11.04.2016, 00:03 | #10021 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 532
Вы сказали Спасибо: 1,237
Поблагодарили 310 раз(а) в 126 сообщениях
|
Arix, "Сапсаны" пускают с интервалами порядка 10 минут. Причём один из составов (или даже оба) идут сдвоенными. Поток есть.
Что касается электричек, то здесь все логично - чем ближе к Москве, тем их больше. Особенно много до Крюково, Клина, Солнечногорска. По Тверской и особенно Новгородской областям - пригородов наверное на порядок меньше. Грузовому движению на ГХ сильно мешают те самые скоростные поезда + пригороды + ПДС... Предполагаю, что их пропускают ночью или частично в обход. Хотя возможности обхода сильно ограничены. Добавлено через 7 минут У меня будет 2 вопроса: 1. Вчера возвращался в Москву, ехал от Кубинки-1. Электропоезд ЭД4мк-010* был приписан к ТЧ "Данилов" (Сев. ЖД). Как так получилось? Просто не успели "перекрасить" приписку? Скорее всего в Лобне прописан сейчас. Шёл до Дмитрова. 2. Пока сидел на платформе подъехала электричка с Бекасово на Кубинку-2 и далее на Поварово. Состав короткий, остановились не у знака остановки, а где-то у середины платформы. С противоположной от платформы стороны стояла работница в оранжевом жилете и передала бригаде то ли какой-то жезл то ли что-то на него похожее. Вот только зачем? Однопуток там, насколько мне известно, нет. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
11.04.2016, 00:36 | #10022 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
Посмотрел распиание на rzd.ru. Сапсанов в обе стороны я насчитал 11. А всего пассажирских поездов - 30. Присмотревшись повнимательнее, я увидел, что обычные поезда идут в основном по ночам, а "Сапсаны" днём. Видимо, таким образом "Сапсанам" расчистили дорогу. По идее, обычные поезда Москва - Санкт-Петербург были бы совсем не нужны, но проезд в них стоит раза в полтора-два дешевле, чем в "Сапсане". А в плацкарте - вообще халява.
По электричкам-то у меня вопросов нет, это я просто констатирую факт. Последний раз редактировалось Arix; 11.04.2016 в 00:39. |
12.04.2016, 14:43 | #10023 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,688
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 937 сообщениях
|
а про " мертвый " час забыли ?
за полчаса ( может сейчас уже и меньше ) до пропуска сапсана ( ласточки - не тверских \ клинских ) " останавливается всё движение . от того и кажется что линия " мертва " |
12.04.2016, 18:46 | #10024 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
«Мёртвый час» ещё со времён ЭР-200 идёт. По четвергам не было большого нечётного окна, по пятницам - чётного. Вместо окна шуровала ЭРка. Правда, там оно ещё было связано с нустандартным режимом работы ЭЦ: время прохода поезда по коротким стрелочным секциям было существенно ниже нормативного времени на замедление путевого реле. С соотв. «приколами» в виде неразделавшегося маршрута.
Если верить грузовым служебкам, то, окромя трёхтысячных участковых, на главном ходу осталось всего пять пар транзитного грузового движения (ускоренные контейнерные поезда), в т.ч. две пары ниток - для обкатки контейнерного подвижного состава со скоростями до 120 км/ч. Используются ли эти ускоренные нитки - мне не ведомо. |
12.04.2016, 21:16 | #10025 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,698
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Даже не знаю куда. Надо бы в Юмор, но как то грустно...
Читаем ПТЭ в последней редакции 1. справки формы ВУ 45 согласно ПРАВИЛАМ (пр№151) нет, есть справка об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии - в ПТЭ такой справки нет, есть справка формы ВУ-45. 2. ПРАВИЛА (пр№151) отменили (приложение N 40 к протоколу от 29 - 30 мая 2008 г. N 48); а ПТЭ в некоторых пунктах продолжает ими руководствоваться.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
13.04.2016, 01:29 | #10026 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Когда ходил ЭР200, раком ставили вообще всё движение. А когда он опаздывал в четверг из Ленинграда, то раком ставили даже "Аврору", которая ползла еле-еле по второму пути до Сходни ... Не забывай ещё и об огромном грузовом траффике на тогдашнем ГХ Окт...
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
13.04.2016, 06:38 | #10027 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
А грузовой траффик там реально суровый был, это факт. Именно там в возрасте десяти лет я впервые познакомился с движением по неправильному пути. Причём не один перегон, а штуки три подряд. Бо правильный был заставлен чётными по неприёму Бологое.
|
13.04.2016, 19:30 | #10028 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,688
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 937 сообщениях
|
Цитата:
вашу инфу к сведению , и спасибо отвечать на вопрос не нужно , то так и без обид в этот то как раз и нет ничего удевительно - я про вынос грузовых |
|
13.04.2016, 22:12 | #10029 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,677
Вы сказали Спасибо: 8,623
Поблагодарили 6,085 раз(а) в 1,379 сообщениях
|
Цитата:
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
|
14.04.2016, 02:19 | #10030 | |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Цитата:
Сейчас большая выдержка перед Сапсаном связана с включением режима ВСД по главному пути, при котором полное замыкание маршрута происходит за бОльшее количество блок-участков, нежели обычная работа устройств. Соот-но, отмена таких маршрутов, их искусственное размыкание и снятие режима ВСД также происходит с гораздо бОльшей выдержкой времени. |
|
14.04.2016, 13:00 | #10031 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Ещё не забывай про кучу транзитных поездов, особенно летних, которые идут с Казанского/Рязанского и Курского направлений. Какой-нибудь скотовоз а-ля "Махачкала - Мурманск" пускают не по БМО, а как раз через "центр" и на ГХ Окт...
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
14.04.2016, 22:00 | #10032 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Это было очень давно. Когда я был мелкий (лет 10-12, конец 80-х), межпоездной интервал (как мне после рассказали) был 6 мин. Я сам прекрасно помню: выходишь на главный ход и видишь четыре поезда - два удаляющихся и два подходящих к тебе.
Потом появился ЭР200, ходил по четвергам и пятницам в 16, что ли, мы ходили смотреть. Сначала перед ним за 40 мин. снимали все поезда, потом за 20. Станция вся была забита поездами в это время. Грузовые пытались водить двумя ВЛ23, приходилось пару раз даже видеть с электровозом в хвосте. В парке Веди (с которого роспуск шёл) даже башмаки не ставили: пришёл поезд, под него сразу горочный тепловоз, вагонники тормоза отдоили - и сразу на горку. Ну а сейчас всё грузовое движение выгнали на тепловозные ходы. С севера от хода Москва-Питер идут через Кириши, Хвойную, Сонково, Ярославль.Весовая норма там сейчас, если не ошибаюсь, порядка 6300 т для 2ТЭ116У, для 2ТЭ116 порядка 5600-5800 т. С юга идут через Дно, Великие Луки, Ржев, Волоколамск. Тамошнюю весовую норму не знаю. Под обеспечение этих перевозок на эти хода пихают все новые тепловозы: в Дно идут 2ТЭ116У, в Иваново - 2ТЭ116УД. На главном ходу Москва-Питер ради "типа скоростного" движения ограничена весовая норма для электровозов на уровне 3600 т, хотя раньше была 6500/7000 т для ВЛ10. Одно время был такой маразм - грузовые тягали тепловозами, чтобы не нагружать систему электроснабжения. Сейчас, чтобы максимально убрать оставшиеся сборные, потихоньку закрывают для грузовой работы станции. |
14.04.2016, 22:17 | #10033 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
|
Скоро и у нас грузовое движение уберут, пойдут грузовые через Каменногорск на Выборг. У Игоря Заборина возле дачи движуха будет...
Чую, электрички со всеми остановками Питер-Выборг еще урежут... Будут ходить Аллегро с Ласточками, да несколько пар обычных ЭДэшек... |
15.04.2016, 22:58 | #10034 | |||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
|||||
16.04.2016, 15:01 | #10035 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,717
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 1,330 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Что это? |