Работа Проводника Пассажирского Вагона

[Yolkin]

Рано?

[Digger]

В двадцатых числах апреля я со своей бригадой вышел на отмывку вагонов, которые готовили к летним перевозкам многоуважаемых пассажиров на Юг. Состав слепили из случайных вагонов без намека на гениальность: плацкарт перемежался купе на всем протяжении двадцати вагонов. Понятно, что их потом растащили по действующим составам, однако речь не о том. А о том, что вся бригада, и я в том числе, мыли эти вагоны как бешеные, с фанатизмом, чтобы всем многоуважаемым пассажирам было не противно. Начинали в восемь утра, заканчивали в девять вечера. Двое суток. Ночевали в составе, чтобы не тратить время на дорогу. Таскали воду с колонок у здания локомотивного депо. Топился один вагон, там и спали, в прочих было примерно 10 градусов. В том вагоне, который мыл я (мерзкий и запущенный тверской купейник) даже кипятильника не было, его установили позже. Мы вкалывали, потому что резерв попросил помочь, нам обещали, что на нас падет вознаграждение, сообразное затраченным усилиям.
Пронесся ветер и принес слух, что организация Стиль-Проект, от которой мы робили, заплатит нам сущие копейки. Мы не поверили. И напрасно.
Мне жаль, что я не могу отсканить квиток зарплаты. В Стиле их сложно получить на руки, и работников Стиля можно понять. За двое суток работы мне заплатили 290 рублей. И всем остальным тоже.
Когда наступит год 2012 и вы, многоуважаемые пассажиры, отправитесь на побережье, не плачьте о том, что в вагонах помойка. Я больше их мыть не пойду. И никто не пойдет. Чистота, каторжное мытье, наводимое нашими руками, до распухания запястий - это стоит дороже. Не 290 рублей.
Мои проклятия Стиль-Проекту.

(с)malch_u_gann. Взято отсюда.

Вот вам и аутсорсинг. Так было, так есть и так будет, видимо, дальше. Работает парень на Урале где-то проводником.

[USP077]

Что самое интересное, за помывку ставят 3 часа, остальное всё охрана. Драй ты хоть сутки, хоть двое, но за помывку ты получишь только эти часы.
Хотя технологическая карта помывки вагона разработаная резервом - составляет 8 часов.
И когда мы мыли вагон по стиль-проекту, я что за три часа успевал помыть, то и было чистым. Премии конечно лишали, 50% от 250 руб.

[maksim]

Уважаемые пользователи Digger и USP077. Прочитав ваши сообщения тут, я пришел в шоковое состояние. Это как можно начальству так издеваться над своими работниками. Люди как ненормальные вкалывали на мытье вагонов (это не очень-то и легко, как кажется), а им копейки заплатили, да ещё и премии отжимают. У меня просто нет слов. Хотя беззаконие и анархия сейчас везде. А профсоюзы сейчас для чего, чтобы путёвки в лагеря и новогодние утренники устраивать? В советское время без решения профсоюза начальство и уволить то никого не могло, и пожаловаться на начальство можно было и получить защиту, а сейчас за всё увольняют и лишают. Загнали людей в тупик. Сквозь унижения и нищету работники пытаются выжить зарабатывая себе на хлеб. Мне очень стыдно за наше правительство, руководство ОАО РЖД, руководство дочерних предприятий, организаций и подразделений ОАО РЖД, что так своих работников доводят до ручки. И никуда от этого не денешься.

[Garikk]

Сообщение от maksim

И никуда от этого не денешься.

Не стоит идти на эту работу, никто силком в проводники не тащит.

Что удивляться то? ну не нравится отношение, увольняться надо. существуют тысячи профессий в разы лучше этой.

[Женя]

Могу признаться - работал проводником в экстазе от первой должности на железке. При этом, работал АБСОЛЮТНО не боясь потерять эту должность. Так что, если рассматривать это как возможность стать/побыть железнодорожником, то это нормально. Если работать как некоторые коллеги десятками лет, то это не всем дано. Честно.

[USP077]

Профсоюз и сейчас есть, только там свои да наши. Наш начальник профсоюза - жена зам.начальника резерва. Ага, пошёл жаловаться. Сказать куда меня могут послать?
Но есть жёлтый профсоюз. Если работой сильно не дорожишь, и хочешь покачать права, то туда прямая дорога. Правда потом за тобой будут тщательно следить, поэтому придётся работать строго по инструкциям, чтобы тебя не смогли уволить за их нарушения.

[alexcat]

Профсоюзом руководят те, кого мы сами выбрали. Кроме профсоюза есть трудовая инспекция, прокуратура и суд. А чтобы человека уволить без возможности восстановиться, работодатель сам должен соблюдать законодательство, чего практически не бывает.

[Garikk]

Сообщение от alexcat

А чтобы человека уволить без возможности восстановиться, работодатель сам должен соблюдать законодательство, чего практически не бывает.

Можно уволить за опоздание и т.п.
Ну а восстанавливатся можно до опупения потом, работа превратится в беготню.... уволили-написал заявление-восстановился-уволили-восстановился-уволили
долго работник это терпеть сможет?

[alexcat]

Очень сомневаюсь, что человека, восстановившегося по суду, администрация будет преследовать. Скорее, наоборот - будут обходить за километр.

[Garikk]

Сообщение от alexcat

Очень сомневаюсь, что человека, восстановившегося по суду, администрация будет преследовать. Скорее, наоборот - будут обходить за километр.

Почему же, если всё по закону делать, ничего страшного и кошмарного. Такой работник гораздо больше геморроя принесёт если его оставить

Суд ....ну выпишут штраф...поругаются, поприсылают страшные письма... работник гораздо быстрее сольётся.... тем более юридический аппарат у огромных контор довольно сильный.

[Combine]

Прокуратура сдулась, кстати. Суды тоже.

[alexcat]

Это как? Не восстанавливают незаконно уволенных?

[Combine]

Это как? Не восстанавливают незаконно уволенных?

Конкретно по части ТК не знаю, просто видел опыт написания писем в прокуратуру — всем ...ой..., как и везде.

[alexcat]

Сообщение от Combine

Конкретно по части ТК не знаю, просто видел опыт написания писем в прокуратуру — всем ...ой..., как и везде.

Лично у меня положительный опыт общения с прокуратурой. Правда, не по РЖД (нужды пока не было), а по ЖКХ. Своего я добился.