19.03.2013, 13:31 | #7996 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Да креативность в современном мире не особо и нужна, прогресс остановился, в основном расходуется багаж двадцатого века. Компьютеры по-прежнему полупроводниковые, самолёты по-прежнему газотурбинные, лампы по-прежнему люминесцентные, только скрещённые с импульсным блоком питания, массовому производству которого лет сорок. Никаких биовычислительных машин, никаких вселенских поездов и прочего - никому не выгодно давать на это деньги, вся креативность расходуется лишь на то, чтобы покрасить по-новому хоррошо забытое старое и втюхать его.
Единственные, пожалуй, отрасли, где есть прогресс - химия и медицина, но на них есть спрос у всех людишек. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
19.03.2013, 17:05 | #7997 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,890
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,887 раз(а) в 627 сообщениях
|
Вопрос: вот так трогаться постояннику на одном пантографе - это разве гламурно ? Вроде как "не по-инструкции"...
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
|||
19.03.2013, 17:19 | #7998 |
Пользователь
|
Ну если токи не превышают ток пантографа то можно и на 1 стартовать.
|
19.03.2013, 19:09 | #7999 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 880
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 538 раз(а) в 241 сообщениях
|
Да в инструкции ЦТ-ЦЭ-844 вроде про токи ничего не говорится...как и про ЭП2К Хотя может, были изменения какие.
На участках железных дорог, электрифицированных на постоянном токе, грузовые электровозы ВЛ10У, а также ВЛ10, двухсекционные электровозы ВЛ11, ВЛ11М, в том числе исполь*зуемые для вождения пассажирских и почтово-багажных поездов (далее - пассажирский поезд), электровозы двойного питания ВЛ82, ВЛ82М, пассажирские электровозы ЧС2, ЧС2Т, ЧС7 долж*ны следовать с поездом или одиночным порядком, как правило, при одном поднятом токоприемнике (втором по ходу движения). На указанных электровозах при стоянке с поездом или одиночным порядком на железнодорожных станциях (далее - станция), других раздельных пунктах, перегонах поднимаются оба токоприемника. После трогания и достижения поездом ско*рости 5-10 км/ч первый по ходу движения токоприемник опус*кается (при отправлении с бокового пути станции на расстоянии не менее 15-20 м от ближайшего стрелочного перевода)." А может, он там под уклон трогался ваще? |
20.03.2013, 00:21 | #8000 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
|
Вопрос про ЧС6 и ЧС200. Частенько бываю в Выборге, и постоянно замечаю что у стоящих в отстое за 4-й пригородной платформой ЧС6 (пару раз был ЧС200), стоящих в "горячем" состоянии, постоянно поднято 3 пантографа из 4. Где-то читал, что в движении на этих электровозах поднимают 3 "рога", по причине большого тока проходящих через 2 пантографа, при движении только на 2. А вот на стоянке почему постоянно подняты три?
|
20.03.2013, 01:21 | #8001 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Denis, либо неисправность переднего токоприёмника, либо "косяк" машиниста, забыл поднять. Обязан был трогаться на двух, у нас был разговор по поводу ЭП2к, мол, площадь контакта большая на полозах ТП с контактным проводом, можно ли на одном трогаться, хотя бы на манёврах. Сказали - категорически нет, есть инструкция по эксплуатации токоприёмников, там чётко сказано, на двух поднятых ТП.
Тем более, одиночный провод, насколько я вижу по видео,я бы сам побоялся трогаться на одном токоприёмнике.. Если не секрет, на какой дороге так ездят? С третьей на четвёртую позицию перешел секунд за пять, рывок же сильный, о пассажирах парни совсем не думают Сергей79, этот электровоз ЧС6\200 стоит под 32 "Лев Толстой". По порядку расскажу про количество токоприёмников. 4 ТП - слишком сильная нагрузка на контактную сеть, есть вероятность её задрать, потому не используется этот вариант никогда. 3 ТП - при трогании поезда с места, двигатели мегаватники, токи при разгоне довольно большие, в целях исключения случаев пережога обязательно трогаться на трёх поднятых токоприёмниках с выключенной одной секцией. На ЧС6 перекрывается кран воздухопровода к контакторам, на ЧС200 пакетник в кабине "Авария двигателя" переводится в положения "Отключение N-двигателя". 2 ТП - используются при движении электровоза и на стоянке в путях отстоя. Почему не три рога - чем больше поднятых ТП, тем выше вероятность задрать контактный провод. В Выборге ЧС6\200 стоит, как я уже писал, от 31\32 поезда, от бригады москалей. Парни не задумываются о мелочах, потому и бросают электровоз на трёх рогах. Они и в дождь и в снег ездят с открытыми жалюзями.... Последний раз редактировалось Алексей; 20.03.2013 в 01:27. |
20.03.2013, 02:19 | #8002 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,890
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,887 раз(а) в 627 сообщениях
|
Алексей, большое спасибо за ответ!
Цитата:
Цитата:
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
||
20.03.2013, 02:43 | #8003 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
|
Спасибо за полный ответ! Тем не менее почти постоянно вижу ЧСы со "Львом Толстым" в сторону Выборга у нас (перегон от Лейпясуо до Гаврилово,), идущих на 3-х ТП. Правда перед Гаврилово идет подъем, но не думаю что из-за него требуется поднимать 3-й ТП, причем во время движения... Получается косяк лок. бригады?
|
20.03.2013, 10:22 | #8004 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Сергей, именно так. Насколько я знаю, инструкции в ТЧ-1 Октябрьской от остальных депо не отличаются.
Denis, но опять же, как должно быть и как все при нормальных условиях работы ездят - я описал, а случаи разные бывают. Находились деятели с того же ТЧ-1, у которых шкаф ВИР приоткрылся на ходу, ТП упали. Машинист 40 минут безуспешно пытался реле сеток 1209 подклинить и колпаки на вентили ставил чтоб рога поднять, пока он не догадался взять мобильный телефон и позвонить. |
20.03.2013, 21:35 | #8005 |
Опытный
Регистрация: 20.08.2008
Адрес: Москва, Царицыно
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 372
Поблагодарили 42 раз(а) в 25 сообщениях
|
|
22.03.2013, 22:00 | #8006 |
Пользователь
|
Интересует устройство и работа приставок САУТ. Где можно найти соответствующие материалы?
|
23.03.2013, 09:20 | #8007 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Ничего там оригинального, врезаны между краном и редуктором, принципиально не отличаются от обычных вентилей - там электромагниты, они постоянно возбуждены, почему она и греется, что аж руку обжигает, и при потере питания САУТ (и, следовательно, обесточке электромагнитов) происходит самоторможение поезда.
|
25.03.2013, 00:48 | #8008 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,890
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,887 раз(а) в 627 сообщениях
|
Парни, вопрос: каково принципиальное отличие ЭП1 от ЭП1М?
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
25.03.2013, 00:54 | #8009 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
25.03.2013, 00:55 | #8010 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 25.03.2013 в 01:02. |
|
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
|
|
Что это? |