Маршрут Петербург-Выборг

[Zabor]

Еще бы ты каждый запомнил =)) ты же тогда там все подряд сфоткал, это вроде предельный столбик, но не суть планка из него ИМХО неплохая получилась.

add

Если несложно щелкни плиз предельные столбики (пару-тройку) и раздолбанную грязную планку для подъездных путей, идеально пару вариантов, не ставить же везде хорошие, на подъездные сделаю замученные жизнью.

[CFM]

Эта планка называется отбойный брус, устанавливается перед остряками, а точнее, перед межостряковыми тягами - очень ответственными в отношении безопасности частях стрелок. Если отбойных брусьев нет, то упавшая, отвисшая, вышедшая из габарита деталь ПС сломает их или изогнёт, что приведёт к рассинхронизации остряков и отставанию их от рамных рельсов, и поезд сойдёт.
А по делу - то у меня есть несколько текстурных фоток этих брусьев - новеньких и стареньких, с молдавской дороги. Если нужны, то скину.

[Zabor]

Опс, опять что-то новое узнал, большинство из тех, что мне попадались были тонкие и я бы сказал изящные, никогда бы не подумал, что они могут отбить/прикрыть собой тяги от железяки.

Но были и из куска шпалы/бревна, теперь понятно почему, подозревал, что их функция скорее указательная как у предельного столбика, например, спасибо за информацию, значит толщину нужно увеличить, раз защитный элемент?

Фотки конечно нужны, этих брусьев еще штуки две-три сделать нужно для главного хода второго типа (чтобы было хоть какое-то разнообразие) и пару страшненьких для подъездных путей.

[CFM]

Вот фотки, на них видно, насколько они толстые: http://ifolder.ru/13226241

[Zabor]

Спасибо, они еще и треугольные бывают О_о [убежал в макс срочно увеличивать толщину].

add

Теперь стал прочнее и в симуляторе заметен с бОльшего расстояния.

[тему слегка почистил]

=======================

Бросив лом и кирку в Выборгской горловине ст. Парголово решил немного отдохнуть от дел путейских и в результате теперь мы имеем еще один индивидуальный объект - пикетные столбики, которые до этого были нагло заимствованы в Степанках =)).



Измененная текстура та-же, но что не давало покоя они не соответствовали формой основания, у нас оно слегка выпуклое, и главное "спинами", уж не знаю как на (в) Украине (или чьи там столбики в Степанках) у нас на пикетах "со спины" № начинающегося пикета, как у километровых, а не обратный отсчет.

было
1|9_2|8_3|7_4|6_5|5_6|4_7|3_8|2_9|1
стало
1|2_2|3_3|4_4|5_5|6_6|7_7|8_8|9_9|10

Количество моделей удвоилось т.к. "Степанковские" повторялись дважды на километр и в W файлах предстоит работа по правильной замене, но за то глядя на унылую цифру "10" на пикетах реального маршрута уже не буду вспоминать о недоделке .

==========

Светлыми Питерскими ночами после адского трудового дня на жаре бригада путеизмерителя летает по новым рельсам в город за пивом, благо диспетчеров еще нету .



Если серьезно не найти время съездить на маршрут за фотоматериалом для переездов и зданий.

[ANK(ft)]

И как ЧС4 не сгорел?

[Zabor]

А ему никак , он переделанный под строителей - набирает 100 км/ч за 5 сек, тормозит с сотки за 25 метров, причем с составом из ЭР2-1278, ездит даже без КС, на самогоне наверно .

[Zabor]

Спрашивали про отчеты , наваял вот один отчет по одному тайлу.

Тайл, где расположена станция Парголово наверное может претендовать на участие в конкурсе "максимальное использование одного тайла для станции", это все получилось на одном тайле =( :



Только часть "путевых заметок" (выжившая после кофе и домашних котов), по которым проектный профиль участка переносится в чистовик


Учитывая сложный профиль (ровных участков не более 300 м) и путевое развитие количество ручных коррекций стыковки секций на одном тайле вышло за все пределы. Как известно ошибки редактора по стыковке возрастают кратно углу стыкуемых секций.

Итого пока 66 коррекций

Вероятно к концу перекладки путей на тайле их будет около 75, это с учетом проверок 75Х4=300 выездов путеизмерителя "на стыки", более 600 загрузок симулятора и редактора.

58 резервных копий и порядка 15 случаев принудительного удаления базы данных путей, по времени на этот тайл ушло более месяца свободного времени.

Такие вот "пироги с котятами"… иногда сам задумываюсь, зачем все это надо, руки чешутся делать объекты, застраивать территории, озвучить траки и стрелки как в Zline, погрузиться в настройки погоды… но все снова приходится откладывать т.к. перемещение статики вызовет неудобства при работе с W файлом и снова приходится делать пути.

Так сказать минутная слабость, скоро этот тайл скроется за поворотом в Левашово, потом сама станция и вперед на Белоостров, в Белоострове выйду на "довоенный" темп, к тому объему, когда вскрылась ошибка профиля на маршруте.

Смешно читать про строительство 1000 километровых маршрутов с "реальным" профилем и развитием, когда за каждый километр реального пути идет бой с симулятором и его багофичами.

Хотя если кто подскажет методы более быстрой работы без ущерба качеству буду премного благодарен.

Сори за много букв, реально устал и на работу положено, еще личку регулярно терзают "когда маршрут выйдет" - сам хочу быстрее, но в сутках только 24 часа...

[Zabor]

Дошли, доползли , усе Парголово по путевому готова!

Это первая станция маршрута, которая сдается по "нулевому" циклу профиля и путевого развития в комплекте с пикетами, отбойными брусьями, крашенными шпалами .

Для полного комплекта пути не хватает только предельных столбиков, тут возник затык, просмотрел кучи фотографий с маршрута - полный бардак , где забитый кусок рельса, где из пикетного столбика без основания и № пикета, где полосатый квадратный, где полосатый круглый.

ИМХО форма не так критична, а вот окрас наверно нужно привести хотя бы к стандартам, у меня получается вот такой вид, это правильно или что-то не так?



Если правильно, то полоса сплошная по кругу или просто повторяется с каждой стороны, где начало и конец полосы со сторон не совпадает?

[le Sandro]

Ты знаешь, у нас пределы сделаны как крыша домика без ската типа так
/\
| |

Причем со обоих сторон так. уровень ската где-то 5-6 см.


А вот в Рузаевке столбики ровные.

[Zabor]

le Sandro, у нас это где? (сори в профиле нет информации).

Предельные в виде "пики" это, наверное, перебор - верх черный, значит грани будут малозаметны, зато по полигонам + 2 треугольника, и еще конечно хочется в зимней текстуре снежка на него накидать, на ровной "крыше" это естественно, а вот на "пике" будет как-то не очень.

Куча полосок обязательна или это определяется настроением того, кто красил?

[Prapor]

В некоторых местах предельными столбиками служат карликовые светофоры, ИСИ это не противоречит.

[CFM]

Вот текстуры предельных столбиков - косополосатых и прямополосатых: http://ifolder.ru/13434739

[Zabor]

CFM, спасибо большое, как раз вовремя, закончил станцию, только столбики осталось доделать, отверну "башку" от пикетного, чуть уменьшу в высоту и текстурки наложу, станция будет укомплектована.

Основание как у нас, только их или сразу не ставили или растащили куда-то все =)).

Дима, понятно, но пока до светофоров не дошло натыкаю столбиков везде, потом если что снесу, там где лишние будут при установке карликов.

[dronoff]

Сообщение от Zabor

А ему никак , он переделанный под строителей - набирает 100 км/ч за 5 сек, тормозит с сотки за 25 метров, причем с составом из ЭР2-1278, ездит даже без КС, на самогоне наверно .

офф: 1278 порезали в металлострое