Некоторые вопросы о ЖД - Страница 434

alexcat · 20.02.2012, 18:08

Цитата:

Сообщение от Слесарь

Дело в том, что помимо своих тепловозов, у нас на контрольном ещё проверяют электровозы, электропоезда и прочий ПС, выходящий из депо.

Дык и у нас аналогично - кроме электровозов еще тепловозы и рельсовые автобусы.

Слесарь · 20.02.2012, 21:28

И их обязательно в стойла загоняют, чтобы АЛСН проверить? Не верю!

alexcat · 20.02.2012, 22:12

Твое право, но это так.

Борька · 22.02.2012, 17:13

Не подскажет ли кто , что делать в случае разрушения элементов экипажной части в пути следования ?

specialist · 22.02.2012, 18:09

Цитата:

Сообщение от Борька

что делать в случае разрушения элементов экипажной части в пути следования ?

Принять меры к немедленной остановке и действовать согласно инструкции.

Борька · 22.02.2012, 18:16

Ну об остановке и ежу понятно ... Я о том , как дальше ехать будем-то ?

Digger · 22.02.2012, 19:07

Никак.

Борька · 22.02.2012, 19:11

Тоесть однозначно нельзя доползти даже со скоростью 5 км/ч ?

Digger · 22.02.2012, 19:19

Смотря, что там случилось. Наверное разумнее будет заказать "серого", так хоть состав уедет дальше. Это лучше, чем потом "обос..аться" на перегоне или того хуже устроить крушение.

Vivan755 · 22.02.2012, 19:33

Зависит от локомотива и от разрушившегося элемента. Как правило, следование резервом в депо с ограничением скорости до 15-20 км/ч. Например, для волов и ЭП1 при изломе пружины — 20 км/ч, поломка опоры центрального подвешивания — 30 км/ч, проворот бандажа с ослаблением — 15 км/ч, обрыв тормозной тяги — 30 км/ч.
Борька, а зачем ты подвешиваешь знаки препинания?

Некоторые кадры пишут кашей — это ещё хуже, а у тебя наоборот. То зад голый, то хрен торчит

Опять за своё? БАН один день.

sas · 25.02.2012, 15:57

На чем ездило железнодорожное начальство, до появления АЧ2?

SKY LINE · 25.02.2012, 16:24

У нас АЧ2 отродясь не было, ездят на электромотрисах ЭР9пм.

Иваныч · 25.02.2012, 19:14

Цитата:

Сообщение от sas

На чем ездило железнодорожное начальство, до появления АЧ2?

И сейчас ездят на мотрисах сделанных на базе локомотивов. У нас, например, ВЛ10 №777 ("три топора"), в Кургане - ЧС2 №053, в Карталах - ВЛ60.

КотДивуар · 25.02.2012, 20:08

Уважаемые железные дорожники, есть у кого нибудь новые ПТЭ в электронном виде? Или подскажите хоть дату обновления

Фаныч · 25.02.2012, 20:54

Первое сообщение и сразу глупый вопрос: пространство внутри кузова электровоза (к примеру ЧС-2Т) зимой имеет какой-либо обогрев? И вообще какой там температурный режим? Думается всевозможным реле и контакторам не все равно если они будут обмерзать и все такое...

22.02.2012, 17:13	#6499
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Не подскажет ли кто , что делать в случае разрушения элементов экипажной части в пути следования ? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

22.02.2012, 18:16	#6501
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Ну об остановке и ежу понятно ... Я о том , как дальше ехать будем-то ? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

22.02.2012, 19:07	#6502
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Никак. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

22.02.2012, 19:11	#6503
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Тоесть однозначно нельзя доползти даже со скоростью 5 км/ч ? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

22.02.2012, 19:19	#6504
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Смотря, что там случилось. Наверное разумнее будет заказать "серого", так хоть состав уедет дальше. Это лучше, чем потом "обос..аться" на перегоне или того хуже устроить крушение. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

20.02.2012, 21:28	#6497
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях	И их обязательно в стойла загоняют, чтобы АЛСН проверить? Не верю!

20.02.2012, 22:12	#6498
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Твое право, но это так.

22.02.2012, 19:33	#6505
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Зависит от локомотива и от разрушившегося элемента. Как правило, следование резервом в депо с ограничением скорости до 15-20 км/ч. Например, для волов и ЭП1 при изломе пружины — 20 км/ч, поломка опоры центрального подвешивания — 30 км/ч, проворот бандажа с ослаблением — 15 км/ч, обрыв тормозной тяги — 30 км/ч. Борька, а зачем ты подвешиваешь знаки препинания? Некоторые кадры пишут кашей — это ещё хуже, а у тебя наоборот. То зад голый, то хрен торчит Опять за своё? БАН один день. Последний раз редактировалось specialist; 22.02.2012 в 19:38.

25.02.2012, 15:57	#6506
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	На чем ездило железнодорожное начальство, до появления АЧ2?

25.02.2012, 16:24	#6507
SKY LINE Матёрый пользователь Регистрация: 25.08.2007 Адрес: Владивосток Сообщений: 829 Вы сказали Спасибо: 115 Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях	У нас АЧ2 отродясь не было, ездят на электромотрисах ЭР9пм. __________________ Работа не волк, волк - волк.

25.02.2012, 20:08	#6509
КотДивуар Опытный Регистрация: 02.02.2011 Адрес: Самара Сообщений: 154 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 34 раз(а) в 18 сообщениях	Уважаемые железные дорожники, есть у кого нибудь новые ПТЭ в электронном виде? Или подскажите хоть дату обновления

25.02.2012, 20:54	#6510
Фаныч Новичок Регистрация: 23.02.2012 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Первое сообщение и сразу глупый вопрос: пространство внутри кузова электровоза (к примеру ЧС-2Т) зимой имеет какой-либо обогрев? И вообще какой там температурный режим? Думается всевозможным реле и контакторам не все равно если они будут обмерзать и все такое...

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)