Некоторые вопросы о ЖД

[Vivan755]

Татуировки - это по-мужски, из армии той же порой возвращаются колотые. А пирсинг - фу, гадость... Мне с проколотыми разговаривать противно

[Muller]

Сообщение от Evgenyi

Нет, спасибо ну его нафиг. Сколько бы там не платили. Не нравится он мне нисколько. Я собираюсь в дальнейшем на ВЛ80с или ЭП1М.
А пока что - ЭР2. Что может быть роднее?


Щаззззз невозьмут. Приди вы ТЧ20 - тебя с руками ногами заберут. У нас летом наверно инструктоора начнут выходить на линию, кому здоровье позволит.

Эх...если бы ВЭК покупался...было бы не плохо. Но они не подкупны...увы...

в ТЧ9 и 14 не берут в 12 не знаю как

в МВПСные депо всегда хорошо берут

[Север]

Сообщение от Змей Поволжыч

Татуировки - это по-мужски, из армии той же порой возвращаются колотые. А пирсинг - фу, гадость... Мне с проколотыми разговаривать противно

Полностью разделяю взгляды, у самого партак, но железо в коже...

[Serg89]

Сообщение от Evgenyi

Нет, спасибо ну его нафиг. Сколько бы там не платили. Не нравится он мне нисколько. Я собираюсь в дальнейшем на ВЛ80с или ЭП1М.
А пока что - ЭР2. Что может быть роднее?

Гордость своей ок обсираешь... ПИД еле на них бабки наскрёб.
Роднее может быть СД с СР.

[Evgenyi]

Ну...классика она и есть классика. А вот насчёт сапсана...знаешь как обидно, что эта %$#@%*^&&$%#%# недо^%$*@*&^%#@~я якунин, вместо того что бы дофинансировать и довести до конца Сокол, сказала сворачивайтесь, мы сименсы заказали, что бы их 1000000раз медным х*ем накрыло.
ВЕДЬ ОН ЖЕ ПОЧТИ БЫЛ ГОТОВ!!! Его же просто надо было ДОДЕЛАТЬ!!! ЗАЧЕМ ОНИ ТАК ПОСТУПИЛИ???
Тошнит меня от этих му*&ков. Гори они все синеп пламенем заживо.

Извените что сорвался, просто мега-обидно и больно. Да и накипело.

[Толяныч]

Сообщение от Evgenyi

Ну...классика она и есть классика. А вот насчёт сапсана...знаешь как обидно, что эта %$#@%*^&&$%#%# недо^%$*@*&^%#@~я якунин, вместо того что бы дофинансировать и довести до конца Сокол, сказала сворачивайтесь, мы сименсы заказали, что бы их 1000000раз медным х*ем накрыло.
ВЕДЬ ОН ЖЕ ПОЧТИ БЫЛ ГОТОВ!!! Его же просто надо было ДОДЕЛАТЬ!!! ЗАЧЕМ ОНИ ТАК ПОСТУПИЛИ???
Тошнит меня от этих му*&ков. Гори они все синеп пламенем заживо.

Извените что сорвался, просто мега-обидно и больно. Да и накипело.

Наконец слышу от Жени правильные слова про пид и его верхнюю команду разжиревших "тузов". ПИД почти все про***л и ничего тут не поделать. Срапсаны покупаем, молодцы!
ОАО РЖД (в народе ПИД) - приходите на работу и мы начнем е**ть вам мозги по полной! Приходите к нам, не пожалеете!

[Даниэль]

Сообщение от Толяныч

Наконец слышу от Жени правильные слова про пид и его верхнюю команду разжиревших "тузов". ПИД почти все про***л и ничего тут не поделать. Срапсаны покупаем, молодцы!
ОАО РЖД (в народе ПИД) - приходите на работу и мы начнем е**ть вам мозги по полной! Приходите к нам, не пожалеете!

е**т мозги везде. где-то больше, где-то меньше, но везде. если конечно ты не директор или его близкий родственник.

[mario713]

Сообщение от Evgenyi

Ну...классика она и есть классика. А вот насчёт сапсана...знаешь как обидно, что эта %$#@%*^&&$%#%# недо^%$*@*&^%#@~я якунин, вместо того что бы дофинансировать и довести до конца Сокол, сказала сворачивайтесь, мы сименсы заказали, что бы их 1000000раз медным х*ем накрыло.
ВЕДЬ ОН ЖЕ ПОЧТИ БЫЛ ГОТОВ!!! Его же просто надо было ДОДЕЛАТЬ!!! ЗАЧЕМ ОНИ ТАК ПОСТУПИЛИ???
Тошнит меня от этих му*&ков. Гори они все синеп пламенем заживо.

Извените что сорвался, просто мега-обидно и больно. Да и накипело.

При чем тут Якунин?

Несмотря на это, учитывая результаты контрольных испытаний, состояние систем и оборудования опытного поезда не позволило рекомендовать его эксплуатацию с пассажирами. В целом приемочные и контрольные испытания электропоезда "Сокол" выявили несоответствие техническим требованиям ряда систем и оборудования, в том числе по:
недостаточной усталостной прочности рам тележек;
неудовлетворительной конструкции магниторельсового тормоза и дискового тормоза моторных вагонов;
превышению нормативов по электромагнитной совместимости с устройствами сигнализации и радиосвязи;
несоответствию санитарно-гигиеническим нормам;
неудовлетворительной ремонтопригодности некоторых систем и оборудования.

Проект был остановлен еще при Фадееве (2002 год).
Все-таки, прежде, чем сокрушаться и накрывать незнакомых людей "медным **ем" неплохо было бы ознакомится с сутью вопроса.

[Алексей]

Марио, согласен абсолютно с Вами. Евгений, Вы не правы, оставьте свой дестко-подростковый максимализм.
Немецкая железнодорожная техника лучше и совершенней на данный момент, тот же высокоростной Сапсан. Он опередил Сокол на несколько поколений. Да, внешне мне тоже Сокол нравится больше. Но, если смотреть объективнее, Сокол это не разработка, а "недоработка".
Та же самая "классика" всеми любимая... Лучше я буду ездить на ЧС2т в МСТС, на красивом(моё личное мнение, исключаю сразу крики"ЭТО МНЕ НРАВИТСЯ!"), исправном, не болтающем из-за стороны в сторону, чем как сейчас на разбитом электровозе, несущемся под 120, собирая аварийную схему и доползая на четырех движках до станции...
Техника не вечна, хоть и красива, но стара. Я лучше буду работать на ЭП2к, на Сапсане, на ЭП10, на новом подвижном составе, чем мучаться и добивать старую советскую технику. При этом мучая не только технику, но и себя.
Евгений, повторюсь, прежде чем делать выводы что лучше для железной дороги сейчас - поработай здесь, и после высказывай мнение по реалии. Разговоры "мне так сказали действующие машинисты/я читал книжку К. Чуковского "Что такое хорошо, что такое плохо"" не пройдут.

[Слесарь]

превышению нормативов по электромагнитной совместимости с устройствами сигнализации и радиосвязи

Я слышал, у Сапсана тоже не всё в порядке с электромагнитной совместимостью....

[Evgenyi]

Алексей, я не утверждаю что хуже, нет. Я просто говорю, что мне очень и очень обидно, что нам не дают или не хотят давать развивать СВОЮ техниу. Вместо того, что бы сделать сокол как надо, берём и покупаем сименс. Вот это больно и обидно. Ведь мы МОЖЕМ. Но увы...
Вспомните, какие мы В СВОЁ ВРЕМЯ строили электровозы!
А что до:

чем как сейчас на разбитом электровозе, несущемся под 120, собирая аварийную схему и доползая на четырех движках до станции...

У самого вчера на практике не собиралась схема, из-за того, что слесаря плохо закрутили болтик на КМ. Во мату-то вчера было.

Так что, коллега, я с вами согласен.

[SAId]

Сообщение от Evgenyi

Алексей, я не утверждаю что хуже, нет. Я просто говорю, что мне очень и очень обидно, что нам не дают или не хотят давать развивать СВОЮ техниу. Вместо того, что бы сделать сокол как надо, берём и покупаем сименс. Вот это больно и обидно. Ведь мы МОЖЕМ. Но увы...
Вспомните, какие мы В СВОЁ ВРЕМЯ строили электровозы!

Если бы могли, то и делали бы. Экспортировать собственную конкурентно-способную технику гораздо выгоднее, чем жить на откатах.

[Алексей]

Мы с гордостью и глубоким чувством патриотизма прое**ли момент, когда вся Восточная Европа создавала и развивала скоростные перевозки и мощные электровозы, а мы потаптывались на месте ибо "страна-то распалась".
Это все понятно, было тяжело после распада, но какого извините хрена мы до сих пор не можем засунуть сумусшедший патриотизм куда подальше и попробывать перенять опыт у зарубежных коллег?
Если за державу обидно, тогда можно вспомнить что электропоезда серии ЭР - секции Рижского завода, электровозы серии ЧС - Чехословацкая Шкода.

[Слесарь]

У советских собственная гордость...

А почему мы должны перенимать именно европейский опыт? Почему не американский? Может, тогда окажется, что высокоскоростные перевозки не сильно-то и нужны?

[sas]

Тогда надо сделать доступную всем авиацию, как в США.
Ведьмало страна огромная и мало кому охото ехать несколько суток в поезде. А учиться у запада не помешало, хотябы изучитьс этот Сапсан и в итоге предложить что-нибудь лучше, но свое.