Комната отдыха машинистов - Страница 50

t-reks · 30.06.2015, 06:40

Хотел содрать с сети шаблон приказа о нагоне ( полную формулировку), и наткнулся на интересные факты:

Цитата:

Приказ ДНЦ на нагон не даёт вам право сокращать время на остановке, установленное графиком. Вы обязаны нагонять время на перегоне за счёт скорости, т.е. выжимать из электропоезда всё, что он может, не превышая установленной скорости.

Источник: http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=17457
© 2008. Форум работников железнодорожного транспорта

Цитата:

Право сократить время стоянки дает только приказ днц на сокрашение опоздания. Даже если на 30 мин опаздываешь стоять надо как в расписании указано.

Источник: http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=17457
© 2008. Форум работников железнодорожного транспорта

Цитата:

Оперативные меры диспетчерского регулирования на дорожном уровне:

http://xn--c1axbii.xn--p1ai/forum/index.php?topic=329.0

csf · 30.06.2015, 08:58

Цитата:

Сообщение от t-reks

...Даже если на 30 мин опаздываешь стоять надо как в расписании указано....

Множество раз слышал на вокзале объявление, что, в связи с опозданием, стоянка сокращается (с 5 до 1 минуты; был случай, когда стоянка по графику 25 минут - стоял минут 10 всего). Вот и читай потом инструкции

Kirill Khokhlov · 30.06.2015, 11:28

Есть основные регламентирующие работу документы (ПТЭ, ИСИ, ИДП и т.д.), а есть инструкции "местные", которые вносят ряд корректив, поправок и уточнений. Прописаны они все "индивидуально" под особенности конкретной дороги. Например у нас очень плотное пригородное движение с интервалами 4-5 минут, при том что в наличии 4 основных главных пути по перегонам и плотность единиц все-равно зашкаливает. Стоит ли говорить, как летит график, если просто кто то "умный" "даст петуха"............................., пока откачка, разгон, позади уже все стоят. Поэтому регулируется и время опоздания от которого ДНЦ уже выдает приказ и сокращение стоянок аналогично. На каждой дороге свои приколы. (наша не исключение

)

Dublin · 02.07.2015, 18:01

На локомотиве ЧС2Т не могу мышкой ни включить пантограф, ни вентиляторы, да и вообще все переключатели на панели перед машинистом. На остальных локах проблем нет. Что это?

VAE · 02.07.2015, 18:36

Ключ КУ (или ключ блокировки управления) надо повернуть. В инструкции по управлению ЧС2т это написано и даже скрин есть.

MJack · 02.07.2015, 19:52

Пожалуйста, будьте взаимно вежливы. А инструкцию действительно читать надо.

dannik · 06.07.2015, 05:18

Только что на работе. Узнаёте? Простите, за качество, фото с зумом, как увидел номер, выскочил из кабинета с айпадом.

Valik255 · 06.07.2015, 05:24

Цитата:

Сообщение от dannik

Только что на работе. Узнаёте? Простите, за качество, фото с зумом, как увидел номер, выскочил из кабинета с айпадом.

Увау, так вот он каков

dannik · 06.07.2015, 05:37

У нас в депо их теперь два. Данный экземпляр сломан, и его притащил ТЭМ14. Не знаю, на долго ли, но приятно было увидеть то, на чём катаешь в симуляторе.

КЕ · 06.07.2015, 12:06

А это в каком депо?

Скрытый текст:

dannik · 06.07.2015, 16:38

ТЧЭ-1 Ярославль-главный:-)

dannik · 07.07.2015, 00:09

Утром сделал еще несколько снимков на телефон. Скоро выложу. Там лучше видно.

dannik · 07.07.2015, 10:59

Как и обещал:-)

Valik255 · 07.07.2015, 18:49

Ёлки зелёные, надо наш перекрашивать)
Ну, а пока немного юмора

Скрытый текст:

dannik · 07.07.2015, 19:33

Так тут не в краске дело. А в начинке. Тут от старого чмунделя только кузов и тележки остались. А видео смешное. От души поржал:-)

30.06.2015, 11:28	#3
Kirill Khokhlov Матёрый пользователь Регистрация: 30.01.2012 Адрес: ТЧ-10 МСК-2 Сообщений: 654 Вы сказали Спасибо: 1,846 Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях	Есть основные регламентирующие работу документы (ПТЭ, ИСИ, ИДП и т.д.), а есть инструкции "местные", которые вносят ряд корректив, поправок и уточнений. Прописаны они все "индивидуально" под особенности конкретной дороги. Например у нас очень плотное пригородное движение с интервалами 4-5 минут, при том что в наличии 4 основных главных пути по перегонам и плотность единиц все-равно зашкаливает. Стоит ли говорить, как летит график, если просто кто то "умный" "даст петуха"............................., пока откачка, разгон, позади уже все стоят. Поэтому регулируется и время опоздания от которого ДНЦ уже выдает приказ и сокращение стоянок аналогично. На каждой дороге свои приколы. (наша не исключение ) __________________ [SIGPIC][/SIGPIC] RTrainSim "В контакте". Ты уже присоединился к нам?

02.07.2015, 18:01	#4
Dublin Матёрый пользователь Регистрация: 24.05.2010 Адрес: Херсон Сообщений: 1,565 Вы сказали Спасибо: 871 Поблагодарили 695 раз(а) в 285 сообщениях	На локомотиве ЧС2Т не могу мышкой ни включить пантограф, ни вентиляторы, да и вообще все переключатели на панели перед машинистом. На остальных локах проблем нет. Что это? __________________ хоп хэй лалалэй Последний раз редактировалось Dublin; 02.07.2015 в 18:04.

02.07.2015, 18:36	#5
VAE Разработчик Регистрация: 14.10.2012 Сообщений: 1,480 Вы сказали Спасибо: 959 Поблагодарили 6,079 раз(а) в 1,043 сообщениях	Ключ КУ (или ключ блокировки управления) надо повернуть. В инструкции по управлению ЧС2т это написано и даже скрин есть. Последний раз редактировалось MJack; 02.07.2015 в 19:50. Причина: зачистка оффтопа

02.07.2015, 19:52	#6
MJack Матёрый пользователь Регистрация: 30.01.2008 Адрес: Украина Сообщений: 2,665 Вы сказали Спасибо: 10,116 Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях	Пожалуйста, будьте взаимно вежливы. А инструкцию действительно читать надо. __________________ Никнейм MJack зарегистрирован. Проверка правописания в браузере

06.07.2015, 05:18	#7
dannik Опытный Регистрация: 25.07.2008 Адрес: Кострома, СЖД Сообщений: 276 Вы сказали Спасибо: 219 Поблагодарили 392 раз(а) в 156 сообщениях	Только что на работе. Узнаёте? Простите, за качество, фото с зумом, как увидел номер, выскочил из кабинета с айпадом. Последний раз редактировалось dannik; 06.07.2015 в 05:20.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

06.07.2015, 05:37	#9
dannik Опытный Регистрация: 25.07.2008 Адрес: Кострома, СЖД Сообщений: 276 Вы сказали Спасибо: 219 Поблагодарили 392 раз(а) в 156 сообщениях	У нас в депо их теперь два. Данный экземпляр сломан, и его притащил ТЭМ14. Не знаю, на долго ли, но приятно было увидеть то, на чём катаешь в симуляторе.

06.07.2015, 16:38	#11
dannik Опытный Регистрация: 25.07.2008 Адрес: Кострома, СЖД Сообщений: 276 Вы сказали Спасибо: 219 Поблагодарили 392 раз(а) в 156 сообщениях	ТЧЭ-1 Ярославль-главный:-)

07.07.2015, 00:09	#12
dannik Опытный Регистрация: 25.07.2008 Адрес: Кострома, СЖД Сообщений: 276 Вы сказали Спасибо: 219 Поблагодарили 392 раз(а) в 156 сообщениях	Утром сделал еще несколько снимков на телефон. Скоро выложу. Там лучше видно.

07.07.2015, 10:59	#13
dannik Опытный Регистрация: 25.07.2008 Адрес: Кострома, СЖД Сообщений: 276 Вы сказали Спасибо: 219 Поблагодарили 392 раз(а) в 156 сообщениях	Как и обещал:-)

07.07.2015, 18:49	#14
Valik255 Матёрый пользователь Регистрация: 11.11.2012 Адрес: Харьков Сообщений: 602 Вы сказали Спасибо: 1,196 Поблагодарили 1,127 раз(а) в 384 сообщениях	Ёлки зелёные, надо наш перекрашивать) Ну, а пока немного юмора Скрытый текст: https://www.youtube.com/watch?v=2msc-gX5Ge8

07.07.2015, 19:33	#15
dannik Опытный Регистрация: 25.07.2008 Адрес: Кострома, СЖД Сообщений: 276 Вы сказали Спасибо: 219 Поблагодарили 392 раз(а) в 156 сообщениях	Так тут не в краске дело. А в начинке. Тут от старого чмунделя только кузов и тележки остались. А видео смешное. От души поржал:-)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Обучение машинистов	Maximus	Железные дороги	932	31.08.2020 00:26
Комната отдыха	APK-LVDZ	OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт	33	27.12.2017 10:55
Видео машинистов	kolja	Железные дороги	4	16.06.2009 18:36