особенности управления пассажирским поездом - Страница 6

Raskolnikov · 07.06.2010, 21:18

Цитата:

Там что через КП ток на резисторы идет?

А ты через что хочешь? Через кузов что ли? А какой из ТЭП-70 оборудован электроотоплением, У или БС, я точно не знаю. Про ТЭП70У читал на Паровозе.

DenS · 07.06.2010, 22:06

Цитата:

Сообщение от Raskolnikov

У или БС, я точно не знаю.

БС оборудован, а У нет, точно. Это их единственное различие, что и стало причиной заказа ТЭП70У в Тюмень.

Raskolnikov · 07.06.2010, 22:44

DenS, а как это различие повлияло на заказ ТЭП70У в Тюмень? К тому же, сейчас к Тюмени приписаны и ТЭП70БС.

DenS · 08.06.2010, 13:45

Ну БСов меньше, конечно. На линии Войновка-Н.Уренгой нет возможности использовать электроотопление.

07.06.2010, 22:44	#78
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	DenS, а как это различие повлияло на заказ ТЭП70У в Тюмень? К тому же, сейчас к Тюмени приписаны и ТЭП70БС. __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

08.06.2010, 13:45	#79
DenS Матёрый пользователь Регистрация: 19.02.2009 Адрес: Тюмень Сообщений: 1,224 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 546 раз(а) в 112 сообщениях	Ну БСов меньше, конечно. На линии Войновка-Н.Уренгой нет возможности использовать электроотопление. __________________ Ребят (господа ТРСники-прим.ред.), вы что там все, куиды потеряли? © Grebnev

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)