Смена №220. 14.05.2017. Степанки v3.31

[Rezec]

Время начала смены: 14:47
Окончание смены: 21:35
Номер поезда: 8901/8902
Приказы: №109 машинисту поезда №8902 разрешается прибыть на ст. Железноводск по пригласительному сигналу со скоростью не более 20 км/ч. Приказ выдан в 20:46 ДНЦ DTNIS20.

Смена получилась шикарной, новую машину обкатали с превеликим удовольствием, тесты прошли на ура! С такой нескучной компанией (300+ человек считая всех всех всех), с такой нескучной машиной и прекрасным настроением можно было бы ехать и ехать не останавливаясь. К движенцам замечаний не имеем и говорим спасибо, особенно ТЧД). Другим локомотивным бригадам высказали замечания по пути, да и было то одно: по буферным и другое по пантографу.
Очень огорчила ненормативная лексика со стороны ТЧМ на участке Солнечная - Лозовая, ну-с проблемы, так пускай не все их слышут, ладно?
Витольду, за новое детище в нашем депо (вскоре) и хорошую компанию, большое спасибо)
Диме a.k.a Rikandrio, как всегда спасибо за подключение
А Глебу за ведение поезда, нескучную компанию и стрим тем более спасибище)

Стрим и стриншоты от Глеба (Glebastik)
Скриншоты от Витольда (Sprint)
И пачечка скринов от вашего покорного слуги (там есть парочка с испытаний и на машинное отделение можно глянуть )

Ещё раз большое всем спасибо и до новых встреч!

[Сергей зуев]

Время начала смены: 14:00
Время окончания: 22:00

По станции приняты поезда№
112
4
406
132
6208
8568
7634
7632
По станции отправлены поезда №
6205
41
377
183
145
109
301
6211
13
1007
8557
В общем смена выдалась напряжённой хоть и первый раз ну думаю справился,ведь впереди однапутка и бедный ДНЦ 2 он и так распихивал кого куда можно,поезда шли и шли.Ну думаю для первого раза отработал номально.
Замечания:к ТЧД,ДНЦ,не имею.ТЧМ Veter ну не вызывайте вы и не спрашивайте когда поедим,как могли так и отправляли поезда ведь впереди была однопутка,я вас понимаю что прождали 5 часов и неуехали,ну бывает и такое ведь в первую очередь графиковые нужно отправить и принять а графиковые в мою сторону и так шли с задержкой нужно было быстро ещё под состав им обернутца и отправить графиком. По возможности если были окна отправляли и неграфиковые.Больше замечаний нету .Всем огромное спасибо за работу до новых встреч думаю всех ТЧМ указал никого не пропустил.

[гольф]

Время начала смены: 17:22
Окончание смены: 23:35
Наряд №21
Номер поезда: 3104
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет
Скриншот: https://yadi.sk/d/s02FIh8y3J9Fx9

[Kolea]

Отчет ДСП ст. ст. Энергоград, ст. Энергоград –Товарный, Энергоград –Узловой
Время работы начало смены: 14.00
Пауза: 15.49 – 17.10
Окончание смены: 23.45

Отработало 25 машинистов, проведено 35 поезда + 2 маневровых локаматива

1. Stalkerios ║6304, 6303 / 6308, 6307 ║
2. Rezec ║ 8901, 8902 ║ Из депо
3. k0LEGa ║ 430,429 ║
4. BIOX ║132,131 ║ Из Депо
5. angryborya47 ║ 7634,7635 ║
6. Моторвагоник ║ 146, 145 ║
7. Alexandr16e ║406, 405 ║
8. EceHuH ║ 184, 185 / 262, 261 ║оборот
9. k0LEGa ║430,429 ║
10. Express878 ║8904, 8905 ║ Из депо
11. SkrilSerg ║377, 378 / 394,393 ║ Оборот
12. Hi Tech ║ 42, 41 / 78,77║ Оборот
13. Толяныч ║ 9701 ║
14. Semy ║ 110,109 / 3102,3101║
15. Николай Падеров ║ 3217║
16. Lexeych ║ 3201 ║
17. sano123098║ 3432 / 3435 ║ оборот
18. kostyaglazun ║3103 ║
19. RedForce ║8962 , 8961 ║
20. Павел Романов ║8564 ║
21. dimarikzd ║ 8956 / 8968, 8967║ оборот
22. Redyktor ║ 8974║
23. korenrzd ║ 3243║ Из депо
24. sven02║ 5001, 4801║
25. sven02 ║ ЧМЭ3-4544║ Маневровые работы
26. ВIGMAN ║ 4802 , 5002, 4803║ оборот
27. ВIGMAN ║ ЧМЭ3-4545 ║ Маневровые работы

Проведено 10 маневров: из депо , оборот

Замечания машинистам: Пожелание для sven02 имей терпение если выбрал маневровый наряд значит ожидай пока тебя не вызовут а не напоминай каждые 2-3 мин.
Замечание к ТЧД, ДНЦ : нет
Приказы: нет
Дополнительно : Не самая удачная мая смена . В 17.00 пришелся час пик , на Энергоградский узел. Много машинистов , и все хотят ехать. Но они по-видимому забыли или не знают приоритеты между поездами. Не знают что есть участок с однопутной кальёй. Думаю что с моей стороны много касиков не было .
Спасибо маневровым за работу.

ВСЕМ СПАСИБО !!!!
ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ !!!!

[k0LEGa]

Время начала смены: 14:00
Окончание смены: 00:55
Номер поезда: 430, 336, 5007
Приказы: №3 от 14.05.2017. Поезду 430 разрешается посадка/высадка пассажиров с правой стороны по ходу движения на втором бесплатформенном пути станции Энергоград-сорт. Приказ выдан в 16:13 ДНЦ Margeit, передал ДСП Энергоград kostyaglazun.
Приказ №110 от 14.05.2017г. Поезду №336 разрешается проследовать сигнал ЧМ2 с остановкой по указанию ДНЦ. Выдан в 21.17 ДНЦ DTNIS20

Скриншоты

Стрим
Хорошая смена получилась как всегда. Было где разогнаться, ехал практически без удалений и что порадовало сервер работал без сбоев (почти). Все приключения начались после отправки с Солнечной на Лозовую. Пульт постоянно сбоил, перекрывал сигналы и ТЧМ наверное замучали вопросами ДНЦ. В итоге на Лозовую прибыл с большим опозданием. В обратную сторону принял тепловоз ТЭП70бс и потянули Сапсан на Солнечную, но успели только до Красноземья где и сдал смену. Спасибо помощникам, хоть и подключили их сегодня позднова-то. А также благодарность всем организаторам и участникам мультиплеера!

[Express878]

Локомотив: ЧС4т-539, ЧС2т-1004
Время начала смены: 16:15
Окончание смены: 21:42
Номер поезда: 8904/80903/8904
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Скрины

Смена очень понравилась. Насыщенное движение, смена тяги с переменки на постоянку. Можно даже почаще такие смены делать.

Всем ДНЦ, ДСП, ТЧМ; ТЧД большое спасибо за работу. До встречи на следующих мультиплеерах

[KoLoDkA228]

МВПС: ЭР2Р-7084
Время начала смены: 14:09
Окончание смены: 22:15
Номер поезда: 6205/6208/6211
Приказы: №107 - Следовать по неправильному пути на станцию Железноводск
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Новый мультиплеер, новые ощущения. Смена выдалась очень интересной. Следовал 6205-м поездом от Лазовой на Солнечную, все прошло как по маслу. Ехал не спеша любуясь пейзажами. С опозданиями не более 3-х минут. После взял оборот и ехал уже 6208-м поездом. Тут уже другая история. Ехал спокойно, подъезжая к Касьяново уже немного опаздывал. Хотел догнать, но не тут то было. Начались проблемы, я не мог выехать со станции. В итоге меня все таки отправили но с опозданием в 20 минут. Дальше тоже не все так гладко было. Приехал на Лазовую с опозданием в 16 минут. Опять взял оборот и ехал уже 6211-м На обратном пути было почти все хорошо. Был уже поздний вечер. Я прибывал на станцию Железноводск где у меня стоянка была 22 минуты. Я простоял 20 минут и смотрю что зеленый горит на соседнем пути. НУ я решил подождать что же будет. В итоге на соседний путь приезжает скорый... И отправляется в 21:34. Я в ступоре..... Как так что в мое время отправляется скорый. Пришлось подождать пока он уедет и за ним. Потом поймал глюк сигналки и вообще выбился с графика. И на следующей станции мне пришлось сдать смену на путях. Уж простите что так получилось. Мне наверное придется отработать две не графиковые смены Ну за косяки нужно отвечать.

Скрины

Стрим

[Огромное спасибо всем за мультиплеер! До новых встреч!!!

[karpaty-misha]

Время начала смены: 14:35
Окончание смены: 23:15
Номер поезда: 8905/8904
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Несправність вихідного світлофора

Скрытый текст:

[Моторвагонник]

ТЧМ: Влад
Локомотив: ЧС2КВР-606 / ВЛ80т-1461
Поезда: 112, 145/146
Явка: 14:00, локомотивное депо Солнечная.
Сдача: 22:00, станция Энергоград - пассажирский.
Приказы: ---

Нештатные ситуации:

16:04 применение экстренного торможения в чётной горловине ст. Железноводск (66 км. 1 пк.) , скорость 34 км/ч, по приказу ДНЦ.

16:36 применение экстренного торможения на разъезде 86 км. (86 км. 6 пк.) по причине перекрытия выходного сигнала, скорость 93 км/ч, проезд запрещающего сигнала не допущен.

17:59 применение экстренного торможения на 87 км. 4 пк. по причине перекрытия входного сигнала рзд. 86 км. скорость 74 км/ч, проезд запрещающего сигнала не допущен.

Скриншоты

Скрытый текст:

[BIOX]

Локомотивы: ЧС4з-209, ЧС2т-1020, ТЭП70БС-087(усл.088)
Время начала смены: 13:58
Окончание смены: 01:26
Номер поезда: 0132/0131/0132, 0013/0014
Приказы: №902 выдан в 17:06 поезду №132 принять "все" меры к нагону графику, выдал ДНЦ DTNIS20.
Замечания к ДНЦ: в развернутом отчете
Замечания к ТЧМ: незнание регламентов переговоров!
Замечания к ДСП: нет

Развернутый отчет:
В целом смена понравилась, взял графиковый наряд со своим составом аж 20 вагонов вятка/россия, вес получился 1300т, а длинна 550 метров,
ЧС4з потянул его без каких либо проблем, а вот ЧС2т оказался послабее, при отправлении со станции тяжелее чем ЧС4з но разгонялся, а вот пару раз при остановке на перегоне на красный и не поднятии переднего токоприемника происходил пережег контактного провода, ну и "тапочек" тот вообще бедолага с места и до 20-30 разгонялся резво, а вот потоооооом еле еле, думал Евгений (MJack) на грузовом меня догонит

Замечания: приказ на нагон, Денис, если ты выдаешь приказ на нагон, то пожалуйста помогай и не забывай про поезд которому ты его выдал,
Отправление со станции солнечная в 17:04 (10 минут опоздания)
Прибытие на станцию Красноземье 17:23 (8 минут опоздания)
Далее точно не помню, где-то в районе Сафроново опоздание было 3-4 минуты еле, еле нагнал и началось, желтый, красный, докладываю ДНЦ, отвечает что проблемы с пультом, пара блок участков зеленых, снова желтый, красный, докладываю ДНЦ, отвечает что проблемы с пультом
в итоге на Лозовую привез 20 минут опоздания!

Ленты/кассеты
скриншоты

Скрытый текст:

[ShvedRus]

1. Станция Солнечная;
2. Время работы:21:05-00:30;
3. ТЧМ и поезда, которые были на участке

Скрытый текст:

(список)

;
4. Замечания к машинистам и ДНЦ (указанны в отчете выше) ;
5. Нештатные ситуации с подробным описанием: непонятный сигнал на выходном светофоре

Добавлено через 4 минуты

Время начала смены: 19:50
Окончание смены: 21:05
Номер поезда: 3216
Приказы: номер и текст приказа, ник ДНЦ, который выдал приказ: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): нет

Скрытый текст:

[Stalkerios]

МВПС: ЭР9м-530
Время начала смены: 14:10
Окончание смены: 23:32
Номер поезда: 6304/6303, 6306/6305, 6308/6307, 8972
Приказы: Приказ №2, 14:22. Выдал ДНЦ Margejt машинисту 6303. Принять все меры по нагону графика, а так же сокращать стоянок по мере необходимости.
Замечания к ДНЦ, ДСП и ТЧМ: нет

Спокойная смена. Отправились с опозданием в 10 минут, но уже на Малиновце приехал с опережение в 2 минут. И далее все 3 оборота ехал с не большим опережением. Выполняли 10 наряд и взяли обкатку прокатиться, до ехали до Ермолаевки и сдали смену. Спасибо всем ДСП, ДНЦ, ТЧМ, ТЧМП и ТЧД за смену. До встречи на следующих сменах!
Стрим
Скриншоты (Спасибо за них моему ТЧМП)

[МАКСИМ35]

Сообщение от Stalkerios Посмотреть сообщение
ДСП и ДНЦ сделал все правильно, своими вопросами вы его только отвлекаете от работы и чем вы больше будете спрашивать, тем поже отправитесь.
Плюс вопросы "Диспетчер когда отправите" нарушение регламента и БИМа.

А что в таком случае нарушил ДСП? или все нормально. Такого не должно быть человек пришел поиграть а вы ему нарушения суете. Или не понятно к чему здесь профиль пути.

[Stalkerios]

Сообщение от МАКСИМ35

А что в таком случае нарушил ДСП? или все нормально. Такого не должно быть человек пришел поиграть а вы ему нарушения суете. Или не понятно к чему здесь профиль пути.

1. ДСП не может отправлять поезда со станции без согласование с ДНЦ
2. Что мешало Ветру сдать смену и придти позже, когда поездная обстановка станет не такой загруженной.
3. Не профиль пути, а схема участка, речь идет в том что машинист, когда берет хозяйственный поезд и ставит отправление со станции которая ему понравится и не смотрит схему маршрута, а потом удивляется почему меня так долго не отправляют. На выходе с Лозовой идет длинный однопутный участок, поэтому пропуск поездов был по их приоретености. К сожалению у хозяйственных поездов самый низкий приоритет. А чтоб не стоят по долго на станциях с дефоктоскопами, не нужно косячить и получать штрафные смены.

[Veter]

Сообщение от Stalkerios

1. ДСП не может отправлять поезда со станции без согласование с ДНЦ
2. Что мешало Ветру сдать смену и придти позже, когда поездная обстановка станет не такой загруженной.
3. Не профиль пути, а схема участка, речь идет в том что машинист, когда берет хозяйственный поезд и ставит отправление со станции которая ему понравится и не смотрит схему маршрута, а потом удивляется почему меня так долго не отправляют. На выходе с Лозовой идет длинный однопутный участок, поэтому пропуск поездов был по их приоретености. К сожалению у хозяйственных поездов самый низкий приоритет. А чтоб не стоят по долго на станциях с дефоктоскопами, не нужно косячить и получать штрафные смены.

Мешало мне придти позже на мультиплеер разница во времени,и с чего вы взяли что я был с дефектоскопом,а если бы и был на хоз.поезде,по вашему может и вовсе не играть,если заработал штрафные балы?Приоритетность тут ни причем,я еще раз говорю,что я не просил отправлять меня вперед графиковых.