14.10.2011, 09:41 | #796 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
Президент был моим свадебным лимузином! Только не в этом кузове, что на картинке, тот был 1980 года.
Виктор, кстати, по поводу запчастей: я вот некоторые запчасти заказываю из Владивостока. Заказал так 4 стойки в сборе (обошлись в 5000 + доставка), оба передних подкрылка (1400 за оба) и 4 диска (не мне, пересылал в область). Все это естественно б/у по Японии. Еще надо правый передний рычаг, который стоит космических денег, а вот Владике такой же рычаг стоит 1200р + доставка. Тем более, интернет форум владельцев таких машин наверняка существует, где можно практически все узнать об авто, как устранять неисправности, бархолка и т.п.
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
14.10.2011, 15:47 | #797 | |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Цитата:
няз, наши местные прулевладельцы если чего-то не хватает, заказывают через аукцион инджапан. или изъе*ываются с неоригиналом или зч от других авто |
|
14.10.2011, 17:38 | #798 |
Пользователь
Регистрация: 07.09.2011
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 60
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 132 раз(а) в 19 сообщениях
|
Да Леопард это редкость даже для Сибири и дольнего востока, у нас в городе в таком кузове один был, по кузову ушатан, вместо родной решетки стояла от 3110....
А Лаврик очень хороший сдан, Двигателя помоему серии RB более надежны чем VQ, да и более уравновешены, я например свой уже несколько раз пытался завести когда он работал )))) Кстати мой вагон тоже довольно редкий ))) И кстати по круиз контролю - тоже непонятно почему раньше например на бизнес можелях Цедрик/Глория был круиз, даже в 80г.в. а сейчас спустя столько лет он не стал более массовый.
__________________
Поезда нет, рулю вагоном... |
14.10.2011, 18:35 | #799 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,806
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,471 раз(а) в 872 сообщениях
|
А сколько кстати такой леопард стоит? Это же наверное 99 год?
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
14.10.2011, 19:41 | #800 |
Пользователь
Регистрация: 07.09.2011
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 60
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 132 раз(а) в 19 сообщениях
|
В районе 200 - 300, вот несколько леопардов почти всех покалений http://auto.drom.ru/nissan/leopard/
__________________
Поезда нет, рулю вагоном... |
14.10.2011, 20:12 | #801 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
В Иркутске кстати продается один, 300 тысяч стоит, судя по фотографиям - состояние хорошее
http://irkutsk.drom.ru/nissan/leopard/5931024.html
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
15.10.2011, 11:40 | #802 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Иркутяне, что там у вас за "экспериментальный автобан без ограничений скорости"? (это местная шутка как я понимаю)
"Больший диаметр передумал ставить, после того, как друг на Субарике на R17 разбил в хлам все 4 диска и порвал резину в Усолье-Сибирском на «экспериментальном автобане без ограничения скорости». Кто там ездил, тот поймет." отсюда: http://reviews.drom.ru/nissan/leopard/33529/ |
19.10.2011, 11:48 | #803 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Решил, вот, свою "Ласточку" показать. За 3.5 года было проехано 51000 км. Пробег 190000км.
А вот и сам "Водитель Ада"
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
19.10.2011, 11:58 | #804 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
Двигатель QG15 или QG18?
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
19.10.2011, 12:04 | #805 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
QG15. На палке. К слову сказать полтора на автомате не очень едет, а про 1.3 ваще молчу, как они ездят я не знаю.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
19.10.2011, 13:22 | #806 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
|
19.10.2011, 13:52 | #807 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Не знаю сколько королла весит, вот адэ 1250 пустая, 1.3 тока себя возить нормально.. имхо если больше, то не экономично в плане топлива будет.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
19.10.2011, 13:55 | #808 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
А мне своих 2.0 хватает вполне. Расход по городу 10-11 литров на 100км., но это летом. Зимой же более прожорлив (в районе 14ти), но я его практически не глушу, а то тепло выдувает быстро, надо теплоизолировать. У авенира же еще и вариатор с типтроником - вот это вещь! Очень удобно при обгоне на трассе, а также при спуске со скользкой горы. Ставишь ему 3-4 передачу (в зависимости от скорости) и он катится спокойно не меняя скорости, даже на педаль тормоза давить не надо, скорее наоборот - чуть газу даешь.
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
19.10.2011, 13:59 | #809 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
А я вообще по скользкому сцеплением торможу.. с 4й врубаешь 2ю и сцеплением работаешь как тормозом, только не нажимаешь, а отжимаешь педаль.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
19.10.2011, 14:00 | #810 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,806
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,471 раз(а) в 872 сообщениях
|
1.3 не так мало, хоть и выглядит страшно, я три года на лансере 1.3 (75л.с.) на ручке ездил, вполне шустренький аппарат для такой мощщи, народ не верил что он действительно 1.3 у короллы больше 70 л.с., так что и ехать она нормально будет.
АКПП при обгоне на трассе тоже нормальна должна себя вести со слабым двигателем, т.к. главный недостаток коробок в медленном переключении и недостатке мощности при смене режимов, а если ехать газ-в-пол, то ГТ блокируется и АКПП фактически работает как обычная коробка. Слабость двигателя проявляется на скоростях выше 100кмч...тогда да, динамика вообще пропадает... P.S. У меня вообще от моей старой машины осталось непонятное ощущение что она с 75л.с. едет гораздо шустрее моей нынешней 228л.с.. ;\ до сих пор меня это недоумение вызывает...хотя это наверное из-за задумчивости акпп...
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) Последний раз редактировалось Garikk; 19.10.2011 в 14:03. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |