Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо ceramica за это полезное сообщение: |
01.11.2016, 16:48 | #61 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
|
Буквально за час до начала, меня «отпустили» на мультиплеер. Маршрут Одесса нравиться своим путивым развитием, но есть некоторые моменты которые хочется изменить, это гигантские рельсы со шпальной решеткой начала 20 века и текстура земли в виде гигантской поваленной травы. Донором выступил последний представленный маршрут. Текстура почему-то не поддалась на замену, разбираться не стал. Нашел выход и просто прикрутил динамическую траву и конечно, когда заменил текстуры рельсового полотна, маршрут очень преобразился. Если можно так выразиться, осовременился. Такая модернизация давно избавила Степанки от кислотно зеленой текстуры земли, что сделало маршрут гораздо приятней и опять же реалистичней.
Конечно, исходя из возможностей RTS хочется видеть статику на станциях. Так сказать ближе к реальности. Большие станции на Одесском узле конечно должны иметь хоть какие-то вагоны. Также это относится и к другим маршрутам. Раньше это хоть как-то делалось, но со временем скатилось «на нет». >>> Как вы считаете, если пойти следующим путем. Например, для себя когда появляется час уделить RTS, в одиночной поездке по Степанкам там где проходит маршрут моего поезда, заставляю станции статикой, после чего делаю сохранение и так до следующего раза. Сейчас мои Степанки на основных направлениях практически все станции имеют статику. Если взвесить время потраченное на выставление статики, то это достаточно долгий процесс. Итог, не знаю возможности сервера, но если она есть, то: Кто-нибудь из нас один, размещаем статику в разумном количестве на маршруте(-ах), это и локомотивы в депо, поезда на станциях, вагоны в тупиках на основании ПАКа, и просто сохраняет и передает сохранение ТЧД. ТЧД запускает сохранение, выставляет нужно время, а дальше все как всегда. В итоге, каждый маршрут получит заготовку со статикой, которую можно будет менять по усмотрению организаторов, под определенный сценарий мультиплеера. Саму работу выбрал передаточную, получив удовольствие от участия, постоянно был в окружении коллег. По Сортировочной небольшой дрэг-рейсинг с ЧМЭ3 , если бы не красный на выход, и ограничение в 40 км/ч, порвал бы как тузик грелку. Работал с помощником, в роли помощника был мой (3.5 летний) сын. В его задачу входило сигналы бдительности встречным, по переездам, платформам, и под моим чутким руководством набор позиций. Но когда выбрались с Одесского узла в сторону Раздельной, помощник меня покинул. Время пролетело как один миг, уже не один год участвую в мультиплеерах, и постоянно получаю удовольствие от процесса. Всем огромное спасибо за компанию, и прекрасно проведенное время.
|
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо ceramica за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
01.11.2016, 20:05 | #62 |
Опытный
|
Кстати, ceramica хорошая идея, потому что действительно выставление статики и трафика много времени выходит, Я бы мог выставить
|
02.11.2016, 17:44 | #63 |
Матёрый пользователь
|
Время начала смены: 14:52
Окончание смены: 19:40 Номер поезда: 3446/3239 Приказы: №1126 выдан в 19:06, разрешается поезду №3239 отправиться с I пути станции Одесса-Сортировочная. ДНЦ Margejt Смена прошла хорошо. Быстренько запустил локомотив на станции Бугаз и отправился. На Каролино-Бугазе встал под скрещение с пригородом, где простоял 27 минут, так что сокращенку делать не понадобилось. Дальнейшая дорога прошла без приключений, хотя волновался за подъем перед Ксениево в 23 промилле, однако взял его без особых затруднений, скорость упала всего лишь до 60 км/ч. На Заставе постоял немного и отправился на Сортировку, где еще постоял, пропуская поезда. Потом наконец зашел под свой состав, опробовал тормоза и в скором времени отправился. Доехать смог только до Заставы, и пришлось уйти по делам, а когда вернулся, было уже поздно, посему смену сдал. Насчет проходов — остановится за 5-10 метров до выходного сложновато (мне, по крайней мере) из-за того, что грузовой поезд тяжелый, и трудно точно остановиться, да и как-то боязливо из-за высокой вероятности проехать выходной. Скрины. Ленту не сдаю, потому что давно не ездил и забыл про неё, а вспомнил, только проехав 40 км. ДНЦ, ТЧД без замечаний. Небольшое замечание (да даже можно замечанием и не называть, а так, пожелание) к ДСП Моторвагонник — говорить чуть пободрее. Всем спасибо за смену, до новых встреч!
__________________
Никнейм Арсений К. зарегистрирован. Grammar Nazi http://www.visited.ru/rumap.php?visi...YASMOTAMTVETUL |
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Арсений К. за это полезное сообщение: |
02.11.2016, 23:22 | #64 |
Матёрый пользователь
|
Время начала смены: 15:11
Окончание смены: 19:24 Номер поезда: 6307, 6348/6347 Приказы: нет |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Skythe за это полезное сообщение: |
03.11.2016, 00:49 | #65 |
★★★ Видеоблогер ★★★
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,174
Вы сказали Спасибо: 3,743
Поблагодарили 3,163 раз(а) в 886 сообщениях
|
Отчёт ТЧМ Алексей, ВЛ80с-711
Время начала смены: 15:48
Окончание смены: 20:53 Номер поезда: 3428 Приказы: №1127, время 19:15, разрешение на отправление с 7 пути ст. Одесса-Застава-I парк1 по лунно-белому сигналу маршрутного светофора. /ДНЦ Мargejt/ Нагон графика: - Ленты ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний. Полностью согласен с замечаниями ДНЦ Margejt (Валеры) к машинистам на счёт регламента переговоров и лишней информации в эфире. Хочу только уточнить один момент. Если я правильно понял, то доклад машиниста о прибытии на станцию под красный или на графиковую остановку не нужен? Раньше, просто, такое практиковалось, в особенности для графиковых поездов. ДНЦ получал доклад о прибытии поезда на станцию и делал отметку на ГИДе . Всем спасибо - до новых встреч! Скриншоты под спойлером (Full HD по клику): Скрытый текст:
|
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо ALexeych за это полезное сообщение: |
03.11.2016, 00:57 | #66 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 384 сообщениях
|
Время приёмки: 15 15
Время сдачи: 23 30 Поезда: 228 Приказы: - Cмена прошла замечательно, отлично всё подготовили! Отдельные спасибо art-trans и alexshegera за организацию манёвров и хорошое выполнение! Маневры шли по станции полным ходом, и всё было полезно. Отлично подходит маршрут Одесса, в плане структуры станции. Да и вообще. Спасибо! Отдельное спасибо ДНЦ, ДСП, ТЧД и графистам. А так же спасибо Ted-у! В конце взяли поезд 228 и доставили до раздельной. Стрим: https://www.youtube.com/watch?v=hLR8oxOA2WE Много скринов: https://goo.gl/photos/vA4tygBHNz9iMGxW9 Последний раз редактировалось Valik255; 03.11.2016 в 01:11. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Valik255 за это полезное сообщение: |
03.11.2016, 01:01 | #67 | |
Опытный
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
|
Цитата:
Для ведения ГИДа, если его вести, то тогда мне нужны будут доклады не только пассажирских, а всех поездов. И не только остановки, но и проследование всех станций. А это, практически, при таком количестве участников нереально... Возможно, со временем будет сделано автоматическое ведение ГИДа, что будет, конечно, здорово... |
|
03.11.2016, 02:58 | #68 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,067
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Отчет ТЧД: К серверу подключено 25 машинистов и 2 ТЧМП: Код:
· DTNIS20 14:58 - 00:03 · Skythe 15:11 - 19:20 · WorldDelete 14:40 - 23:04 · Dr.Train 14:44 - 21:59 · Yugorskiy 15:28 - 23:42 · MJack 22:00 - 02:00 · Кирилл С. 23:05 - 00:17 · art-trans 16:30 - 22:55 · Толяныч 16:18 - 22:25 · Rezec 14:52 - 22:58 · Stasik-2015 14:57 - 19:57 · FallenNG 15:50 - 19:07 · Арсений К. 14:52 - 19:40 · Veseliy-Bober 14:49 - 17:26 · Сергей Зуев 16:15 - 00:37 · Hi Tech 15:53 - 20:53 · kostya33 15:26 - 21:30 · Юнус 15:40 - 23:05 · Lexeych 15:48 - 20:53 · Valik255 15:15 - 23:30 · dizel44 20:42 - 01:36 · Romanov 15:33 - 23:50 · ceramica 16:27 - 23:34 · tarasenko1267 15:08 - 19:35 · Mashinist200 14:42 - 16:03 · ТЧМП manevrovschik · ТЧМП VMitrofanov · Громов - неявка на графиковый наряд · OANK - неявка на графиковый наряд Отчет ТЧМ: Время начала смены: 22:00 Окончание смены: 02:00 Номер поезда: 108, 3205 Приказы: №1132 (22:42): машинисту поезда №108 принять все меры для нагона графика (выдал ДНЦ Margejt); №1134 (00:49): машинисту поезда №3205 отцепить локомотив от своего состава и отправиться на перегон Барабой – Каролина Бугаз поездом 4003 при запрещающем показании проходного светофора №15, для оказания помощи поезду 3275 (выдал ДНЦ Margejt); №1135 (01:17): машинисту поезда №4004 следовать на перегон Барабой – Каролина Бугаз для соединения с составом, при запрещающем показании проходного светофора №2 (выдал ДНЦ Margejt). Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу) Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч! Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
03.11.2016, 05:45 | #69 |
Опытный
Регистрация: 25.01.2016
Адрес: Елец - Воронеж
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 496
Поблагодарили 455 раз(а) в 121 сообщениях
|
Назначение и отработка штрафов за смену №193: 1.Отработка штрафов: Отработки отсутствуют. 2.Назначение штрафов: · ТЧМ Громов - неявка на графиковый наряд; · ТЧМ OANK - неявка на графиковый наряд; · ТЧМ Rezec - проезд запрещающего сигнала в поездном режиме. Штраф -20 баллов; 3. Ограничения по выбору нарядов: · ТЧМ Mashinist200 - отработка одной смены на хозяйственном поезде; · ТЧМ Rezec - отработка одной смены на хозяйственном поезде; · ТЧМ Dublin - отработка одной смены на неграфиковом поезде; · ТЧМ Громов - отработка одной смены на неграфиковом поезде; · ТЧМ OANK - отработка одной смены на неграфиковом поезде. Последний раз редактировалось MJack; 03.11.2016 в 05:52. Причина: исправлена ошибка |
Этот пользователь сказал Спасибо Кирилл Скрипкин за это полезное сообщение: |
03.11.2016, 13:50 | #70 |
Матёрый пользователь
|
ОТЧЕТ ДНЦ I SkrilSerg Маршрут: Одесса v1.2 Участок: Одесса-Главная - Раздельная I + Одесса-Восточная - Белгород-Днестровский Вид работы: ДНЦ I:Одесса-Застава-1 - Раздельная Начало смены – 15:00 RTS Окончание смены – 18:10 RTS На участке работал 8 машинистов, проведено 11 поездов. Скрытый текст:
Приказы: 1500 - прием смена на участке Одесса-Застава-1 - Раздельная, 15:00 1501 - поезду 252 на нагон 16:36 1502 - сдача смены ДНЦII Margejt 18:10 Замечания к машинистам и ДСП: нету. Нештатные ситуации: не возникали. Всем огромное спасибо за участие и организацию мультиплеера. Смена длилась не очень долго, так как нужно было убегать на работу. |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо SkrilSerg за это полезное сообщение: |
03.11.2016, 18:14 | #71 |
Матёрый пользователь
|
РАСШИФРОВКА ЛЕНТ Скрытый текст:
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Dr.Train за это полезное сообщение: |
Метки |
rtrainsim, rts, мультиплеер |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №182. 14.08.2016. Одесса v1.2 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 44 | 14.09.2016 19:49 |
Смена №173. 12.06.2016. Одесса v1.2 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 34 | 21.07.2016 20:59 |
Смена №165. 10.04.2016. Одесса v1.2 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 33 | 26.04.2016 21:59 |
Смена №153. 10.01.2016. Одесса v1.2 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 38 | 01.02.2016 22:34 |
Смена №47. 01.12.2013. Одесса v1.2 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 14 | 06.12.2013 05:56 |
Что это? |