Некоторые вопросы о ЖД - Страница 570

Zabor · 21.10.2013, 13:01

Понятно, что управления реверсором.

DYAKOFF · 21.10.2013, 17:19

Цитата:

Сообщение от Dima-k

А в книге "Беседы об электрической железной дороге" есть схемы электрифицированных участков по состоянию на 1 января 1989 года. Эта линия значится как подлежащая электрификации в ближайшее время и относится уже к Юго-Восточной.

Что за книжечка такая интересная?

alex967 · 21.10.2013, 18:45

Цитата:

Сообщение от Vivan755

...Это если с нулевой на первую. И если с первых позиций на большие резко, когда дизель ещё не набрал обороты и не включилось второе РДМ — оно разбирает схему, если позиция большая и давление масла ей не соответствует (слишком мало)....

Как раз если с 1 на 2 резко перевести может не собраться схема из-за того что КВ не успеет встать на самопитание.
РДМ2 начинает работать с 12 позиции.

Vivan755 · 21.10.2013, 19:39

Тьфу, с нулевой на ВТОРУЮ, конечно

Без задержки на первой до погасания лампы «Сброс нагрузки», чтобы успели включиться все ПК и через них запитался контактор возбуждения.

ДМБ · 21.10.2013, 20:21

Цитата:

Сообщение от Garikk

Также как и раньше, разве что оба пинча подключаются

получается так

-электровоз-=-вагон-=-вагон-=

- Это один провод
= два провода

А головной вагон по прежнему все подключают только одним пинчем, именно вагонным (слева). Мне интересно почему почти все механы не дают подключить пинч от электровоза (справа), ссылаясь на то, что он не проверен и т.п.?

Пы.Сы. Сколько уже телеграмм перечитал по задержкам паровозов, по причине пробоя в/в магистрали. Да таких что резетки срывало. 21ый век на дворе, а нормальной изоляции еще не придумано. Интересно как же ходят составы с централизованным электроснабжением? Девятка самарская, двухэтажники те же пойдут.

Dima-k · 22.10.2013, 13:32

Цитата:

Сообщение от DYAKOFF

Что за книжечка такая интересная?

Вот здесь есть инфа: http://www.railway.ruzgd.ru/1050.shtml#book004

DYAKOFF · 22.10.2013, 13:50

Благодарствую!

Есть кнопка "спасибо"

TRam_ · 22.10.2013, 15:00

Цитата:

Сообщение от Zabor

Понятно, что управления реверсором.

орган управления реверсором называется реверсом, а приводится в движение реверс реверсивной рукояткой. О которой и речь. Потому что реверс можно и плоскогубщами повернуть...

dizelbaum · 22.10.2013, 15:24

Цитата:

Сообщение от TRam_

орган управления реверсором называется реверсом, а приводится в движение реверс реверсивной рукояткой. О которой и речь. Потому что реверс можно и плоскогубщами повернуть...

На 2ТЭ10 - ключ на 14, можно и рукой под пультом...
На ЧМЭ3 - отвертка...

Zabor · 22.10.2013, 15:34

Всё, заклевали, сейчас пойду на работу, завалюсь в щитовую и поменяю надпись на переключателе "Ночное осв [0] [авт] [1]" на "Рукоятка переключателя управления контактором ночного освещения".

Kavminwap · 27.10.2013, 07:31

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста названия локомотивов Харьковского завода серий Тэ10
Знаю только что Тэп10 назывался "Стрела" а еще какой то из этой серии назывался "Украина"
Кто знает точные названия
Тэ10
Тэ12
Тэ30
Тэ40
Заранее спасибо.

dizelbaum · 27.10.2013, 09:04

Цитата:

Сообщение от Kavminwap

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста названия локомотивов Харьковского завода серий Тэ10
Знаю только что Тэп10 назывался "Стрела" а еще какой то из этой серии назывался "Украина"
Кто знает точные названия
Тэ10
Тэ12
Тэ30
Тэ40
Заранее спасибо.

Остальные не имели официальных названий.

**Colonel_Abel** · 27.10.2013, 11:02

ТЭ10 - Украина

Riddik007 · 27.10.2013, 15:32

ТЭ10-было написано "Харків" (по рус. Харьков)
ТЭП10(ТЭ11)-Стрела
2ТЭ10(ТЭ12)-Украина
2ТЭ40-Украина-2
На ТЭ30 не было написано ничего.
Это все легко гуглиться, и фоток их предостаточно.

Дикаленко Антон · 28.10.2013, 21:37

Народ, нужно для обучающего процесса для наглядности видео по формированию колесных пар, желательно с односторонней или двухсторонней передачей только чтобы строго по ЦТ-329, может кто работает в депо и может поделится или снять?Заранее спасиб. На худой конец, хотя-бы, с цельнокатанными.

21.10.2013, 13:01	#8536
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Понятно, что управления реверсором. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

22.10.2013, 13:50	#8542
DYAKOFF Пользователь Регистрация: 04.08.2007 Адрес: Северная Столица Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 47 раз(а) в 10 сообщениях	Благодарствую! Есть кнопка "спасибо" __________________ Железная дорога является зоной повышенной опасности ДЛЯ Ч Е Л О В Е К А и, лиц его окружающих!!! Последний раз редактировалось vitalzd; 22.10.2013 в 13:58.

22.10.2013, 15:34	#8545
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Всё, заклевали, сейчас пойду на работу, завалюсь в щитовую и поменяю надпись на переключателе "Ночное осв [0] [авт] [1]" на "Рукоятка переключателя управления контактором ночного освещения". __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

27.10.2013, 11:02	#8548
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	ТЭ10 - Украина __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

21.10.2013, 19:39	#8539
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Тьфу, с нулевой на ВТОРУЮ, конечно Без задержки на первой до погасания лампы «Сброс нагрузки», чтобы успели включиться все ПК и через них запитался контактор возбуждения.

27.10.2013, 07:31	#8546
Kavminwap Заблокирован Регистрация: 23.07.2012 Адрес: Минеральные воды ТЧЭ-21 СКЖД Сообщений: 755 Вы сказали Спасибо: 2,339 Поблагодарили 1,763 раз(а) в 402 сообщениях	Здравствуйте. Подскажите пожалуйста названия локомотивов Харьковского завода серий Тэ10 Знаю только что Тэп10 назывался "Стрела" а еще какой то из этой серии назывался "Украина" Кто знает точные названия Тэ10 Тэ12 Тэ30 Тэ40 Заранее спасибо.

27.10.2013, 15:32	#8549
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	ТЭ10-было написано "Харків" (по рус. Харьков) ТЭП10(ТЭ11)-Стрела 2ТЭ10(ТЭ12)-Украина 2ТЭ40-Украина-2 На ТЭ30 не было написано ничего. Это все легко гуглиться, и фоток их предостаточно.

28.10.2013, 21:37	#8550
Дикаленко Антон Новичок Регистрация: 07.08.2013 Адрес: Балашиха Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях	Народ, нужно для обучающего процесса для наглядности видео по формированию колесных пар, желательно с односторонней или двухсторонней передачей только чтобы строго по ЦТ-329, может кто работает в депо и может поделится или снять?Заранее спасиб. На худой конец, хотя-бы, с цельнокатанными.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)