ЖД-Юмор

[Алексей]

(с) bash.org.ru (текст и грамматика сохранены, копирайты, извиняйте)
>> После несданного экзамена, обруганный в троллейбусе, облитый проезжавшей мимо машиной я прибыол на киевский вокзал с целью уехать домой на электричке.
>> Найти свободный хотябы тамбур было невозможно (это примерно эл-ка 14-05 или типв того). Все было забито ДАЧНИКАМИ.
>> Я в расстроенных чувствах начал "вламываться" в 3й с головы.
>> До отправки минута...
>> И тут голос компьютера (мне он показался особо пприятным) сказал
>> "Осторожно, двери закрываются, СЛЕДУЮЩАЯ ОСТАНОВКА ПЛАТФОРМА 102 КИЛОМЕТР".
>> Подействовало лучше чем "Спасайся, бомба!!!".
>> За 30 секунд в вагоне осталось ровно столько людей, сколько могло спокойно сесть
>> Двери закрылись и машинист, извинившись сказал "Москва сортировочная" и мы поехали...
>> День наладился))))

[Tramwayz]

Сообщение от Алексей

(с) bash.org.ru (текст и грамматика сохранены, копирайты, извиняйте)
"Осторожно, двери закрываются, СЛЕДУЮЩАЯ ОСТАНОВКА ПЛАТФОРМА 102 КИЛОМЕТР"
>> За 30 секунд в вагоне осталось ровно столько людей, сколько могло спокойно сесть

Чушь. Во-первых, нет такой платформы на направлении, во-вторых никто бы не вышел из вагонов, потому что народ знает точно, что это за электричка. Да и башоргу верить не стоит :-)

Это бы точно не подействовала. Им на свою жизнь глубоко насрать, если у них успеть на электричку - цена выше чем их жизнь. Они лучше взорвутся, но доедут.

Да, когда электричка до станции Малоярославец (120 км от Москвы) ходит всего раз в 2 часа, а народу много уехать хочет, то конечно давка будет. Не суди так обо всех.

Я так понимаю, некоторые железнодорожники не уважают пассажиров ни в коей мере, и считают их баранами. Такие жд-шники ничуть не лучше.

Вот ещё из разряда юмора:
Ехал я как-то из Кубинки в Голицыно, надо было по работе. Машинист весёлый попался, остановки объявлял вот так:
— "алисно" слещ станофк, двез кываюс сстарошн
и трогался. Ну, трогание без юмора, конечно было, это он несмешно делал, зато торможение классное, с огоньком. 4 очка дал и так до полной остановки, чтобы стоячие пассажиры на пол падали. Он наверно так ржал, так ржал.

Вот такой юмор бывает на ЖД

[Evgenyi]

Ахахахахахааахаааахахахаха !!! ЭТО СУПЕР!!! Алексей! Спасибо за идейку, я возьму это на вооружение, а то вечно у нас в 18:05 едет столько народу...что не протолкнуться, а мен по вагонам идти...

А чё, тыкнуть САВПэ, чтоб сказала: Следующая останока - платформа 119 километр. Осторожно, двери закрываются.

>> Подействовало лучше чем "Спасайся, бомба!!!".

Это бы точно не подействовала. Им на свою жизнь глубоко насрать, если у них успеть на электричку - цена выше чем их жизнь. Они лучше взорвутся, но доедут.
Во ржач то.....я просто умер со смеху

[Алексей]

Tramwayz сижу и ржу над Вашим сообщением. Видимо Вы такой же железнодорожник как юморист.
Покажите мне машиниста, который кроме случаев, угрожающих безопасности движения будет давать давать 4 кг/см2 в ТЦ. Тем более при торможении электропоезда на платформах.
Верить или не верить "башоргу" - дело каждого, в данном контексте важна суть, а не правдивость истории. Принимайте как байку.
Жень, это точно... Одно время решил экономить, ездил на электричке до депо, так замечательная картина была когда пустили электропоезд по II главному в объезд платформы Навалочная. По громкой предупреждали три раза пока я ехал что остановки на Навалочной не будет. И все равно паника на Московском вокзале была неимоверная.

[Tramwayz]

Сообщение от Алексей

Покажите мне машиниста, который кроме случаев, угрожающих безопасности движения будет давать давать 4 кг/см2 в ТЦ. Тем более при торможении электропоезда на платформах.

Они работают в депо Лобня, тормозят на платформах безо всякого отпуска, в итоге создавая дискомфорт. Я знаю, о чем говорю. И про остальное тоже правда. Если среди пассажиров есть 95% идиотов, среди железнодорожников пропорции те же, увы.

Ну да ладно, пёс с этим. На моём вокзале уже месяца полтора шутят над пассажирами — табло не работают, очень весело бегать по платформам и искать нужный поезд.

[Combine]

Покажите мне машиниста, который кроме случаев, угрожающих безопасности движения будет давать давать 4 кг/см2 в ТЦ.

Казанское направление МЖД, прошу. С 60км\ч где-то с 2\3 платформы дают 4 очка и почти до полной остановки.

[Peterbilt]

Сообщение от Combine

Казанское направление МЖД, прошу. С 60км\ч где-то с 2\3 платформы дают 4 очка и почти до полной остановки.

Часто там езжу. Ни разу такого не было, так что о тенденции, однако, говорить не приходится, хотя не спорю, могло такое быть.
А вот на ГЖД (от Черустей в сторону Мурома) - там да, могут платформу просадить, вагона на 3, 4.

[Алексей]

Ну это точно из разряда юмора. Или устройства регистрации параметров движения напрочь отсутствуют на этих единицах ПС? Или отсутствует расшифровка в депо?
Есть инструкция по эксплуатации автоматических тормозов ЦТ-277, нарушение которой является грубейшим нарушением.

[r22-41]

... 15.3.3. При движении поезда по перегону для регулирования скорости, остановки на станциях и у остановочных платформ производить ступенчатое торможение и ступенчатый отпуск тормозов, причем первую ступень торможения в зависимости от скорости и условий сцепления колес с рельсами выполнять повышением давления в тормозных цилиндрах до 1,0— 1,5 кгс/см2 с последующим повышением (при необходимости) ступенями до полного давления 3,8—4,0 кгс/см2 . ...

это из ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 глава 15. обслуживание тормозов моторвагонных поездов и управление ими в пути следования

[genesis]

Сообщение от Алексей

Ну это точно из разряда юмора. Или устройства регистрации параметров движения напрочь отсутствуют на этих единицах ПС? Или отсутствует расшифровка в депо?
Есть инструкция по эксплуатации автоматических тормозов ЦТ-277, нарушение которой является грубейшим нарушением.

Если график жесткий, то могут этим и пренебрегать.

[Combine]

Сейчас он скажет, что инструкция подложная.

[Combine]

Нет, я о просаживании не говорю, это редко бывает. А вот с 65км\ч начать торможение, когда уже полтора вагона прошли торец — в порядке вещей. Кстати, разговор идет о ТЧ7 "Раменское", как в Куровской, я не знаю.

[Pahann4]

Мы живём в прекрасной стране, название которой ОАО «РЖД»

1.Ведь только у нас в РЖД новый логотип «PID» мог придумать человек с нетрадиционной ориентацией.
2. Это мы платим деньги в профком, чтобы работники профкома могли каждый год поправлять своё здоровье в санаториях и курортах.
3. Это наши начальники ждут пяти часов вечера, чтобы закрывшись в кабинете, смотреть порнуху на компьютере, а на утро бьют себя в грудь о том, что они дольше всех работают.
4 . Это нас круглый год начальники считают лентяями и лоботрясами, но стоит только нам попроситься в отпуск, как тут же мы становимся самыми нужными и незаменимыми работниками.
5. Это наши начальники единственные, кто никогда не интересуются, когда будет зарплата или аванс, по- тому что для них главное работа и производство.
6. Только у нас в РЖД при каждом увеличении оклада зарплата становится всё меньше.
7. Это у нас при увольнении провинившегося начальника тот в итоге занимает ещё более высокую должность.
8. Это мы «добровольно» выписываем газету «Гудок», стоимость которой больше, чем подписка на «Playboy».
9. Это мы круглый год материм своего начальника, а потом вспоминаем его добрым словом, когда на смену ему приходит новый начальник.
10. Это в наших детских подарках к Новому году конфет становится всё меньше, а коробки с кроссвордами всё больше.
11. Это на наших селекторных совещаниях одна половина присутствующих спит с закрытыми глазами, а другая половина с открытыми.
12. Это мы, получая квиток за месяц, говорим одну и ту же фразу : « Пора валить с этой работы »
13. Это наши начальники жалуются, что из- за кризиса дорогой отдых на Мальдивах придётся сменить на более дешевый отдых на Канарах.
14. Это мы, уходя в отпуск, отключаем сотовый и домашний телефоны.
15. Только у нас новый начальник считает своим долгом сказать, что до него здесь был бардак , а при нем появился порядок и дисциплина.
16. Это наша бухгалтерия при подсчете зарплаты ошибается всегда в пользу ОАО «РЖД»
17. Это наш начальник, услышав фразу : « К нам едет комиссия ЦРБ », судорожно трясётся и уходит на больничный.
18. Это мы получаем телеграммы из центра, отчитаться по которым должны были ещё вчера .
19. Это мы ставим рабочий телефон в режим занятости, чтобы нам не мог дозвониться начальник.
20. Это все мы боимся своего начальника, а начальник боится отдела кадров.
21. Это у нас при приеме на работу у уборщицы требуют высшее железнодорожное образование, хотя самый главный железнодорожник страны никакого отношения к железнодорожному образованию не имеет.
22. Это у нас в аттестационной комиссии сидят люди, которые сами ничего не понимают в работе.
23. Это только нам кажется, что уменьшение премии работникам и приобретение начальником нового внедорожника события, не связанные друг с другом.
24. Это наши руководители считают , что мы получаем солидную достойную зарплату и тут же стучат по дереву, чтобы не дай бог оказаться на нашем месте.
25.Это мы вступили в НПФ «Благосостояние», только чтобы от нас отстали люди из отдела кадров......

[Pahann4]

ПРОГРАММА ПРАЗДНОВАНИЯ ДНЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА
Начало в 08-00

Праздничные конкypсы:

1. Пеpетягивание состава. Два электровоза (~ и прицепляются к pазным концам одного состава таким обpазом, что находятся каждый под проводом со своим pодом тока. По сигналy ДСП машинисты начинают движение, стремясь пеpетянyть противника на свою стоpонy. Пpи обpыве автосцепки обоим бpигадам засчитывается поpажение.
2. Сколько башмаков? Под колеса состава с локомотивом yкладываются тоpмозные башмаки, число котоpых ни машинист, ни помошник не знают. Двигаясь с этим составом, локомотивная бpигада должна опpеделить, сколько башмаков им поставили.
3. Отpyби подстанцию! Электpовоз с составом, двигаясь по пеpегонy, должен отключить по защите максимальное количество тяговых подстанций.
4. Эстафета со шпалой (по двое)
5. Гонки на пyтеизмеpительных тележках.
6. Конкypс на скоpость забивания и выдергивания костылей в деревянные шпалы вpyчнyю.
7. Метание различных pyчных путевых инстpyментов на дальность.

Для пассажиров будет организовано многоборье "преодоление линии обороны РЖД от пассажиров".

Многоборье включает в себя:
-пеpелезание через огpадy высотой 2 м. - пеpепpыгивание чеpез тypникет типа "калитка"
-пpоползание под тypникетом типа "веpтyшка"
-запрыгивание на высокую платфоpмy перед проносящимся пассажирским поездом.
-легкий pyкопашный бой с дежypным по тypникетам
-бег от контpолеpов по движyщемyся электpопоездy

В гpyзовом паpке весь день будет выступать духовой оpкестp из ТЧ-6 под yпpавлением ТЧМИ, который исполнит на специально настроенных тифонах и свистках локомотивов мелодии широко известных ЖД песен.
В южной гоpловине станции бyдyт выстyпать воздyшные акpобаты из ЭЧ-1, котоpые покажyт чyдеса эквилибpистики на контактной подвеске под напpяжением.
В здании станции будет работать pестоpан-бар "У ДСП", предлагающий блюда традиционной ЖД кухни:

1. Мясо "реостатное", жаренное на пyскотоpмозных pезистоpах.
2. Отбивная с кpовью "не ходите по пyтям" (отбивается на автосцепке)
3. Дичь, жаpенная на пpоводе "по-энеpгодиспетчеpски"
4. Шашлык "пyтейский" (готовится исключительно на шпалах).
5. Лещ "дизельный", копченый в выхлопной тpyбе 2ТЭ10М.
6. Яблоки "июльский pейс", запеченные в кабине локомотива.
7. Тоpт песочный "Тyпиковая пpизма"
8. Минеpальная вода Жезловка"
9. Водка "Слеза pевизоpа"

Завершится праздник в 22-00 дискотекой в кабинете ДСа и пpаздничным фейеpвеpком, котоpый дадyт 15 электpовозов ВЛ80*, заехав под пpовод с постоянным током.


нашол на просторах kontakta

[Evgenyi]

Это мега-супер-баяны, которые тут уже 100 раз были.