03.09.2016, 22:12 | #10156 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Цитата:
Данные из " Тепловоз ТГ16. Руководство по обслуживанию и эксплуатации.", М. Транспорт 1976. ПО ТГ16М у меня никаких тех. данных нет. |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
03.09.2016, 23:35 | #10157 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
Получается, почти как М62, на 5 см шире.
А по каким причинам не прижилась у нас гидропередача на магистральных тепловозах широкой колеи? (Историю про ТГ102 знаю, но вряд ли там проблемы были принципиально нерешаемыми...) Из-за низкого кпд? Какова судьба гидропередачи в других странах? Тоже сошла на нет? |
Этот пользователь сказал Спасибо Olhan за это полезное сообщение: |
04.09.2016, 00:05 | #10158 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Ну есть и сейчас тепловозы с гидропередачей, типа этого - https://en.wikipedia.org/wiki/Voith_Maxima .
В обслуживании гидропередачи такой мощности затратнее (так как изнашиваемая часть сложна в изготовлении, это не колёса редукторов), да и КПД у них похуже и в среднем, и для частичных нагрузок, а со значительным износом - особенно. Для маневровых, которые обычно по 10-15 вагонов таскают это не критично (ибо стоимость меди для обмоток ТЭДов тоже значительная, для таких объёмов работ низкий КПД изношенной гидропередачи всё равно окупается), а вот для магистральных - очень важно.
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 04.09.2016 в 00:07. |
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
04.09.2016, 00:09 | #10159 |
Пользователь
Регистрация: 13.09.2007
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
|
Другими словами, не умели у нас тепловозы с гидропередачей делать. На ТГ16М кстати Voith стоит.
|
04.09.2016, 00:13 | #10160 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
И в той же америке - тоже не используются тепловозы с гидропередачей.
__________________
местный зомбяк |
|
04.09.2016, 00:16 | #10161 |
Пользователь
Регистрация: 13.09.2007
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
|
|
04.09.2016, 00:19 | #10162 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Ну и при групповом приводе тоже КПД теряется. Ибо дифференциалов тут нет, а передаточное соотношение и диаметры бандажей тоже разные - приводит к трению. Не зря же почти все современные магистральные грузовики - с одной ведущей осью.
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
04.09.2016, 22:17 | #10163 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Прошу так же учесть, что ГП такой мощности требуют и специальных масел для для заполнения. А нужных у нас не производилось в принципе, а за забугорные нужно валюту платить!!!
А ежели туда лить что ни попадя, де еще "смешаное с ослиной мочей", то... |
Этот пользователь сказал Спасибо Иван Андреев за это полезное сообщение: |
04.09.2016, 22:28 | #10164 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,843 раз(а) в 3,119 сообщениях
|
Вот ТГ-102 этим и убили, плюс нагружали выше нормы.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
11.09.2016, 18:18 | #10165 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,078
Вы сказали Спасибо: 8,769
Поблагодарили 2,568 раз(а) в 1,170 сообщениях
|
Блок-посты в каких случаях нужны? На линиях с ПАБ, или как-то ещё? Какие правила их расстановки?
__________________
next_state == 7; |
11.09.2016, 18:45 | #10166 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 11.09.2016 в 18:48. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
11.09.2016, 19:01 | #10167 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,078
Вы сказали Спасибо: 8,769
Поблагодарили 2,568 раз(а) в 1,170 сообщениях
|
То есть поезд прошёл - и тётка красный включает?
__________________
next_state == 7; |
12.09.2016, 00:34 | #10168 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Ну примерно да. Только чтоб зелёный потом открыть нужно синхронное нажатие кнопок двумя тётками (одна на блок-посту, другая на следующей станции). Собственно как и в прочих случаях ПАБ.
__________________
местный зомбяк |
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
12.09.2016, 12:03 | #10169 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,843 раз(а) в 3,119 сообщениях
|
Ну не синхронное вообще то. Тетка на соседней станции, после запроса по телефону, нажимает кнопку ДС (Даю Согласие). У тетки на Б/П загорается лампа ПС (Получено Согласие). После этого тетка на Б/П сможет открыть сигнал. После чего у нее ПС сменится на ПО (Путевое Отправление), а у тетки на соседней станции на ПП (Путевое Прибытие). После того, как поезд прибыл на соседнюю станцию, то тетка на этой станции нажимает кнопку ПП, после этого лама ПП гаснет, а у тетки на Б/П гаснет лампа ПО. И только после этого можно производить все манипуляции повторно. Где то вот так.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
12.09.2016, 13:05 | #10170 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
3-ий год обучения на ДЖД. Всё как Михаил и написал. Помню до сих пор.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо specialist за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|
Что это? |