Некоторые вопросы о ЖД

[GA610]

Сигнализация неисправного вагона.

[Evgenyi]

О! У товарища БВ выбило.
А вообще так:

Жёлтый - лампа БВ
Красный - лампа РП
Синий - лампаРПДК. (Реле перегрузки динамотора и компрессора).

Белые волосы и сумка - тёлка, которую надо....

[ЭТ2М-111]

Сообщение от GA610

Сигнализация неисправного вагона.

То есть : Зеленый - вагон исправен.
Желтый - мелкая неисправность.
Красный - все, 3,14здец , приехали.
?

По каким критериям оценивается "исправность"/"неисправность" вагона?

Синего не наблюдал.

Белые волосы и сумка - тёлка, которую надо....

на лицо страшная была)

P.S.: Зачем этот девайс в тамбурах то делать? Чтоб пассажиры знали об "исправности"/"неисправности" вагонов?

[Evgenyi]

А это ЭТ2М? Хотя...они везде одинаковы. Но может там зелёный вместо синего, но смысл то тотже.
Хотя нам всё на живой электре показывали. Я даже на практике восстанавливал РПДК.
В нормальном состоянии не горит ничего. Если что-то загорелось, то это дублируется на пульте, но на пульте вагон не указывается. После этого машинист пускает помощника. Злой помощник идёт по всем вагонам, расталкивая расставленные скотом, ой извините, дачниками, сумки и тележки, засматривается на тёлок, потом только смотрит на индикатор, который находится в I тамбуре моторного вагона. Потом отключает вагон (если это РПДК) и сообщает машинисту:

"Иваныч, я нашёл вагон. Там горит лампа РПДК, вагон отключать?"
Машинист вдумчиво слушает, и говорит:
"ДА, отключай. Будет оборот - посмотрим, что там".
Машинист останавливается на станции, опускает ТП, ТЧМП открывает шкаф управления, и отключает пакетник БВ. Потом закрыват шкаф, говорит машинисту, машинист поднимает ТП и поехали. Помощник идёт обратно, заценивая новых тёлок.

Вот примерно так.

[ЭТ2М-111]

Сообщение от Evgenyi

А это ЭТ2М? Хотя...они везде одинаковы. Но может там зелёный вместо синего, но смысл то тотже.
Хотя нам всё на живой электре показывали. Я даже на практике восстанавливал РПДК.

Да, это ЭТ2М. Спасибо что ответили, будет что нового коллегам рассказать

[Ким Чен Ир]

Сообщение от ЭТ2М-111

Ребят, что за девайс?:

А так часто бывает, сзади посмотришь - вроде ничё девайс, а как повернётся - понимаешь что столько не выпьешь... Ааа, вы про лампочки...

Сообщение от Evgenyi

О! У товарища БВ выбило.
А вообще так:
Жёлтый - лампа БВ
Красный - лампа РП
Синий - лампаРПДК. (Реле перегрузки динамотора и компрессора).

Тоже завадался этим вопросом, что там и о чём сигнализирует. Жень, можно подробнее, что, когда и в каких случаях загорается. В основном видел только зелёный.

[Evgenyi]

Ответил в личку.

[ЭТ2М-111]

Сообщение от Evgenyi

Ответил в личку.

И мне!... И мне ответьте!...Пожалуста...

[Evgenyi]

Ответил.

[Serg89]

Эх жаль на ЭД такое не могут поставить. Упростило бы жизнь. Хотя есть РПДА.

[Serg89]

Сообщение от Поездатый машинист СЖД

Правда! У меня на видео есть ЭТ2М и в середине нет прицепного, 8 вагонов, два посередине 4 и 5 моторные

Ну крест из моторных всегда должен быть.

[sas]

На некоторых составах они вообще закрашены. Один помощник из Лобни говорил, что после МЛРЗ все 3 горят.

[Serg89]

Сообщение от sas

На некоторых составах они вообще закрашены. Один помощник из Лобни говорил, что после МЛРЗ все 3 горят.

И контакторы хреново работают. Мне удалось на слесарке побывать там, ибо ремонт как ремонт, но на деле приходется ребятам в депо доводить до ума.

[Evgenyi]

Эх жаль на ЭД такое не могут поставить. Упростило бы жизнь.

Да, согласен. Девок на работе действительно не хватает .

[Serg89]

У нас есть помощница машиниста. Просто говорил про лампы, да и особо когда идёшь осматривать не до девок пялится.