Этот пользователь сказал Спасибо E69 за это полезное сообщение: |
03.04.2016, 23:35 | #10006 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,714
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,419 раз(а) в 815 сообщениях
|
Ресивер от компрессорной станции, запасает сжатый воздух. Трубы - для охлаждения (при сжатии ведь воздух нагревается).
__________________
🚆🚆🚆 |
Этот пользователь сказал Спасибо E69 за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
04.04.2016, 08:37 | #10007 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,182
Вы сказали Спасибо: 5,699
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Кто знает, это вообще что?
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Этот пользователь сказал Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
04.04.2016, 11:13 | #10008 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 538
Вы сказали Спасибо: 112
Поблагодарили 677 раз(а) в 272 сообщениях
|
Это ЛГМ1-002
доставка владельцу - ОАО "Новочеркасский ЭВЗ" Производитель НПП "Полёт" · Обнинск Номер 1 ООО НЛМК-Калуга, подъездной путь от ст. Ворсино, Калужская обл.(кликабельно) Номер 2, тот, что на платформе, в сборе (кликабельно) |
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо Sancio за это полезное сообщение: |
07.04.2016, 00:33 | #10009 |
2ТЭ10М FAN
|
|
07.04.2016, 05:21 | #10010 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
А не волновод ли это для радиосвязи?
|
07.04.2016, 10:40 | #10011 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
это ВОЛС - оптический кабель , провод для радиосвязи ( 2130 кгц ) ниже если приглядеться ( под нижнем ригелем - на штанге ( назавем так сие " изделие " ) , изолятор направлен вверх ) .
Добавлено через 1 час 9 минут то -- Raskolnikov --- извени за " порчу " фотки то что знаю 1 - что за линия точно не скажу возможно что для питания сцб , смушает два провода . 2 - провод радиосвязи , насколько понл вопрос про него ? 4 - крепления про которое говорил , смотри пункт 2 . 3 - линия волс и крепление |
07.04.2016, 10:48 | #10012 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,679
Вы сказали Спасибо: 8,625
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,381 сообщениях
|
Хочется задать такой вопрос. Какой примерно процент соотношения среди начальников дорог и отделений выходцев из определённых служб (ТЧ, ШЧ, ПЧ, Д и т.д.)? Понятно, что обычно это движенцы, но бывают и локомотивщики, а из других служб бывают? Также я слышал, что иногда отделениями дорог руководили отставные военные, кто-нибудь знает конкретные примеры и из каких войск они были? И вы согласны, что для начальника желательно и меть и движенческое, и локомотивное образование, чтоб успел поработать и ТЧМП, и ДСП и ДСом до попадания в отделение дороги.
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
07.04.2016, 13:18 | #10013 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Начальник должен уметь руководить! Конечно хорошо, чтобы он прошёл разные должности, но это не всегда возможно.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
07.04.2016, 13:53 | #10014 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Сейчас это вообще невозможно...
Нам прислали нового... чтоб он с.ка был здоров... Пень пнём...
__________________
Pecunia non olet |
07.04.2016, 14:33 | #10015 |
2ТЭ10М FAN
|
Вот про него вопрос. Два провода - это линия ДПР - для питания станционных устройств, устройства СЦБ питаются от ВЛ 10 кВ.
|
07.04.2016, 15:40 | #10016 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 676
Вы сказали Спасибо: 1,929
Поблагодарили 604 раз(а) в 226 сообщениях
|
|
08.04.2016, 09:19 | #10017 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
|
09.04.2016, 02:06 | #10018 |
2ТЭ10М FAN
|
Про первый.
|
09.04.2016, 09:22 | #10019 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
упс запутался.
тут Цитата:
на сколько тебя понял , ты говориш про первую , мою , цифру - хм скорей всего это питание сцб и выше уже писал. а вторая , моя , так же уже написал . |
|
10.04.2016, 23:19 | #10020 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
Смотрел видео из окна Сапсана - весь путь туда и обратно. Почему так мало встречных поездов? Грузовые только по одному разу встречались, да и пассажирский тоже, вроде один был в каждом направлении. Зато по направлению из Мск в Спб шло много одиночных (без составов) локомотивов. По дороге из Москвы в Санкт-Петербург навстречу прошло три Сапсана, причем два из них шли друг за другом, один дышал в хвост другому. Обратно встретился только один Сапсан, уже возле Москвы. Ну и, рядом с Москвой много электричек. Я думал, между Москвой и Питером трафик должен быть очень оживленный. Я имею в виду грузовые и дальние пассажирские.
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Что это? |