ЭР2 и 150 км/ч - Страница 5

Nomen Nescio · 16.11.2011, 12:12

ЭР2Т'шные моторные, говорят, козлить начинают на такой скорости. А тверские тележки (прицепные/головные) держат нормально.

КЕ · 16.11.2011, 15:55

Может, это ещё от гасителей зависит?

Shney · 16.11.2011, 15:58

Цитата:

Сообщение от Nomen Nescio

ЭР2Т'шные моторные, говорят, козлить начинают на такой скорости.

У моторных вагонов эм4 при скорости 115+ начинается ужасная вибрация. И дело не в пути явно.

Nomen Nescio · 16.11.2011, 17:40

Цитата:

Сообщение от Kostian

Может, это ещё от гасителей зависит?

Вполне возможно, что дело действительно в характеристиках гасителей - на моторных вагонах электропоездов в буксовом подвешивании установлены дисковые фрикционные гасители с постоянной силой трения, а у тележек прицепных вагонов там же - фрикционный гаситель с прогрессивной характеристикой.

КЕ · 16.11.2011, 18:23

Цитата:

Сообщение от Shney

У моторных вагонов эм4 при скорости 115+ начинается ужасная вибрация. И дело не в пути явно.

Точно так же, у нас на участке Монино-Фрязево: ЭР2 на скорости больше 80 тряслись, как будто из колеи сейчас выпрыгнут, а ЭД4М "летят" 110 - и ничего!

Shney · 16.11.2011, 18:27

Цитата:

Сообщение от Kostian

Точно так же, у нас на участке Монино-Фрязево: ЭР2 на скорости больше 80 тряслись, как будто из колеи сейчас выпрыгнут, а ЭД4М "летят" 110 - и ничего!

Если просто эр2, то не мудрено, у них тележка древняя.

Nomen Nescio · 16.11.2011, 19:09

Тележка ЭР2Т и ЭД4, впрочем, от неё недалеко ушла. Разве что челюсти потеряла.

Добавлено через 3 минуты
Ну и редуктор негнущийся стал.

Сибиряк · 16.11.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от Kostian

Может, это ещё от гасителей зависит?

Гасителей чего?

КЕ · 16.11.2011, 20:48

Как это - негнущийся редуктор???

ishikh · 16.11.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

Гасителей чего?

Колебаний.

Nomen Nescio · 16.11.2011, 21:05

Цитата:

Сообщение от Kostian

Как это - негнущийся редуктор???

"Негнущийся редуктор" - это редуктор с симметричным опиранием на ось. У ЭР2 редуктор с односторонним опиранием на ось, вследствие чего, при реализации силы тяги и реакциях подвески, его корпус изгибался (конечно, не в бараний рог, но всё же).

Картинки нужны?

Shney · 16.11.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от Nomen Nescio

Картинки нужны?

А то!

Nomen Nescio · 16.11.2011, 21:25

S'il vous plait!

E69 · 16.11.2011, 21:36

Цитата:

Тележка ЭР2Т и ЭД4, впрочем, от неё недалеко ушла. Разве что челюсти потеряла.

кстати, а как новые тележки у торжка (вроде такие и на последних демиховских появляются)?

Nomen Nescio · 16.11.2011, 21:39

Это один и тот же проект. Ноги у него растут из Риги. Тем паче, Торжок тележки вроде не делает, а приобретает на стороне (у некоего Титран'а).

Вот на ЭД6 были действительно новые коляски на моторных вагонах.

16.11.2011, 15:55	#62
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,017 Вы сказали Спасибо: 8,704 Поблагодарили 2,530 раз(а) в 1,145 сообщениях	Может, это ещё от гасителей зависит? __________________ next_state == 7;

16.11.2011, 20:48	#69
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,017 Вы сказали Спасибо: 8,704 Поблагодарили 2,530 раз(а) в 1,145 сообщениях	Как это - негнущийся редуктор??? __________________ next_state == 7;

16.11.2011, 21:25	#73
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 901 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях	S'il vous plait! Последний раз редактировалось Nomen Nescio; 16.11.2011 в 21:29.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Видео ЭР2	Ted Flockhart	Видео и фото	11	04.05.2011 01:52
ЭР2 Новая модель	BalRock	MSTS - Подвижной состав	45	16.01.2010 23:30
Кругляки-ЭР2(9)п,к ...	ЭТ2М-111	Железные дороги	74	05.05.2009 22:47

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

16.11.2011, 12:12	#61
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 901 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях	ЭР2Т'шные моторные, говорят, козлить начинают на такой скорости. А тверские тележки (прицепные/головные) держат нормально.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

16.11.2011, 19:09	#67
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 901 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях	Тележка ЭР2Т и ЭД4, впрочем, от неё недалеко ушла. Разве что челюсти потеряла. Добавлено через 3 минуты Ну и редуктор негнущийся стал.

16.11.2011, 21:39	#75
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 901 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях	Это один и тот же проект. Ноги у него растут из Риги. Тем паче, Торжок тележки вроде не делает, а приобретает на стороне (у некоего Титран'а). Вот на ЭД6 были действительно новые коляски на моторных вагонах.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)