Паровозы - Страница 6

ID514 · 27.10.2010, 05:29

Кстати на паровозах по своим наблюдениям я понял, функция реверса - это как коробка передач у автомобиля, только максимальное значение (80) - это как пониженная передача (как первая скорость у автомобиля)?
Ну а регулятор это как тяга у электровоза (или-же как газ у автомобиля)?
Правильно я понимаю?
И ещё, где и как можно заправить паровоз водой или углём?

Кстати кабину я так и не поставил, думал что в архиве инсталлятор, а так я ничерта не умею

Killer · 27.10.2010, 12:16

Гм, а читать ты умеешь?

Цитата:

Папку из архива засунуть в папку trainset твоего МСТС. Ну и путь прописать в eng...

По поводу реверса и регулятора - ну если очень условно, то да...
А вообще:
Регулятор отвечает за количество пара в один впрыск, а реверс за то в какой момент хода поршня будет этот впрыск...

CO18 · 28.10.2010, 00:05

Реверс отвечает за %% наполнения цилиндров свежим перегретым паром, а регулятор регулирует силу подачи пара в цилиндры (или-если хочешь-скорость и интенсивность его выхода из котла и сжатие). Главное - это экономить пар, воду и топливо. По заправке обращайся к маршрутостроителям.

Diana · 21.11.2010, 16:05

Отличный пар тут: http://www.thetrain.de/configuration...51001180861822

Вытащил из бана - но помним, что новички не могут постить ссылки в явном виде

Diana · 22.11.2010, 05:34

Прошу прощения, но мой папа говорит, что это не тот пар, который нужен на самом деле. Прошу меня извенить. Новая ссылка или что-тот в этом роде уже в работе. Так что скачивать не обязательно.
С уважением.
Диана.

ID514 · 08.12.2010, 13:08

Паровозы "Л" были-бы где.
Кабина которая есть для П36, ЛВ18 - она предназначена и для "Л", а самих их нигде не вижу.

ANK(ft) · 08.12.2010, 13:56

По поводу самих Л - никак не удается собрать концы, что и как, готовы ли они. Кроме того, уже скоро месяц, как точно также пылится очередной ЛВ, авторы не договорятся, готов он или нет.

Killer · 09.12.2010, 16:57

Л еще не готов.
ЛВ-0202 тоже сейчас дорабатывается.

CO18 · 17.12.2010, 02:54

Уважакмые господа, сиим довожу до всеобщего сведения, что авторами было принято решение, не публиковать более ни модели, ни их перекраски, ни отдельные элементы, ни звуки к ним на данном ресурсе. О месте публикации полного собрания моделей А. Елонова под редакцией нашего коллектива и перекрасок к ним дополнительно сообщаться более не будет.
Любые попытки обойти данное решение будут преследоваться по закону!

Alle Rechte vorbehalten! Berlin C 2010!

С ув. и благодарностью за краткое творческое знакомство

СО18

PS: К сожалению опыт показал, что аристократичность паровозов не совпадает с демократичностью народных масс. Индивидуальные заказы выполняться не будут.

tero · 17.12.2010, 03:17

И вам не хворать.

CO18 · 17.12.2010, 03:26

tero и Вам,разумеется, тоже здоровья и счастья.. Но, данное решение принято безвозвратно и любые обсуждения его, к сожалению, в расчёт авторами приниматься не будут.

Доброй ночи!

СО18

**Colonel_Abel** · 17.12.2010, 13:23

И какая муха укусила ?

Ну да, нам, крестьянам, аристократию не понять.

сандро · 18.12.2010, 01:44

Решил я покататься на париках в МСеТСе и начал я покатушки с переназначения клавиш под свои "пианистские пальчики". Наткнулся на одну интересную строку - steam heat pressure. Как я понял - давление мятого пара. В МСТС меняется параметр, но он ни на что не влияет. Для чего он в жизне нужен и есть ли такой параметр вообще?

Killer · 18.12.2010, 01:52

Изначально кнопка U была?

Тогда это отбор пара на отопление вагонов/тендера.

Посмотри на кабине 2 для Л, ЛВ, П36 (лежит в разделе П36) где это манометр?
Если у самого края - то это отопление.

сандро · 18.12.2010, 02:17

Каких еще вагонов отопление? Тендер можно и нужно отапливать, а вагоны я не знаю как и зачем.

27.10.2010, 05:29	#1
ID514 Пользователь Регистрация: 18.08.2010 Адрес: Иркутск Сообщений: 64 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	Кстати на паровозах по своим наблюдениям я понял, функция реверса - это как коробка передач у автомобиля, только максимальное значение (80) - это как пониженная передача (как первая скорость у автомобиля)? Ну а регулятор это как тяга у электровоза (или-же как газ у автомобиля)? Правильно я понимаю? И ещё, где и как можно заправить паровоз водой или углём? Кстати кабину я так и не поставил, думал что в архиве инсталлятор, а так я ничерта не умею Последний раз редактировалось Dima; 27.10.2010 в 12:01.

21.11.2010, 16:05	#4
Diana Заблокирован Регистрация: 01.11.2010 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Отличный пар тут: http://www.thetrain.de/configuration...51001180861822 Вытащил из бана - но помним, что новички не могут постить ссылки в явном виде Последний раз редактировалось Im-Ho-Tep; 21.11.2010 в 16:21.

17.12.2010, 02:54	#9
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Уважакмые господа, сиим довожу до всеобщего сведения, что авторами было принято решение, не публиковать более ни модели, ни их перекраски, ни отдельные элементы, ни звуки к ним на данном ресурсе. О месте публикации полного собрания моделей А. Елонова под редакцией нашего коллектива и перекрасок к ним дополнительно сообщаться более не будет. Любые попытки обойти данное решение будут преследоваться по закону! Alle Rechte vorbehalten! Berlin C 2010! С ув. и благодарностью за краткое творческое знакомство СО18 PS: К сожалению опыт показал, что аристократичность паровозов не совпадает с демократичностью народных масс. Индивидуальные заказы выполняться не будут. Последний раз редактировалось CO18; 17.12.2010 в 03:05.

17.12.2010, 03:17	#10
tero Разработчик Регистрация: 15.05.2007 Адрес: Москва/Александров Сообщений: 1,264 Вы сказали Спасибо: 841 Поблагодарили 1,556 раз(а) в 410 сообщениях	И вам не хворать. __________________ Люди делятся на тех, кто интересное для других делает интересным для себя и тех, кто интересное для себя делает интересным для других.

17.12.2010, 13:23	#12
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	И какая муха укусила ? Ну да, нам, крестьянам, аристократию не понять. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

28.10.2010, 00:05	#3
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Реверс отвечает за %% наполнения цилиндров свежим перегретым паром, а регулятор регулирует силу подачи пара в цилиндры (или-если хочешь-скорость и интенсивность его выхода из котла и сжатие). Главное - это экономить пар, воду и топливо. По заправке обращайся к маршрутостроителям.

22.11.2010, 05:34	#5
Diana Заблокирован Регистрация: 01.11.2010 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Прошу прощения, но мой папа говорит, что это не тот пар, который нужен на самом деле. Прошу меня извенить. Новая ссылка или что-тот в этом роде уже в работе. Так что скачивать не обязательно. С уважением. Диана.

08.12.2010, 13:08	#6
ID514 Пользователь Регистрация: 18.08.2010 Адрес: Иркутск Сообщений: 64 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	Паровозы "Л" были-бы где. Кабина которая есть для П36, ЛВ18 - она предназначена и для "Л", а самих их нигде не вижу.

08.12.2010, 13:56	#7
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,547 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	По поводу самих Л - никак не удается собрать концы, что и как, готовы ли они. Кроме того, уже скоро месяц, как точно также пылится очередной ЛВ, авторы не договорятся, готов он или нет.

09.12.2010, 16:57	#8
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,730 Поблагодарили 4,753 раз(а) в 831 сообщениях	Л еще не готов. ЛВ-0202 тоже сейчас дорабатывается.

17.12.2010, 03:26	#11
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	tero и Вам,разумеется, тоже здоровья и счастья.. Но, данное решение принято безвозвратно и любые обсуждения его, к сожалению, в расчёт авторами приниматься не будут. Доброй ночи! СО18

18.12.2010, 01:44	#13
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Включение мятого пара на паровозах Решил я покататься на париках в МСеТСе и начал я покатушки с переназначения клавиш под свои "пианистские пальчики". Наткнулся на одну интересную строку - steam heat pressure. Как я понял - давление мятого пара. В МСТС меняется параметр, но он ни на что не влияет. Для чего он в жизне нужен и есть ли такой параметр вообще?

18.12.2010, 01:52	#14
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,730 Поблагодарили 4,753 раз(а) в 831 сообщениях	Изначально кнопка U была? Тогда это отбор пара на отопление вагонов/тендера. Посмотри на кабине 2 для Л, ЛВ, П36 (лежит в разделе П36) где это манометр? Если у самого края - то это отопление. Последний раз редактировалось Killer; 18.12.2010 в 01:57.

18.12.2010, 02:17	#15
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Каких еще вагонов отопление? Тендер можно и нужно отапливать, а вагоны я не знаю как и зачем.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)