Автобусы

[ПИОНЕР]

Сообщение от сандро

Летом да еще и загородом, да не пофиг ли. Ну не сработали, ну и ладно.

Не пофиг, а если не сработали перед переездом или перед выездом на главную? В чём тут "ну и ладно"?

[Digger]

Сообщение от сандро

Летом да еще и загородом, да не пофиг ли. Ну не сработали, ну и ладно. А вот в городоской черте, это чревато.

Ну там он с трассы уже на второстепенную дорогу свернул, да. Хотя она асфальтированная и ехать там 80км/ч можно без проблем. Но все равно это опасно, тем более, он на обратном пути выезжает на трассу(Волоколамское шоссе), а после ездит по городу Дедовск: у него маршрут такой: он целый день ездит по городу, три раза за день сделав рейс на дачки. Так что не ладно, ой как

[сандро]

Не просто это не повод для паники, во всяком случае летом. Надо доехать до парка, предельно сконцентрировавшись.

[BOBANRyde]

В теме "Как я в вагоне "Люкс" из Липецка ехал. Типа фотоотчёт" поднималась тема насчет технического состояния междугородних автобусов дальнего следования. В общем, мне попалось парочка автобусов, и, как мне показалось, что состояние у них нормальное.
Выкладываю фотографии. Конечно автобус не первой свежести, но выглядит вроде бы неплохо. Я был очень удивлен, что у этого автобуса сзади прикручен фаркоп, интересно зачем? Прицеп, груженый картошкой везти?

А этот автобус свеженький. Ездит из Иркутска в Усть Илимск

Прошу не пинать, за то, что видно не так уж и детально, все таки из за руля фотографировал

[сандро]

Так на двух фотах разные тачки, на верху древний неоплан, а это х.з. что мерен наверное, на нижней

[BOBANRyde]

сандро Ну я как бы в курсе, поэтому и написал, что мне попалась пара автобусов...

[сандро]

Неоплан это же чермет.

[APX]

На второй фотке MAN помоему.

[BOBANRyde]

Да кстати, вспомнил, что это МАН был. Спасибо Артем

[MetroDriver]

Сообщение от сандро

У ПАЗика высокий дорожный просвет, он предназначен для бездрожья (хотя большие автобусы с низким дорожным просветом из своего веса вылезут из сугроба лучше чем ПАЗик, они почти никогда не буксуют). На ПАЗике стоит КПП ГАЗона, не синхронизирована только первая передача.

тогда почему водитель переключает передачи с двойным выжимом сцепления? так на не синхронизированных кпп делают.

[сандро]

Первую. Вообще то на грузовиках делают. Чтобы лучше выжалось. А с повышенной на пониженную передачу - с перегазовокой.

[ПИОНЕР]

Синхронизированы на ПАЗике только 3 и 4 передачи. Так как трогаются обычно со 2-ой, то при разгоне проблем быть не должно. Но синхронизаторы изнашиваются и со своими функциями - уравнивать скорости вращения шестерён начинают справляться плохо. Поэтому водителю приходится помогать двойным выжимом и перегазовкой (особенно с 3-ей на 2-ую и со 2-ой на 1-ую).

[сандро]

Перегазовка для надежности и на КАМАЗе делается.

[ПИОНЕР]

Сообщение от сандро

Перегазовка для надежности и на КАМАЗе делается.

Если синхронизаторы убиты и не работают, на чём угодно может понадобиться.

[сандро]

Да и на новом не помешает, особенно на подъеме. Да и сами КПП на наших грузовиках весьма специфичные.