда "Аврора".	Trucker	Встречи и поездки	12	07.03.2011 01:53
Прием поезда на боковой путь при маршрутном "белом", а выходном "красном"	danil100	Железные дороги	19	17.02.2011 07:33
20 лет с момента крушения поезда "Аврора"	Ace Hard	Железные дороги	0	16.08.2008 17:15

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

07.02.2012, 20:34	#92
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,807 Вы сказали Спасибо: 2,190 Поблагодарили 2,505 раз(а) в 860 сообщениях	СП Siemens и "Синары" разрабатывает городскую модификацию состава Desiro Совместное предприятие немецкого концерна Siemens и российской группы "Синара" – ООО "Уральские локомотивы" – разрабатывает "городскую" модификацию электрички Desiro ("Ласточка") – состав постоянного тока "Сименс-Синара" серии ЭС2Г. "Модификация будет отличаться некоторыми техническими параметрами, требует дополнительной конструкторской работы и внедрения новых инженерных решений", – сообщила "Синара". ЭС2Г разрабатывается в соответствии с техническим заданием заказчика – ОАО "РЖД". К апрелю СП планирует подготовить эскизный проект ЭС2Г, к осени – выполнить техпроект, а к сентябрю 2013 г. полностью подготовить рабочую документацию. Каждые 2 месяца стороны проводят встречи, обсуждая вопросы, связанные с конструкцией, производством, сертификацией, обслуживанием и расчетом цены составов. Как сообщалось ранее, поезда Desiro, разработанные Siemens, предназначены для пригородных перевозок пассажиров со скоростью до 160 км/ч. Составы имеют повышенный уровень комфортности, систему пассивной безопасности пассажиров, потребляют на треть меньше энергии по сравнению с эксплуатируемыми сейчас в РФ электропоездами. Платформа Desiro ML была адаптирована к российским условиям (к температуре воздуха ниже -40 градусов и "российской" ширине колеи в 1520 мм). Эксплуатация первых "Ласточек" начнется в Казани и Сочи в 2013 г. Затем, в феврале 2014 г, они будут перевозить спортсменов и зрителей к местам соревнований в горах во время проведения Зимних Олимпийских игр. Кроме того, их планируется использовать во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 г. в России. 38 из 54 поездов Desiro, которые планируется запустить на период Олимпиады, РЖД заказали в 2009 г., их производство началось в Германии в апреле 2011 г. Заказ на оставшиеся 16 поездов РЖД сделали в сентябре 2010 г. Кроме того, в сентябре 2011 г. РЖД и Siemens подписали контракты на производство в РФ с 2013 г. 1,2 тыс. вагонов (240 поездов) Desiro на "Уральских локомотивах" (их производственные мощности расположены в г. Верхняя Пышма Свердловской области). Тогда же подписан контракт на техническое обслуживание 54 "олимпийских" "Ласточек". http://www.rzd-partner.ru/news/2012/02/07/373692.html

02.03.2012, 20:44	#93
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,807 Вы сказали Спасибо: 2,190 Поблагодарили 2,505 раз(а) в 860 сообщениях	Первый электропоезд "Ласточка" (Desiro) для РЖД отправлен из Германии http://www.rzd-partner.ru/news/2012/03/02/374470.html В порту Мукран города Засниц (Германия) компания Siemens сегодня завершила погрузку первого из 38 пригородных электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) в 5-вагонном исполнении, которые были отправлены в Россию, сообщила пресс-служба ОАО "РЖД". Через несколько дней железнодорожный паром "Санкт-Петербург" доставит поезд в российский порт Усть-Луга. Из Усть-Луги состав продолжит свой путь по железной дороге в депо "Санкт-Петербург-Московское" (Металлострой), где специалисты Siemens приступят к проведению пуско-наладочных работ. В течение 2012 года "Ласточка" будет проходить тестовые и сертификационные испытания на испытательном полигоне в подмосковной Щербинке и на железных дорогах России. Пассажирская эксплуатация первых электропоездов "Ласточка" начнется в Казани и Сочи в 2013 году. Затем, в феврале 2014-го, они будут перевозить спортсменов и зрителей к местам соревнований в горах во время проведения Зимних Олимпийских игр. Также планируется использование этих поездов во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года в России. Напомним, производство электропоездов Desiro RUS на заводе немецкого концерна "Сименс АГ" в Крефельде (Германия) началось в апреле 2011 года. 27 января 2012 г., "Сименс АГ" и РЖД подписали акт приемки первого состава из 38 поездов Desiro, которые были заказаны ОАО "РЖД" в 2009 году. Заказ на следующие 16 поездов РЖД сделало в сентябре 2010-го. В сентябре 2011 года ОАО "РЖД" и "Сименс АГ" подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) и техническое обслуживание 54 электропоездов этой серии. Начиная с 2013 года, поезда будет производить ООО "Уральские локомотивы" — совместное предприятие группы "Синара" и "Сименс АГ" на производственных мощностях в городе Верхняя Пышма Свердловской области. Поезда модели Desiro, разработанные компанией "Сименс АГ", предназначены для пригородных перевозок и могут развивать скорость до 160 км/ч. Они отвечают высокому уровню комфорта (как для пассажиров, так и для персонала), оснащены системой пассивной безопасности пассажиров и потребляют на 30 % меньше энергии по сравнению с электропоездами, которые находятся в эксплуатации в настоящее время. В России поезда будут называться "Ласточка". Данный электропоезд разработан на базе модели Desiro ML и специально адаптирован к российским условиям, что предполагает не только устойчивость к температуре воздуха ниже -40° C, но и адаптацию кузова вагона и тележек для колеи шириной 1520 мм. Встречаем

05.03.2012, 20:35	#94
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,807 Вы сказали Спасибо: 2,190 Поблагодарили 2,505 раз(а) в 860 сообщениях	В РФ прибыл первый электропоезд «Ласточка» (Desiro) 4 марта из порта Мукран города Засниц (Германия) в российский порт Усть-Луга на железнодорожном пароме "Санкт-Петербург" прибыл первый из 38 пригородных электропоездов "Ласточка" (Desiro RUS) в 5-вагонном исполнении, сообщила пресс-служба ОАО "РЖД". Из Усть-Луги состав продолжит свой путь по железной дороге в депо "Санкт-Петербург – Московское" (Металлострой), где специалисты Siemens приступят к проведению пуско-наладочных работ. В течение 2012 года "Ласточка" будет проходить тестовые и сертификационные испытания на испытательном полигоне в подмосковной Щербинке и на железных дорогах России.

28.03.2012, 18:23	#97
Ted Flockhart Матёрый пользователь Регистрация: 21.03.2008 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 384 Вы сказали Спасибо: 123 Поблагодарили 24 раз(а) в 9 сообщениях	Какие-нибудь технические подробности интересные есть?

28.03.2012, 21:12	#99
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Да, движок у "копейки" другой. Но разрабатывал его ФИАТ по требованиям НАМИ. И кузов никто не п...л, а честно купили лицензию на 3 модели (01, 02, 03).

03.05.2012, 12:21	#101
Demitroff Мастер-сценарист Регистрация: 27.05.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 686 Вы сказали Спасибо: 359 Поблагодарили 361 раз(а) в 122 сообщениях	Интересно, будет ли хромать качество тех поездов, что будут собраны именно в Пышме

12.05.2012, 18:53	#102
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Интересно, сколько они будут стоить в сравнении с демиховскими в расчете на одно пассажиро-место.

16.05.2012, 14:06	#104
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Стоячка с понтовыми креслами.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)