05.12.2011, 21:02 | #751 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,718
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,423 раз(а) в 818 сообщениях
|
а также меньший вес и простота и дешевизна эксплуатации.
__________________
🚆🚆🚆 |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
05.12.2011, 21:07 | #752 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 903
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 505 раз(а) в 295 сообщениях
|
Меньший вес - если только удельный. Статик и "машинка" идут наравне по массе, однако, статический преобразователь выдаёт "на-гора" большую мощность.
|
05.12.2011, 21:18 | #753 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Цитата:
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
05.12.2011, 21:33 | #754 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 903
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 505 раз(а) в 295 сообщениях
|
Всё верно, Жень.
И ещё применительно к преобразователям для ПС (как тяговым, так и собственных нужд) - их рабочая частота ограничивается в большей мере по динамическим потерям в ключах. Представь себе - IGBT разрывает ток в 1200А при напряжении 4000 вольт с частотой 40 кГц - транзистор расплавится же. Добавлено через 8 минут (кстати, тактовая для привода Alstom Onix - 2.4 кГц в тяге, в торможении - 920 Гц, применяются IGBT) Последний раз редактировалось Nomen Nescio; 05.12.2011 в 21:38. |
05.12.2011, 22:07 | #755 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Цитата:
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
05.12.2011, 23:09 | #756 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Цитата:
"Да пускай он весь сгорит в п......" На самом деле просто сгорит не один вагон, а два, или три ибо расцепить бсу это время. А ещё для неё очень "удобный" ключ придуман, в метр длинной =))) Последний раз редактировалось Shney; 05.12.2011 в 23:12. |
|
05.12.2011, 23:22 | #757 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 903
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 505 раз(а) в 295 сообщениях
|
|
05.12.2011, 23:25 | #758 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
05.12.2011, 23:29 | #759 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 903
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 505 раз(а) в 295 сообщениях
|
Багор - это из области противопожарного инвентаря. Им удобно убирать, sorry, человеков, а пожары тушить не очень - разве гармошку сдёрнуть с движка и всё.
|
05.12.2011, 23:44 | #760 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
05.12.2011, 23:45 | #761 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Вот кстати - на новые ЭД4м лучше бы уж наконец таки убрали эту РКСУ и поставили туда IGBT мосты. В 21 веке, когда импульсные технологие в совершенстве освоенны и оточены, по прежнему жечь реостаты - это утопия, ИМХО. Эконмия ж поднимется сразу. Вместо того, чтоб лишнюю мощьность на реостатах распылять, можно просто ограничивать её. Ведь при разгоне вагон берёт туже мощьность что и в тяге. Только в тяге она уже вся в ТЭД идёт, а при разгоне в ТЭД идёт её часть. А вторая часть тупо выжигается.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
05.12.2011, 23:49 | #762 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 903
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 505 раз(а) в 295 сообщениях
|
Цитата:
Старая добрая ЭД6 получится. |
|
05.12.2011, 23:51 | #763 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
....на которой я так и не понял устройтсво тележки.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
05.12.2011, 23:52 | #764 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 903
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 505 раз(а) в 295 сообщениях
|
Жень, что ж там сложного-то?!
|
05.12.2011, 23:55 | #765 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЭД4М(МК) | Toha | MSTS - Подвижной состав | 301 | 16.01.2018 23:25 |
РЖД - чего только не увидишь! | RusTrainz | Железные дороги | 438 | 18.03.2011 18:17 |
УЗ, чего только не увидишь | Ройтман | Железные дороги | 106 | 20.10.2009 18:16 |
Звуки для Вл8м и не только | Lucky Person | TrainZ - Подвижной состав | 3 | 30.01.2009 15:10 |
Что это? |