Смена №203. 08.01.2017. Одесса v1.2

[bober-rzd]

ДНЦ Одесса-Главная - Белгород Днестровский
Время работы(мск) - 15.00 - 19.20
На смене работало 18 машинистов, проведено 20 поездов. Была выполнена маневровая работа с 2 тяговыми единицами.(файл)
Приказы:

Скрытый текст:

1221 - 15.00 мск, принял смену
1222 - 5.25(сервер), электропоезду 732 по Аккарже проследовать входной сигнал при маневрах за М4
1223 5.30 - на нагон поезду 268(не выполнен по моей вине)
1224 6.18 - поезду 8952 осадить за сигнал (Ч) Б/П 1503
1225 - поезду 6204 сокращение стоянок по платформам 22, 25 км до 30 секунд
1226 19.20 МСК, сдал смену

Замечания:
ТЧМ Kolea - остановка на перегоне 2 раза
ДСП Cpt.Ulitka - неправильное задание маршрута поезду 8952.

Общее впечатление - полностью провальная с моей стороны смена. Толком не подготовился (точнее готовился к поездке ТЧМ), точно узнал, что буду ДНЦ только за 3 часа до смены. Да и еще чувствовал себя не очень.
В общем как-то так. Не справился, готов понести наказание.

Ну и немножко в сторону графистов. Ну перекиньте вы часть графиковых на Раздельную. Тогда можно будет и электропоезду маршрут продлить до Белгорода(оборот по Аккарже не выдерживает критики - куда на трехпутной по факту станции в пик движения графиковых еще электричку под оборот ставить. Вот и пришлось ее за входной загонять.
Была же смена 193, на которой в этом плане график был получше. Ну вот и сделайте на его основе новый график. Заодно и количество электропоездов увеличите - что такое 1 наряд на таком большом электрифицированном маршруте?

[Skythe]

Отчёт ТЧМ Skythe

Локомотив: ВЛ80К-217
Номер поезда: 3235 (Одесса-Сортировочная - Раздельная-1)
Начало смены: 17:05
Окончание смены: 18:30
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

[ALexeych]

Время начала смены: 16:45
Окончание смены: 0:00
Номер поезда: 3465/3466
Приказы: нет
Нагон графика: -

Ленты

Замечаний нет.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):

Скрытый текст:

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 30 машинистов и 4 ТЧМП:

· Semy		15:11 - 21:30 + 23:15 - 01:45
· kipish212	15:15 - 18:50
· art-trans	15:22 - 00:30
· DTNIS20	15:23 - 23:20
· Dr.Train	15:45 - 22:30
· bodia2105	15:16 - 01:52
· Kolea		15:22 - 19:20
· Abram4ik	18:50 - 01:20
· Stasik-2015	16:48 - 18:50
· ShvedRus	15:55 - 23:17
· karpaty-misha	21:40 - 03:00
· Максим35	17:35 - 23:50
· Paffoc	18:15 - 02:15
· Driver	16:51 - 00:10
· Zheleznyj	16:23 - 22:10
· OLUVIEIIIK4	17:00 - 18:23
· Skythe	17:05 - 18:30
· SleshOFF	17:42 - 22:00
· Yapa13	16:27 - (нет доклада)
· ceramica	17:15 - 01:35
· Romanov	17:15 - 21:45
· tankist525	16:11 - 19:10
· Моторвагонник	15:22 - 23:35
· Lexeych	16:45 - 00:00
· Shaman0234	16:30 - 18:30
· Сергей зуев	15:30 - 00:53
· Rezec		17:25 - 21:00
· Толяныч	16:40 - 02:40
· Valik255	16:50 - 02:50
· Sprint	16:14 - 20:23

· ТЧМП alexshegera
· ТЧМП Ильдар
· ТЧМП Nekit2303
· ТЧМП Sergey-62Rus

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нет.

Время работы ДНЦ/ДСП:

ДНЦ I (Одесса-Восточная - Раздельная I) Novert: 16:10 - 19:20
ДНЦ II (Одесса-Главная - Белгород-Днестровский) bober-rzd: 15:00 - 19:20

ДСП (ст. Одесса-Главная, Одесса-Товарная) Cpt. Улитка: 15:00 - 20:25
ДСП (ст. Одесса-Сортировочная, Одесса-Восточная, Одесса-Пересыпь, Одесса-Порт) EceHuH: 15:00 - 21:00

ДНЦ I+II (весь маршрут) Novert: 19:20 - 20:25

ДНЦ I (Одесса-Восточная - Раздельная I) Cpt. Улитка: 20:25 - 01:00
ДНЦ II (Одесса-Главная - Белгород-Днестровский) MJack: 20:25 - 01:00

ДНЦ I+II (весь маршрут) MJack: 01:00 - 03:00

Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[Кирилл Скрипкин]

Назначение и отработка штрафов за смену №203:

1.Отработка штрафов:
· Отсутствует;


2.Назначение штрафов:
· ТЧМ Kolea - остановка на перегоне 2 раза. Штраф -10 баллов;


3. Ограничения по выбору нарядов:
· Отсутствуют.

[Semy]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №203. 8.01.2017. Одесса v1.2

1) ТЧМ Моторвагонник

Номер поезда: 4410
Локомотив: ВЛ80т-1422
Начало записи ленты: 4:21:46 (RTS)
Окончание записи ленты: 4:56:11 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:
Замечания отсутствуют.



Номер поезда: 1007
Локомотив: ВЛ80т-1422
Начало записи ленты: 5:14:47 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:46:03 (RTS)

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:
5:16:13 - проба пневматических тормозов после прицепки к составу была произведена с отклонением от нормы на 0,1 кгс/см2 –1 балл
6:31:23 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 100 м до запрещающего сигнала = 11 км/ч (по инструкции не более 5 км/ч): –2 балла
7:40:38 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 400 м до сигнала = 35 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч), скорость за 100 м до сигнала = 18 км/ч (по инструкции не более 5 км/ч): –2 балла



Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 7 баллов

_______________________________________

2) ТЧМ Lexeych

Номер поезда: 3465
Локомотив: ВЛ80с-711
Начало записи ленты: 5:34:12 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:23:48 (RTS)

Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:
6:50:17 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,97 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
7:10:39 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 400 м до сигнала = 30 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч): –2 балла
7:16:27 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,12 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла


Номер поезда: 3466
Локомотив: ВЛ80с-711
Начало записи ленты: 9:13:34 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:26:08 (RTS)

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:
10:36:44 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,1 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
10:47:05 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,92 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
11:11:56 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 2,11 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
11:49:13 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,13 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
11:52:28 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,02 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов

_______________________________________

3) ТЧМ Semy
Лента к расшифровке не принята. Расшифровка не производилась.