Пассажирское движение по МОЖД

[Colonel_Abel]

Между Текстильщиками и Люблино строительство идет вовсю, каждый раз наблюдаю, как на работу еду. Мост на Южный порт разобран, на его месте строят сразу два. Строится в этом месте платформа для электропоездов.

[Sancio]

Схема и появились рендеры вокзала Черкизово

Скрытый текст:

[EKim]

Теперь надо разобрать Курский.

[орел]

хм назвать недоплатформу новым вокзалом ......... тогда спер\пупер\гипет вокзал находиться на 107 км на юг от резиновой --

вздох........

[brainmd]

Сообщение от EKim

Теперь надо разобрать Курский.

Зачем разбирать, сделают например из него Атриум-2, очередной ТРЦ. Ну, или ещё что-нибудь в этом духе

[Seraphymm]

Никто не говорит о сносе вокзала. Можно теперь убрать парк тупиков Горьковского направления. Оборот ряда электропоездов возьмёт на себя новая станция Нижегородская (в Карачарово) - с пересадкой пассажиров на 15-ю линию метро и МЦК через огромный ТПУ.
Жаль, мало информации о реконструкции ветви Кусково-Лефортово в составе Южного подхода к Черкизовскому вокзалу.

Имхо, новую станцию для ПДС (включая техническую и ПТОЛ) на Курском направлении можно было построить где-нибудь на пустыре, в р-не Битцы. Метро-то разрастается...

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Никто не говорит о сносе вокзала. Можно теперь убрать парк тупиков Горьковского направления. Оборот ряда электропоездов возьмёт на себя новая станция Нижегородская (в Карачарово) - с пересадкой пассажиров на 15-ю линию метро и МЦК через огромный ТПУ.
Жаль, мало информации о реконструкции ветви Кусково-Лефортово в составе Южного подхода к Черкизовскому вокзалу.

Имхо, новую станцию для ПДС (включая техническую и ПТОЛ) на Курском направлении можно было построить где-нибудь на пустыре, в р-не Битцы. Метро-то разрастается...

а так вроде и планируется - я про горьковкое направление

а зачем ? я про битцу . можно " дешевле " поступить - все поезда ( которые остались и будушение если будут ) отправить на формирование в другие регионы а в моокве оставить только заправку водой да отстой между рейсами и то его , отстой , можно сократить завязав на другие маршруты - а так и поступают . только что дешевле не ясно - сейчас одно " дешевле " а завтра может оказать что это дороже .

так мысли мимо проехали



Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Паштет

А там и не планируется большого движения.

Добавлено через 1 минуту
Мне больше всего нравится это название одной и той же точки: станция Черкизово, оп Локомотив, терминал (вокзал) Восточный.

а мне в этом вопросе интересная " логика " тех кто переименованием занимался . вывод тут только один - логики нет совсем , вывод мой . я про ЛЮБЛИНО \ кубанскую и 47 км \ иподром и осталные в той " логике ( которой нет а есть одни хотелки не умных людей , который не умеют дружить с головой \ с картой ) "

[Seraphymm]

Сообщение от орел

...Все поезда... отправить на формирование в другие регионы, а в Москве оставить только заправку водой да отстой между рейсами.

...Техническое обслуживание локомотивов, отдых лок. бригад...

[alex8888]

Вот тут собирают пожелания на изменение графика и назначение/отмену самих поездов

[Seraphymm]

В Ботаническом саду меня по III пути на скорости около 100 км/ч обогнал четный "Стриж" Самара - Санкт-Петербург. В три часа дня, как и следовало ожидать, я застал его стоящим на 4 пути в Лихоборах. На чётном выходном светофоре горел белый огонь. [На освободившийся перегон прошёл ещё нечётный грузовой поезд.]
ЭП20-016, не торопясь, отцепился от "Стрижа" и выехал в Западную горловину. Минуты три он уныло стоял там с опущенными токоприёмниками, ожидая маршрута на обгон своего состава. Наконец, поднял рога и уехал на Восток...

Для ускорения процедуры в Восточную горловину можно было заранее выставить другой электровоз с Окт. ж. д., как это 40 лет делалось в Поварово-III. А ещё лучше - доделать соединительную ветвь с Владыкино до Ховрино.

[орел]

Сообщение от Seraphymm

В Ботаническом саду меня по III пути на скорости около 100 км/ч обогнал четный "Стриж" Самара - Санкт-Петербург. В три часа дня, как и следовало ожидать, я застал его стоящим на 4 пути в Лихоборах. На чётном выходном светофоре горел белый огонь. [На освободившийся перегон прошёл ещё нечётный грузовой поезд.]
ЭП20-016, не торопясь, отцепился от "Стрижа" и выехал в Западную горловину. Минуты три он уныло стоял там с опущенными токоприёмниками, ожидая маршрута на обгон своего состава. Наконец, поднял рога и уехал на Восток...

Для ускорения процедуры в Восточную горловину можно было заранее выставить другой электровоз с Окт. ж. д., как это 40 лет делалось в Поварово-III. А ещё лучше - доделать соединительную ветвь с Владыкино до Ховрино.

Смена кабины обычно дольше , а тут, видать, "приперло".

А так вроде и хотели - я про выставить другой лок, но, похоже, решили два раза не менять направление. А так надо смотреть, если эп20 и какое время у бригады.

[Seraphymm]

Сообщение от орел

Смена кабины обычно дольше...

Он включил "южный" буферный фонарь сразу после выезда в горловину.

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Он включил "южный" буферный фонарь сразу после выезда в горловину.

да на срать , не в обиду . на многих локах , особенно двух кабинных , можно включить любой буферный из любой кабины , на пример 2м62 , вл10\вл11 , да и на 2эпк тоже можно . так что это не показатель . и повторим не в обиду замечания ( в элях то же можно включить любой буферный из любой кабины )

------

хм интересная инфа

На 15-й ветви КС доведена почти до самой северной горловины ст. Люблино и дальше она вроде пока как по временной схеме. Сегодня вечером обнаружил, что почти сразу за пл. Текстильщики в сторону 1-го главного пути врезали стрелку. Возможно, съезд решили сделать здесь...

https://forum.nashtransport.ru/index...post&p=1071514

хм врез стрелки выглядит логично ( блок пост ) , чем переделывать горловину , только поезда можно пропускать с кольца , а на кольцо не получиться надо врезать между 1 и 2 и возникает враждебность . если поезда ночью , когда нет мцд , то вполне рабочий вариант выглядит . если так будет - кто управлять всем этим будет ?

[Sancio]

Вы немножко отстали от реалий. Выезд с Киевского вокзала на МЦК есть, причём с момента открытия МЦК. Аккурат перед Кутузовской. А после прохода над белорусским направлением есть съезд(был, сейчас там стройка эстакады, восстановят или нет?) к Белорусскому. И им регулярно пользовались (видео ниже). Вот обратно да, там всё печально - нужно порядка 2,5км ехать против хода по встречному пути от съезда на Пресне.
По БМО от Бекасово до Поварово ходит регулярный поезд 139/140 Брянск - С-Птб. Скорость его по БМО не быстрее товарняков.

Загонка

Фото :

Скрытый текст:

Добавлено через 38 минут
Вдогонку.
Для загонки "Стрижа" под Питер-Самара назначены поезда :
111М Москва(Киевкий вокзал) - Санкт-Петербург 0:56=10:35
и обратный
711А Санкт-Петербург - Москва(Киевский вокзал) 0:20=5:50
Идут через БМО (вроде как, хотя в новостях через МЦК заявлено).

[Seraphymm]

Сообщение от Sancio

Выезд с Киевского вокзала на МЦК есть... Вот обратно да, там всё печально - нужно порядка 2,5 км ехать против хода по встречному пути от съезда на Пресне.

Я не увидел контактной сети над соединительными ветвями на линии "Белорусская - Киевская". Передаточные поезда обслуживает ТЭП70БС, мощность которого как раз уходит на то, чтобы быстро проехать по I главному пути, не занимая его надолго.
Если всё равно в Лихоборах меняют локомотивы/бригады - почему бы не использовать тепловоз пока не доделают нормальную КС?

Добавлено через 13 минут
Опыт вождения "Стрижа" ТЭП70БС имеется на Павелецком направлении:
http://s017.radikal.ru/i404/1606/cb/1db0b5236bb2.jpg