06.07.2013, 17:01 | #8191 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Вообще дежурный по станции и/или поездной диспетчер. На 3 минуты - скорей всего часы неправильно шли, дежурный ориентируется на свои и сверяет в начале смены с диспетчерскими. А красные флаги - да, поезд должен остановиться, но будь что-то серьезное то сорвали бы стоп-кран. Красные флажки не всегда машинисту заметны, особенно если он спешит ввести поезд в график. Да и если посадка большой группы а времени мало, то может принимать участие и дежурный по вокзалу и машинисту сообщат, а так если остановка меньше 5 минут проводник не имеет права выпускать пассажира просто так, и заниматься только посадкой и высадкой пассажиров по необходимости. Если пассажир видит что не успевает пройти то он может смело садиться в любой, особенно штабной вагон и там в тамбуре предъявить билет проводнику вагона.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
06.07.2013, 17:22 | #8192 |
Опытный
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Украина, Донецкая область
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 55 раз(а) в 24 сообщениях
|
Так и получилось, я увидел, что он уже трогается и не добегая до своего вагона стал проситься возле которого был, хорошо что проводница пустила не в свой вагон. И потом человек 5 ходили по всем вагонам ища свой. Так ладно время флажки, но то что люди на ходу садятся заметно должно быть. И станция вроде не полустанок - Харьков.
|
06.07.2013, 17:29 | #8193 |
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,514
Вы сказали Спасибо: 2,538
Поблагодарили 3,055 раз(а) в 922 сообщениях
|
А они и не имеют права не пускать
|
06.07.2013, 20:20 | #8194 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
|
06.07.2013, 20:59 | #8195 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 1,746
Вы сказали Спасибо: 9,881
Поблагодарили 1,465 раз(а) в 747 сообщениях
|
За отправление раньше времени при наличии жалобы куда следует машинисту развальцуют предназначенное для этого отверстие как положено. А если ещё красные развёрнутые флаги проводников - просверлят рядом второе.
__________________
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!!! |
06.07.2013, 21:18 | #8196 |
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,514
Вы сказали Спасибо: 2,538
Поблагодарили 3,055 раз(а) в 922 сообщениях
|
Это явно отстранение от должности, переведут в помогалы или на прогрев
Последний раз редактировалось vitalzd; 06.07.2013 в 21:21. |
06.07.2013, 21:24 | #8197 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
А на кой тогда эти красные флажки вообще, если "машинисту они не всегда заметны"? других способов сигнализации нет?
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) |
06.07.2013, 21:26 | #8198 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Есть рация у некоторых бригадах с нач поезда, он может связаться с тчм. Но не всегда. Следить за флажками дело локомотивной бригады, если поезд действительно тронулся раньше времени то рвать стоп кран уже должна поездная, это ее ответственность.
|
06.07.2013, 22:36 | #8199 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
|
Лет 8 назад тоже случай был, ехал я с Суккозера до Петрозаводска (поезд 679\680 Петрозаводск-Костомукша), на станции Поросозеро садилась в вагон группа туристов-байдарочников. Само собой, что в положенную минуту стоянки они не уложились, локомотив дал свисток, а проводник подняла подножку и закрыла двери. И это при том вагон был хвостовым! После препирательства с проводником туристы, которые успели залезть, сами открыли дверь и опустили подножку. Все это время (минут 10 от закрытия двери проводником до ее открытия туристами и посадкой оставшихся) состав так и не тронулся. Доводы проводника - посадка закончилась, тепловоз дал сигнал, а кто не успел - тот опоздал, надо было садиться небольшими группами в разные вагоны, тогда бы все успели сесть... Не знаю чем вся эта история закончилась для проводника, но туристы обещали накатать жалобу сразу же по прибытии в Петрозаводск.
|
06.07.2013, 22:48 | #8200 |
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,514
Вы сказали Спасибо: 2,538
Поблагодарили 3,055 раз(а) в 922 сообщениях
|
Я как то ехал с Донецка до Константиновки на электроне поздним вечерним поездом , ну я не стал на Константиновке вылазить а решил доехать до Дмитровки , это тоже пригородная станция , тоже находится в черте города...ну и состав благополучно проехал ее не останавливаясь...пришлось срывать стоп-кран , хотя по расписанию эта О.П была в списке
|
06.07.2013, 23:41 | #8201 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 426
Вы сказали Спасибо: 782
Поблагодарили 366 раз(а) в 118 сообщениях
|
Цитата:
У меня в практике был такой случай, работал на 24 поезде Адлер-Москва в 10 вагоне, который имел Армавирскую бронь. Стоянка в Армавире была минуты 4, прибывали около 5 утра. Соответственно человек 35-40 выходило и примерно столько же заходило. Весь состав благополучно спал, пока у меня эти движения пассажиропотока были. НО! Всегда выходила дежурная с красным и следила за происходящим, штаб знал, держал красный и я, конечно, сразу выставлял красный. Так как настроение было после ночных бдений приподнятое, я находил отъезжающего повыше ростом и говорил, уехать хотите? Тогда высоко держите красный, что бы машинист видел! Кстати, пассажиры всегда очень к этому ответственно относились, чувствовали значимость свою. И машинисты всё видели, ибо ни разу не пришлось срывать стоп-кран. Сам же помогал выходить, а потом заходить всем желающим, затаскивал баулы и вообще правил внутри вагонным движением. (Они же, эти пассажиры, интересные, заставят своими кошёлками проход и всё, пробка! Особенно радуют при подъезде к станции, когда сумки до потолка, дверь заблокирована, очередь на выход до первого купе. А потом озабоченно озираются, так как проводник и до тамбура не может добраться.) А объявляли отправление на вокзале, конечно по графику и вот тут начиналось самое интересное! Один дядя горячей национальности паниковать начал, когда услышал, что поезд отправляется, люди ещё выходят, а он их назад стал запихивать, заставил проход своими баулами и сверху старушку! Потом оказалось, что он просто провожающий и сам ни куда не едет! Ну и ещё что бы увеличить пропускную способность вагона я открывал не рабочий тамбур и кто хотел выходили через него с большими чемоданами, велосипедами и прочим крупногабаритным добром. В итоге никого не забыли, график сильно не страдал. А вот с проездом некоторых остановок была ситуация, которую я наблюдал только со стороны. Есть электричка Ростов-Чертково, гордо именуемая "скоростная". На самом деле просто останавливающаяся по крупным станциям и востребованным остановочным пунктам. И вот наше мудрое, доброе и заботливое руководство своих, ростовских машинистов настолько холило и лелеяло, что ехать было уже некому, пришлось командировочные бригады ставить в рейс. Вот они и проехали на хорошей скорости Аксай, так как это не станция, а просто обычная остановка. В итоге остановились лишь через остановку, благо там есть маршрутки, что бы вернуться, а вот желающие уехать в тот раз так и остались желающими! |
|
06.07.2013, 23:47 | #8202 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
Цитата:
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) |
|
06.07.2013, 23:54 | #8203 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 426
Вы сказали Спасибо: 782
Поблагодарили 366 раз(а) в 118 сообщениях
|
Да, давненько.
Вообще не понимаю, если бригады плохо представляли, где надо останавливаться, то какое представление они имели о маршруте вообще? Это к вопросу о всё возрастающей безопасности и всё новых "ценных указаниях" от воротил РЖД... |
07.07.2013, 00:02 | #8204 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
4ernomor
Да какие там маршруты с остановками, главное чтоб свистеть, дудеть, мигать всеми световыми приборами что есть и "римский жест" не забывал Что еще можно ожидать от ПИДовца с такой фамилией... вот уж, прости боже, и впрямь воротилкин... напоминает персонажа какой-нить детской книги, вроде незнайки...
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) |
Этот пользователь сказал Спасибо Темнослав за это полезное сообщение: |
07.07.2013, 00:09 | #8205 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
|
Цитата:
А за такое по шапке не надают? И если высаживать из нерабочего тамбура, там насколько я видел нету выдвижной подножки, как в рабочем, мало ли кто навернется с подножки, когда высаживаются или на низкие платформы или вообще на щебенку. |
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Что это? |