Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[ПИОНЕР]

Сообщение от Garikk

У карбовых двигателей тот же самый эффект "повышенных оборотов" при прогреве достигался с помощью ручки "подсоса"...и не из-за экологических соображений....а потомучто он тупо заглохнет на низких оборотах потомучто холодный.

Тоже верно. Но если взять к примеру одинаковые ВАЗовские моторы с карбом и впрыском, то обороты х.х. у последнего больше (1000 против 900). За счёт чего, нормально отрегулированный карбюраторный на данном режиме экономичнее, хотя и работает на обогащённой смеси в отличии от впрыскного.

[ПИОНЕР]

И ещё, у карбюраторного двигателя в отличии от впрыскного нет автоматики поддерживающей заданные обороты х.х., поэтому для них повышенные обороты при пуске и прогреве просто необходимы.

[BOBANRyde]

Сообщение от boroda6304

А как с расходом топлива? Если кушает много - может врать датчик температуры двигателя, маленькая температура - больше топлива - больше обороты. Тут компьютерная диагностика, по - моему, нужна, гадать - дело ненадёжное, можно поменять всё подряд, а это дорого.

Ага, отдали за диагностику около 2000 рублей, она показала, что неисправен какой то датчик, поменяли еще (+ еще 6000р.) и толку нет...
датчик температуры в норме - это факт. Если бы была причина в нем, то не крутились бы вентиляторы, а так они работают. Расход вроде больше нормы, хотя точно не скажу, там еще и датчик уровня топлива в баке неисправен Заливаешь полный бак, а показывает чуть меньше чем 3/4. Техника на грани фантастики

[Garikk]

Сообщение от BOBANRyde

датчик температуры в норме - это факт. Если бы была причина в нем, то не крутились бы вентиляторы, а так они работают.

Когда не работает датчик температуры, вентиляторы будут работать постоянно, это аварийный режим.

Другое дело что датчик может врать градусов на 10 в любую сторону..

P.S. Вообще советую прикупить адаптер для диагностики, и самому посмотреть, и оглоедам из автосервиса не нужно будет адское бабло платить непонятно за что...

[Yolkin]

Сообщение от Garikk

прикупить адаптер для диагностики,

[оживляется]

Как правильно называется? Сколько примерно стоит? К Ладам инжекторным подойдёт?

[Garikk]

Сообщение от Yolkin

[оживляется]

Как правильно называется? Сколько примерно стоит? К Ладам инжекторным подойдёт?

К жигулям подойдёт универсальный:
http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=384
(через такой я даже мицубиси старую подключал, которая ODB2 не поддерживала)

Для современных иномарок c OBD2 (новее 2000г.) хорошая штука ELM327 http://elm327.ru/


У меня оба есть, прямо не нарадуюсь

[Yolkin]

То есть оно компа рядом с машиной требует?

[extravert]

Как вариант прикупить старенький б/у ноут- или нетбук за недорого и пусть в гараже валяется, зато при необходимости всегда можно продиагностировать ЭБУ.

[Garikk]

Сообщение от Yolkin

То есть оно компа рядом с машиной требует?

Естественно.
Сканеры которые не требуют компьютера стоят от 30т.р. и заточены на определённую марку машины

С нетбуком самый идеальный вариант

И с ноутом ещё можно графики с датчиков в движении снимать.

[Yolkin]

Хреново.
Нетбука нету, даже КПК нету, только десктоп.

Сообщение от extravert

Как вариант прикупить старенький б/у ноут- или нетбук за недорого

Вот разве что.

[EKim]

На моем ВАЗ-21200 стоит бортовой компьютер Multitronics. Очень удобно, а главное он показывает все ошибки на ЭБУ, если они есть и высказывает все, что о них думает. http://www.multitronics.ru/

[BOBANRyde]

Мультитроникс дорогой, зараза, да и подключить его не так то просто.
Гаконец то я отработал на этом Авенире. После него мой просто летит, но задняя подвеска прыгает капец... Я еще умудрился на служебном упереться задним бампером в какие то поддоны и поцарапал краску Задом сдавал и задумался что то, тем более еще и уставший был...

[EKim]

Мультитроникс не такой уж и дорогой. А подключить его просто, я всего его за 20 минут это сделал. Главное знать где выход К-линии от ЭБУ.

[BOBANRyde]

Это разъем куда сканер подключается? Если он, то мне панель надо всю снимать.

[EKim]

Именно он. Туда надо один раз подключить комп и все.