А нужна ли Москве монорельсовая дорога?

[Киприани]

Ребята вы в своем уме? Вчера ездил на монорельсе. Да скорость невысока но где он быстрее Даже в США и Японии он ездит с примерно этой же скоростью. Стоимость проезда 19 рублей Составы идут каждые 5 минут в вагонах уютно. А вот в плане места расположения действительно промашка. Кому интересна промзона севера москвы. Лучше бы по самому ВВЦ пустили бы

[kozya-bozya]

Ну вот пример

http://www.railblog.ru/shanxajskij-m...henie-v-kitae/

у него другая технология

[Киприани]

Сравнение прямо скажем неправильное Магнитоплан и Монорельс

[E69]

Лучше бы по самому ВВЦ пустили бы

И где там несколько тысяч пассажиров в час наберется?

[Gregory_777]

Сообщение от Киприани

Сравнение прямо скажем неправильное Магнитоплан и Монорельс

Ну не то чтобы неправильное совсем. Они оба в сущности монорельсы. Рельс-то один.
А вот то, что у нас построили за 6.3 миллиарда народных денег эту катастрофу сознания лично у меня вызывает серьёзные вопросы к нашим управителям
При том что ещё в 1979 году в СССР велись работы по внутригородскому маглеву.

[Киприани]

В нынешнем варианте монорельс абсолютно бесполезен так как транспортная его направленность неэффективна, в плане экскурсий он не годится (любителям промзоны разве что) Его нужно было построить в том месте где наземный транспорт зависает в пробках Вот на таких участках он полезен Правда при этом не помешает увеличить его пассажировместимость (маловаты вагончики)

[ANK(ft)]

Если не видно разницы - зачем платить больше?

[ДмитрийР.]

Маглев- это бесконтактный поезд!! А наш монорельс- он на колесах, если не ошибаюсь

[Mr Kir]

Подниму тему А на этом форуме есть кто-нибудь из работников монорельса?

По теме: монорельс - нормальный транспорт. Я часто доезжаю на нем до метро Тимирязевская. Удобно в принципе. Ничего плохого сказать о нем не могу. А то - что он не окупается, слишком много расходов и т.д., это уже не мои заботы, это заботы государства.

[ishikh]

Кстати, монорельс как-нибудь связан с Московским Метрополитеном? Или это отдельная организация?
Я считаю, что монорельс нужно строить без крутых поворотов(скорость больше) и ,как было сказано выше - в таких местах

где наземный транспорт зависает в пробках

.
Окупился бы он гораздо быстрее , мне кажется. Ну, и конечно линии более длинные.

[Digger]

Сообщение от I.Shik

Кстати, монорельс как-нибудь связан с Московским Метрополитеном? Или это отдельная организация?

Раньше был отдельно от метрополитена, теперь(уже год-два или три) относится к ГУП Московский метрополитен.

А что до монохрени, как таковой.. да что тут не понятного.. нужно было отмыть бабки, монохрень построили, бабло в карманчики посовали и все довольны. Иначе, он просто нафиг не нужен. Лучше бы в том месте мост поставили через ОктЖД, тупо автомобильный мост. Все больше пользы было бы. В таком случае, кстати, можно было бы продлить и трамвайные пути, по обособленному(выделенному) полотну и прям до Тимирязевской. В идеале, конечно, лучше было бы сразу еще мост через Дмитровку и трамвай дотянуть до Дубков, где линия трамвайная Краснопресненского депо(27 маршрут), но, это, конечно, врядли... большой гемморой был бы - мост там строить, но через ОктЖД мост - вполне реально было бы.

[Yolkin]

Извините, простите, не удержался.

[ishikh]

"MONORAIL CAT"

[Mr Kir]

Ухаха, спасибо
А что, крутой подвижной состав, вон какие 2 прожектора есть))) Да и зимой в нем тепло - обшивка корпуса меховая) А вот летом в нем ужасно наверное находиться... Только, как я понял - это экспериментальная линия пока?) Надо такие по всей Москве пустить, благо котов дворняг полно, а собак еще больше - сделаем еще и MONORAIL DOG )

[SmaiL]

Некуда деньги девать ? Лучше бы сделали магнитоплан с сообщением Москва - Санкт-Петербург или Москва - Киев . Уверен быстро бы себя окупил так как в год на этих маршрутах ездят миллионы...
Кстати MONOREIL SCOONES ( скунс ) За одно и аэрозоль ))))