MSTS: первые шаги. Есть несколько вопросов - Страница 4

Peterbilt · 22.03.2008, 20:40

И ездят, и стоят. и без голов, и с головой с одной стороны... И уж тем более, 22-я Эрка, что в составе о 8-ми вагонах, сцеплена из 2-х 4-х вагонных.

Zabor · 22.03.2008, 22:18

У меня тоже к 22 ЭРке ничего не цепляется, люблю побаловаться, остановившись прямо за светофором, дождаться трафика и сдав назад прицепить трафик мирно стоящий на красном

.

Однако с ЭР22 это не прокатывает, видимо там что-то с автосцепкой напутано, или есть выступающие части, препятствующие её сцеплению.

E69 · 22.03.2008, 23:13

Цитата:

есть выступающие части, препятствующие её сцеплению.

Никаких выступающих частей игра не понимает))))) видимо дело в настройках сцепки.

Radiotrance · 24.03.2008, 15:47

Цитата:

Сообщение от -Kasper-

Ну обычно тормоз локомотива используют для: остановки локомотива на скоростях 5-15 км/ч
[cut]
Тормоз поезда: для остановки составов для торможения локомотива на скоростях выше 25 км/ч

А для фиксирования состава после остановки, на ровном профиле, можно? То есть остановиться поездным, схватить локомотивным и отпустить поездной, чтоб потом его не заряжать (это долго).
Еще непонятно, если едешь одним локом, почему нельзя использовать лок. тормоз во всех случаях?

Я еще читаю факи, но уже появилось несколько вопросов. Кому не трудно, подскажите.

1.Чем отличаются I и II положение крана, перед перекрышей? ("зарядка" и "поездное", либо "отпущен" и "ход" в кривом переводе). На обеих происходит отпуск тормозов и заряд ТМ, причем одинаковыми темпами.

2. Как формировать состав из скачанных вагонов и локомотивов, чтобы покататься в режиме "Исследовать маршрут"?

3. Прога MSTS Advanced Run, режим "расширенный запуск". При выборе любой ОДНОЙ опции, например, анизотропной фильтрации, она запускает симулятор. Как выбрать несколько? Например, анизоропную, полноэкранное сглаживание, и еще что-нибудь.

4. Вот тут http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=1228 на скриншоте видно, что мониторы пути и движения полупрозрачные. Как этого добиться? Вышеназваная прога позволяет изменить только монитор пути.

5. Тут говорили про большой уклон на одном маршруте. Как собственно посмотреть профиль пути во время движения по маршруту или до? Можно ли посмотреть, между какими станциями, какими платформами ты находишься, какая будет следующая станция, какую ты проехал (на мониторе графика движения пусто)? Или доступен только километраж на путевом мониторе?

6. Почему на сценариях, где поезд ведет диспетчер, можно переключать стрелки? "Ночной товарняк", к примеру. Я так понимаю, в этом сценарии для игрока четко проложен путь, и если я дерну стрелку и уеду не туда, я сломаю сценарий. Тем не менее, переключение кое-где доступно. Нужно просто им не пользоваться?

Вот.

malchik · 24.03.2008, 15:53

Цитата:

То есть остановиться поездным, схватить локомотивным и отпустить поездной, чтоб потом его не заряжать (это долго).

а зачем поездной разряжать до конца?

Цитата:

Сообщение от Radiotrance

4. Вот тут http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=1228 на скриншоте видно, что мониторы пути и движения полупрозрачные. Как этого добиться? Вышеназваная прога позволяет изменить только монитор пути.

поставь русификатор от мстс.ру (автор Ослик ИА)

Цитата:

Сообщение от Radiotrance

6. Почему на сценариях, где поезд ведет диспетчер, можно переключать стрелки? "Ночной товарняк", к примеру. Я так понимаю, в этом сценарии для игрока четко проложен путь, и если я дерну стрелку и уеду не туда, я сломаю сценарий. Тем не менее, переключение кое-где доступно. Нужно просто им не пользоваться?

Просто не трогать и ничего не переключать. Бывают сценарии
в которых НУЖНО переключать стрелки вручную, НО об этом
сообщает диспетчер в нужном месте в нужное время.

Ted Flockhart · 24.03.2008, 16:26

Цитата:

Сообщение от Radiotrance

2. Как формировать состав из скачанных вагонов и локомотивов, чтобы покататься в режиме "Исследовать маршрут"?

3. Прога MSTS Advanced Run, режим "расширенный запуск". При выборе любой ОДНОЙ опции, например, анизотропной фильтрации, она запускает симулятор. Как выбрать несколько? Например, анизоропную, полноэкранное сглаживание, и еще что-нибудь.

4. Вот тут http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=1228 на скриншоте видно, что мониторы пути и движения полупрозрачные. Как этого добиться? Вышеназваная прога позволяет изменить только монитор пути.

2. Есть программка ConBuilder. Поищи в интернете. Найдёшь быстро.
3. Попробуй через драйвер (контрольную панель) nVidia. Там есть настройки графики для игр и программ, та найди или добавь вручную MS Train Simulator и настрой его.
4. Я делл с помощью патча официального 1.7 У меня они просто прозрачные, но не такие, как здесь.

А теперь Хелп Ми!! Плизззз!!!
1. Короче, попробовал остальной ПС. Ну то есть всё, что понакачал. У меня вообще никакие вагоны никуда не цепляются - только отцепил - и готово. Я на разных скоростях пробовал подъехать, и так, и сяк - ни черта не выходит. Так вот: Что делать??? И что за настройки сцепки?
2. Я смог сцепить пока только метровагоны типа "Е" . Но они после этого врубают авар. тормоз при попытке сдвинуться с места. Сюда же: при превышении скорости в 80 км/ч метровагоны тормозят аварийным. После этого он опять не даёт мне сдвинуться с места. Как его снять?
3. Как преодолеть лимит сорости метровагонов?
4. Как убрать дурацкие перговоры по рации из кабины метровагона?
5. Как убрать подозрительных людей из некоторых элек и дизель-поездов? А то сидят все на меня смотрят: вот-вот гопнут....
6. Я скачал с вшего сайта все дизель-поезда, но кабины нет. Я устанавливал её, но она как бы прозрачня. Вид снаружи супер, но по кнопке "1" я вижу только рельсы, а кабина прозрачная. Хотя все невидимые элементы управления действуют.
7. Перед показыванием главного меню всегда выскакивает ошибка базы данных, ссылающаяся на неверный ENG файл электровоза ЧС-8, таких ошибок всегда две. Но сам элекровоз прекрасно действует.

Radiotrance · 24.03.2008, 17:00

Цитата:

Сообщение от Жене4ка

4. Я делл с помощью патча официального 1.7

1.7 - это еофициальный патч, видимо. Его для сценариев ставить не советуют, начинается веселье с трафиком и сигнализацией.

Цитата:

Сообщение от Жене4ка

6. Я скачал с вшего сайта все дизель-поезда, но кабины нет. Я устанавливал её, но она как бы прозрачня. Вид снаружи супер, но по кнопке "1" я вижу только рельсы, а кабина прозрачная. Хотя все невидимые элементы управления действуют.

Кабину нужно скачать тоже, отдельно. Кроме того, при установке обрати внимание, не написано ли там, что она ссылается на кабину какого-нибудь другого лока, тогда придется скачать и ее тоже.

AlexB · 24.03.2008, 17:08

Цитата:

Сообщение от Radiotrance

Кроме того, при установке обрати внимание, не написано ли там, что она ссылается на кабину какого-нибудь другого лока

Этот какой-нибудь другой лок - ТЭП70

APK-LVDZ · 24.03.2008, 17:52

Локомотивным нельзя пользоваться потому что будет повышенная вероятность юза. Ведь тормозит только локомотив, а вагоны сзади его дополнительно подталкивают.

Положение зарядки крана машинист усл. 395 служит для максимально быстрой зарядки тормозной магистрали (далее ТМ). Это положение используется чтобы зарядить магистраль, если произошло глубокое снижение давления, или же его нет вообще. Когда машинист едет, положение зарядки не допускается, ставится второе.

Второе положение - поездное, или как в игре "ход". В этом положении тормоза нормально отпущены и подзарядка ТМ происходит до необходимого давления автоматически. При первом положении автоматичности нет - будет заряжаться, пока давление ТМ не станет равно давлению питательной магистрали (далее ПМ). Второе положение также служит для отпуска тормозов.

Третье положение (если рассматривать по MSTS, т.к. в реальности почти те же функции выполняет и 4-е положение) - перекрыша или "применить". Оно необходимо для удержания определённого давления в ТМ.

Четвёртое положение (по MSTS) - торможение. Нужно для выпуска воздуха из ТМ. Тормоза поезда действуют на снижение давления в ТМ. Таким образом, обеспечивается автоматичность тормоза, если концевой кран разорвётся или произойдёт утечка - тормоза будут задействованы без участия машиниста.

Пятое положение по MSTS - обратное первому. Максимально быстро выпускает весь воздух из ТМ.

Не знаю какими мотивами руководствовались разработчики кабин, только краны реализованы неправильно (по крайней мере на пас. поездах точно). Например в ЭР22в вообще только отпуск, перекрыша, торможение и экстренное. На дизельпоездах с кабиной от ТЭП70 уже более-менее наделали положений, однако они до сих пор действуют неправильно. Например воздух заходит в ТМ гораздо быстрее, а в дизельпоезде, чтобы взять 1 атмосферу, необходимо подождать 4 секунды. Это происходит не более 1 секунды. Также мне не понятно почему никто не реализовал ступенчатый отпуск тормозов. Как только поставил в поездное положение ручку крана - сразу идёт полный отпуск, хотя при постановке в перекрышу отпуск должен был бы прекратиться. На тех же электропоездах сколько ездили уже - всё равно никто так и не заметил, что машинист то сильнее тормозит, то слабее. Лично я полного отпуска не видел ещё. Это при ЭПТ.

Zabor · 24.03.2008, 18:10

Цитата:

Сообщение от Жене4ка

...5. Как убрать подозрительных людей из некоторых элек и дизель-поездов? А то сидят все на меня смотрят: вот-вот гопнут....

Это девушки в тебя так достали

(одна из них еще собаку гладить пытается) - замени текстуры салона с аналогичного поезда, но без народа, (или поищи где прописан pass.ace с твоими "любимыми" пассажирами), но там вроде есть глюк с сиденьем в тамбуре моторного вагона.

Ebernikov · 24.03.2008, 22:30

Цитата:

Сообщение от Radiotrance

2. Как формировать состав из скачанных вагонов и локомотивов, чтобы покататься в режиме "Исследовать маршрут"?

3. Прога MSTS Advanced Run

4. Вот тут http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=1228 на скриншоте видно, что мониторы пути и движения полупрозрачные. Как этого добиться? Вышеназваная прога позволяет изменить только монитор пути.

5/ Можно ли посмотреть, между какими станциями, какими платформами ты находишься, какая будет следующая станция, какую ты проехал (на мониторе графика движения пусто)? Или доступен только километраж на путевом мониторе?

2. сцылка http://faq.trainsim.ru/index.php/%D0...B0%D0%B2%D0%B0

3. В проге Advanced Run есть расширенный запуск, где надо поставить галку на тот тип монитора, который тебе нужен

4. Это можно сделать тока проехав маршрут и узнать его или открыть его в редакторе сценариев и посмотреть весь маршрут целиком

Radiotrance · 25.03.2008, 01:51

Спасибо, но
3. Причем здесь тип монитора? Я вообще ни о мониторах, ни о разрешениях речи не вел, о другом спрашивал.

Zabor · 25.03.2008, 02:12

Прозрачный график движения или как он там называется и прозрачное окошко перевода стрелок у меня получились после патча MSTS Patch 1.7.051922

PS Я тоже вроде туплю в вопросах запутался

art-trans · 25.03.2008, 11:02

Полупрозрачные мониторы (все) можно получить при установке руссификатора от Ослика ИА с www.msts.ru
Где-то была тема, в которой были даны ссылки, чтобы скачать все дополнения с того сайта в виду того, что там для многих сложная система оформления заказов.

Ким Чен Ир · 25.03.2008, 12:21

Русификатор от Ослика Иа сделан очень некрасиво и аляписто, никакого контраста в используемых им "палитрах". Полупрозрачный монитор пути, который он использовал, доступен для скачивания на каком-то заграничном ЖД-ресурсе, ссылки прямой не дам, ибо не помню, но если кто заинтересован - пишите в личку. К тому же, очень уж смущает его "фирменный знак", который, по моему мнению, мало чего общего имеет с ЖД, и следовательно, его стоило бы немного уменьшить в размерах в оформлении заставок его перевода. Но всё это ИМХО, господа, вы можете со мной спорить. Прошу прощения за частичный офф.

25.03.2008, 02:12	#58
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Прозрачный график движения или как он там называется и прозрачное окошко перевода стрелок у меня получились после патча MSTS Patch 1.7.051922 PS Я тоже вроде туплю в вопросах запутался Последний раз редактировалось Zabor; 25.03.2008 в 02:17.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

22.03.2008, 20:40	#46
Peterbilt Матёрый пользователь Регистрация: 04.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,235 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 56 раз(а) в 22 сообщениях	И ездят, и стоят. и без голов, и с головой с одной стороны... И уж тем более, 22-я Эрка, что в составе о 8-ми вагонах, сцеплена из 2-х 4-х вагонных.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

22.03.2008, 22:18	#47
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	У меня тоже к 22 ЭРке ничего не цепляется, люблю побаловаться, остановившись прямо за светофором, дождаться трафика и сдав назад прицепить трафик мирно стоящий на красном . Однако с ЭР22 это не прокатывает, видимо там что-то с автосцепкой напутано, или есть выступающие части, препятствующие её сцеплению.

24.03.2008, 17:52	#54
APK-LVDZ Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,330 Вы сказали Спасибо: 613 Поблагодарили 2,176 раз(а) в 632 сообщениях	Локомотивным нельзя пользоваться потому что будет повышенная вероятность юза. Ведь тормозит только локомотив, а вагоны сзади его дополнительно подталкивают. Положение зарядки крана машинист усл. 395 служит для максимально быстрой зарядки тормозной магистрали (далее ТМ). Это положение используется чтобы зарядить магистраль, если произошло глубокое снижение давления, или же его нет вообще. Когда машинист едет, положение зарядки не допускается, ставится второе. Второе положение - поездное, или как в игре "ход". В этом положении тормоза нормально отпущены и подзарядка ТМ происходит до необходимого давления автоматически. При первом положении автоматичности нет - будет заряжаться, пока давление ТМ не станет равно давлению питательной магистрали (далее ПМ). Второе положение также служит для отпуска тормозов. Третье положение (если рассматривать по MSTS, т.к. в реальности почти те же функции выполняет и 4-е положение) - перекрыша или "применить". Оно необходимо для удержания определённого давления в ТМ. Четвёртое положение (по MSTS) - торможение. Нужно для выпуска воздуха из ТМ. Тормоза поезда действуют на снижение давления в ТМ. Таким образом, обеспечивается автоматичность тормоза, если концевой кран разорвётся или произойдёт утечка - тормоза будут задействованы без участия машиниста. Пятое положение по MSTS - обратное первому. Максимально быстро выпускает весь воздух из ТМ. Не знаю какими мотивами руководствовались разработчики кабин, только краны реализованы неправильно (по крайней мере на пас. поездах точно). Например в ЭР22в вообще только отпуск, перекрыша, торможение и экстренное. На дизельпоездах с кабиной от ТЭП70 уже более-менее наделали положений, однако они до сих пор действуют неправильно. Например воздух заходит в ТМ гораздо быстрее, а в дизельпоезде, чтобы взять 1 атмосферу, необходимо подождать 4 секунды. Это происходит не более 1 секунды. Также мне не понятно почему никто не реализовал ступенчатый отпуск тормозов. Как только поставил в поездное положение ручку крана - сразу идёт полный отпуск, хотя при постановке в перекрышу отпуск должен был бы прекратиться. На тех же электропоездах сколько ездили уже - всё равно никто так и не заметил, что машинист то сильнее тормозит, то слабее. Лично я полного отпуска не видел ещё. Это при ЭПТ.

25.03.2008, 01:51	#57
Radiotrance Опытный Регистрация: 23.03.2008 Адрес: Новосибирск Сообщений: 145 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Спасибо, но 3. Причем здесь тип монитора? Я вообще ни о мониторах, ни о разрешениях речи не вел, о другом спрашивал.

25.03.2008, 11:02	#59
art-trans Матёрый пользователь Регистрация: 28.11.2007 Сообщений: 1,771 Вы сказали Спасибо: 1,439 Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях	Полупрозрачные мониторы (все) можно получить при установке руссификатора от Ослика ИА с www.msts.ru Где-то была тема, в которой были даны ссылки, чтобы скачать все дополнения с того сайта в виду того, что там для многих сложная система оформления заказов.

25.03.2008, 12:21	#60
Ким Чен Ир Матёрый пользователь Регистрация: 15.08.2007 Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира Сообщений: 1,791 Вы сказали Спасибо: 1,964 Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях	Русификатор от Ослика Иа сделан очень некрасиво и аляписто, никакого контраста в используемых им "палитрах". Полупрозрачный монитор пути, который он использовал, доступен для скачивания на каком-то заграничном ЖД-ресурсе, ссылки прямой не дам, ибо не помню, но если кто заинтересован - пишите в личку. К тому же, очень уж смущает его "фирменный знак", который, по моему мнению, мало чего общего имеет с ЖД, и следовательно, его стоило бы немного уменьшить в размерах в оформлении заставок его перевода. Но всё это ИМХО, господа, вы можете со мной спорить. Прошу прощения за частичный офф.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)