ЖД-новости

[Analytic]

наоборот, трубки с решетками(такие также ставят вокруг фундаментов многоэтажек) за зиму промораживают мерзлоту.

Почему "наоборот"? Ведь именно этого эффекта тепловыми трубками и добиваются - чтобы зимой быстрее охлаждение шло. Хоть они и называются тепловые - но нужны не для тепла, а для холода.

А где можно увидеть такие дороги, кроме 3D-моделей на презентациях?

Цинхай-Тибетская железная дорога.
Вот фрагмент сериала "Суперсооружения" National Geographic.

[dizelbaum]

Сообщение от Zlodey

...

Она ещё работает?

Вроде работает.

Газпром же от неё отказаться пытался.

Пытался продать ветку РЖД.
РЖД как не странно отказались.
Даже даром отказались взять.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Analytic

...
Цинхай-Тибетская железная дорога.
Вот фрагмент сериала "Суперсооружения" National Geographic.

Аааа, Китай.
Ну, они могут себе это позволить - у них денег дохрена и за коррупцию расстреливают.
Я думал что у нас где-то есть...

[орел]

Сообщение от dizelbaum

Аааа, Китай.
Ну, они могут себе это позволить - у них денег дохрена и за коррупцию расстреливают.
Я думал что у нас где-то есть...

и у нас есть - бам , правда там не весь бам а участок на бам-е но есть ( и вроде не один ) . точнее где на бам-е не помню может кто подскажет а мне лень искать .



-------------------------

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Zlodey

Как раз Долгое - один из наиболее труднодоступных островков дороги (за сим с наибольшим сохраном). Самые годные фотографии сделать можно (было) именно там. Собственно, в интернетах копипаста кадров оттуда, взятых из одного и того же источника.
Но пять лет назад оттуда паровозы с кусками рельсошпальной решётки вывезли. А этому предшествовала подготовка.
....

Орёл, даже то что лежит не шибко далеко от цивилизации не так-то просто взять и увезти. И не всегда выгодно. Тем более, если стоит задача вывозить целиком, а не на дербан.

хм скажу по " секрету " только ни кому не слово - хорошо ? ( ) мне инфа про 501 \ 503 стройки в первый раз попалась на глаза еще в прошлом веке года так в 199... ( лохматом ( если еще не раньше в середине 80 - х ) ) и там говорилось , помимо описания своей маршрута , что надобно вывести не которые экземпляры на " большую " землю для музеев - так что " дербанить " начали за долго большой помойки ( до того как узнал интернет ) , но как ты правильно указываеш все упирается в возможность вывести ( а я с этим не спорил ) , вот такие дела . если подумать то понятно что все фотки однотипны и из одного места - других ракурсов не сделать и мест то нет . как то так .

оф оф

[EKim]

Столичные вокзалы меняют схему движения пассажиров. Эти меры связаны с проведением чемпионата мира по футболу, во время которого ожидается большой наплыв туристов и болельщиков. Когда и где именно начнут действовать новые правила? И как эту новость восприняли сами пассажиры?
— Новый маршрут по вокзалу, коллегам берите, друзьям! Новый маршрут по вокзалу с 25-го числа!
У пассажиров, которые прибыли на Курский вокзал с Горьковского направления, легкая паника: привычный проход на платформу для них закрывают. Пока временно — вводятся новые маршруты движения вокруг транспортного узла. Ограничения начинают действовать уже с 25 мая, а пока железнодорожники проводят своего рода тренировку.
"Это очень трудно, первые 5-6 дней пассажиры будут ошибаться, идти по маршруту, потому что утро — мы, как правило, идем на автопилоте", — говорит начальник сектора службы корпоративных коммуникаций МЖД Радий Тайматов.
Чтоб автопилот вел в нужную сторону, каждые 10 минут делают объявления по громкой связи.
— Для прохода на территорию вокзального корпуса и метро пользуйтесь тоннелями номер один и два.
Третий тоннель Курского вокзала: с одноименной станции метро люди попадают на платформу, сразу к поездам. Но через два дня эти проходы будут закрыты, и пассажиры будут идти только через здание вокзала — а значит, только через пункты досмотра.
Их количество увеличили, чтобы не возникало людских пробок. К девяти пунктам досмотра добавилось еще три.
"Данные ворота на первой платформе с южной стороны с 25 мая закрываются для пассажиров. Основные входы на вокзал будут осуществляться через здание вокзала. Всего — 12 досмотровых групп", — рассказал начальник Курского вокзала Михаил Щукин.
Закроют только так называемые короткие пути — к примеру, с платформы пригородного направления к поездам дальнего следования. Пассажиропоток направят только через здание вокзала и только через рамки металлоискателей и досмотра багажа. То есть, охрана — а ее количество уже возросло вдвое — должна осмотреть абсолютно каждого пассажира.
— Я первый раз слышу.
— Полезная информация для вас?
— Очень, конечно, обязательно.
— Для нас это будет неудобно, для нас комфортно пользоваться метро со стороны первой платформы.
— Я думаю, они там напишут, когда закроют ворота, люди все равно будут обходить через метро.
Вокзалы хотят разделить потоки тех, кто едет на работу или по делам, и тех, кто едет на футбол. Для болельщиков поезда и электрички будут курсировать с отдельных платформ.
"Компания РЖД совместно с транспортной дирекцией организовала более 700 рейсов бесплатных поездов для перевозки болельщиков, это можно будет сделать по FAN ID", — рассказал представитель пресс-службы Московской железной дороги Владимир Зайченко.
С 25 мая движение изменится не только на Курском — еще и на Ленинградском, Казанском и Киевском вокзалах столицы. К прежнему режиму работы транспортные узлы вернутся после окончания чемпионата мира по футболу.


https://www.vesti.ru/doc.html?id=3020395#

[Zlodey]

Сообщение от орел

(.. если еще не раньше в середине 80 - х) и там говорилось, помимо описания маршрута , что надобно вывести некоторые экземпляры на " большую " землю для музеев - так что " дербанить " начали задолго большой помойки

Поправлю маленько: разглагольствовать на эту тему начали ещё во времена фидонета, если не раньше. Но к активным действиям приступили вот только недавно. За исключением тех окраинных участков, которые были разобраны и подразворованы ещё при советах.
А уж о продолжении строительства сколько времени говорят...

[орел]

Сообщение от Zlodey

Поправлю маленько: разглагольствовать на эту тему начали ещё во времена фидонета, если не раньше. Но к активным действиям приступили вот только недавно. За исключением тех окраинных участков, которые были разобраны и подразворованы ещё при советах.
А уж о продолжении строительства сколько времени говорят...

я повторю мне первый раз инфа про 501 \ 503 стройки попалась еще до большой помойки ( интернета ) и до фидо , их еще не было . они только " рождались " и не у нас ( я про страну ) а там точнее в сша . то что первые " терки " были в фидо - для меня это понятно и не удевительно . если получиться то найду статью но это долгий процесс будет могу не найти так не помню где она может быть

оф оф

з.ы. где в моих ссылках ( те что ранее кидал ) упоминалась та статья про которую я говорю

[Zlodey]

Я ему про Фому, он мне про Ерёму... *махнул рукой*
Полагаю, мы на форум не фаллометрией пришли заниматься.

Лучше один раз своими глазами всё увидеть (пока действительно не растащили), чем сто раз где-то что-то прочитать, тем более перевранные чьи-то копипасты. К тому же немалая часть трансполярки сейчас стала относительна доступна - автодороги строят вовсю. И бывшие зимники закатывают в асфальт.

[Analytic]

Теперь, во времена, как выражаетесь "большой помойки", информация о стройке доступна даже иностранцам: к примеру, есть серия замечательного сериала Tough Trains на youtube. (я уже как-то рекламировал этот сериал на данном форуме) Закадровый текст и голос ведущего (Zay Harding, американец с гаваев) - английский, собеседник-экскурсовод по транссибирской магистрали - русский с английскими субтитрами (забавно видеть стилистические отличия русской речи, как её переводят для англоязычного зрителя). Кстати, ради интереса посчитайте, кто сколько раз в кадре произносит имя Сталина, и насколько уважительно о нём отзывается - у меня даже какое-то недоумение возникло, мол, тут вообще кто за, кто против?

В титрах в разделе Special Thanks указана среди прочих компания Yamaltour - и на сайте этого самого Ямалтура есть даже типовая экскурсия "По следам 501-й стройки", наверняка могут и индивидуальный тур с Салехарда до Надыма по зимнику со снегоходом нарисовать. За более другие деньги, само собой...

[орел]

Сообщение от Zlodey

Я ему про Фому, он мне про Ерёму... *махнул рукой*
Полагаю, мы на форум не фаллометрией пришли заниматься.

Лучше один раз своими глазами всё увидеть (пока действительно не растащили), чем сто раз где-то что-то прочитать, тем более перевранные чьи-то копипасты. К тому же немалая часть трансполярки сейчас стала относительна доступна - автодороги строят вовсю. И бывшие зимники закатывают в асфальт.

хм мы говорим об одном и том же но каждый со своей колокольни от судя и не понимание идет , только тебя я понял а вот меня поняли ли - ладно не будем офтопить . только ту насыпь все равно придется переделывать так как по современным требываниям она не подходит но часть может и пригодиться



то что автодороги в асфальт закатывают это понятно и ожидаемо тут главное что бы следили и вовремя ремонтировали если надо .

[EKim]

Около 4,5 тысяч пачек сигарет пытались провести в тайнике в грузовом поезде через пункт пропуска «Себеж»

Сотрудники Пограничного управления ФСБ России по Псковской области пресекли попытку незаконного перемещения через государственную границу партии табачных изделий в железнодорожном пункте пропуска «Себеж».

Как сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по Псковской области, в ходе осмотра грузового состава, следующего в Латвийскую Республику, в локомотиве сотрудники Управления совместно с представителями Псковской таможни обнаружили признаки оборудования тайника.
Проведенный в дальнейшем совместный досмотр подозрения специалистов лишь подтвердил. В несущей раме тепловоза обнаружили коробки, обернутые в черную полиэтиленовую пленку. Попасть в тайник можно было только через специально оборудованный люк. Из технологической полости извлекли в общей сложности около четырех с половиной тысяч пачек сигарет.

По предварительной оценке стоимость выявленной продукции составила порядка 315 тысяч рублей.
В настоящий момент выявленные табачные изделия изъяты и переданы сотрудникам Псковской таможни для проведения необходимых процессуальных действий и принятия правового решения. Проводятся мероприятия, направленные на установление причастных к данной противоправной акции лиц.
http://pln-pskov.ru/accidents/312953.html

[Zlodey]

Сообщение от Analytic

наверняка могут и индивидуальный тур с Салехарда до Надыма по зимнику со снегоходом нарисовать. За более другие деньги, само собой...

Практически весь этот зимник (идёт параллельно ТПМ, проложен по следам старого) сейчас можно проехать на пузотёрке. Времена трофи-рейдов прошли. Активно строят в направлении Ямала и окрестных областей. В частности, на Нарьян-Мар тянут дорогу, оттуда да порта Варандей рукой подать. Надым-Салехард скоро полностью в асфальтабетонном покрытии будет (сейчас ещё есть протяжённый участок - остатки зимника, но его хорошо раскатывают). Мосты достроят, потом за железку примутся, давно пора проекты Виссарионыча завершить.

Начать что ли экскурсии водить...

Встречал в своё время у немцев статьи о 501/503, тоже вполне адекватные.

[EKim]

РЖД уже в ближайшие годы начнет замену существующего парка плацкартных и купейных вагонов подвижным составом нового типа, рассказал директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.
«Говоря о долгосрочной программе закупки пассажирских вагонов дальнего следования, прежде всего мы подразумеваем закупку инновационного подвижного состава. Это вагоны проекта "2019" и вагоны проекта "2020". Эти вагоны будут пополнять парк Федеральной пассажирской компании (ФПК, "дочка" РЖД) уже в близлежащей перспективе на три года», - сообщил Пегов в Совете Федерации. По его словам, помимо технологических новшеств новые вагоны будут выгоднее для перевозчика.
В новых вагонах будут «отсеки для крупногабаритного багажа, регулируемое затемнение окон, душевые кабины, сенсорные экраны, индивидуальные сейфы, развитие зон отдыха для детей и многое другое», - сказал Пегов.
«Вагон "2019" массово заменит существующие одноэтажные купейные вагоны. На смену плацкартным вагонам придут новые вагоны открытого типа, оснащенные кондиционерами, биотуалетами, имеющие улучшенные потребительские и технико-экономические характеристики», - сказал топ-менеджер РЖД. По его словам, этот тип вагонов позволит сохранить стабильность социально значимых перевозок в условиях массового выбытия подвижного состава до 2025 г.
Двухэтажные вагоны проекта «2020» РЖД поставит на маршруты с наибольшим пассажиропотоком. «Использование данных вагонов позволит нарастить предложенные емкости и снизить расходы Федеральной пассажирской компании, при этом улучшить предложение для клиента, отказавшись от менее привлекательных плацкартных вагонов, и снизить в среднем цену билета относительно купе», - сказал Пегов.
При прежнем руководителе РЖД Владимире Якунине был провозглашен курс на полную отмену плацкарта. Нынешнее руководство РЖД решило не отказываться от плацкарта как типа пассажирских перевозок, а только заменить старые модели плацкартных вагонов на более современные. На долю плацкарта в России приходится около 70% всех пассажирских перевозок.

https://www.vedomosti.ru/business/ne...2-novii-vagoni

[Локомот]

Сообщение от EKim

По его словам ... новые вагоны будут выгоднее для перевозчика.

А для пассажира?

Судя по всему, речь идёт о переделке на трёхполочные вагоны без боковых мест - под вагоны китайского образца.

Что ж, РЖД потеряет последних пассажиров.

П.С. Или ... готовятся к нашествию китайцев?

[Garikk]

Сообщение от Локомот

Что ж, РЖД потеряет последних пассажиров.

из-за того что боковые полки уберут? )

[EKim]

Да вы не поняли. Там же написано: открытые вагоны. Это они возьмут полувагоны, кинут в него раскладушек и будет новый открытый пассажирский вагон.