Смена №171. 22.05.2016. Киевский ход v2.5

[MJack]

Прошу прощения, моя ошибка. В спешке видимо невнимательно глянул заявку. Просьба на будущее сообщать сразу (при запуске игры), если ТЧД что-то неправильно сделал по заявке. Это можно исправить в течении пары минут (например поменять место приёмки локомотива).
Кстати, тормозную магистраль состава можно зарядить ("от станционного компрессора"). И если приёмка локомотива под составом, то тормозная магистраль уже заряжена.

[Semy]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №171. 22.05.2016. Киевский ход v2.5

1) ТЧМ МАКСИМ35

Номер поезда: 3163
Локомотив: ВЛ10к-1461
Начало записи ленты: 4:44:16 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:25:30 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

7:16:31 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на = 0,93 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 11 баллов


_______________________________________


2) ТЧМ Lexeych

Номер поезда: 0023
Локомотив: ЧС2-699
Начало записи ленты: 5:13:07 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:17:39 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

6:31:13 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 4,00 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –1 балл
6:57:01 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 1,73 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –1 балл
6:57:25 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,17 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –1 балл
7:08:43 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 1,80 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –1 балл

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 8 баллов


_______________________________________


3) ТЧМ Semy

Номер поезда: 0015
Локомотив: ЧС2-778
Начало записи ленты: 4:30:57 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:50:24 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

4:50:52 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,42 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –1 балл


Номер поезда: 0086
Локомотив: ЧС2-778
Начало записи ленты: 7:25:25 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:49:43 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Других замечаний нет.

По результатам контрольной проверки ТЧД MJack других замечаний не выявлено.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 11 баллов

[Skythe]

Расчёт баллов за смену №171.

[MJack]

up