Самый комфортный российский автобус. Ваши мнения - Страница 4

ПИОНЕР · 29.09.2011, 21:52

Цитата:

Сообщение от Digger

Мне трехосные волжанины не нравятся своей трясучестью, на ходу стенки с окнами трясет, будто он сейчас сложится напополам:

Видимо это заслуга ЯМЗ 236, ЛиАЗы на холостых с этими двигунами трясёт также.

Цитата:

Сообщение от Digger

Но и имхо, как мне думается, в поворот проще вписаться на автобусе с прицепом("гармошкой"), чем на такой дуре.

Зато на нём проще сдавать назад, когда "гармонь" складывается образуется приличная мёртвая зона и в зеркала одну сторону совсем не видно. А поворотная ось помогает здорово, правда задний свес при этом прилично "машет".

SmaiL · 29.09.2011, 23:04

Вот про такой я писал.

Так же ездил и на таком, понравилось в принципе, глотает каждую яму, по переезду едешь как по ровной дороге, только малость вверх и вниз качнет..

Riddik007 · 05.10.2011, 01:01

а у нас миллионик, автобусов почти нет...одни спринтера

Толяныч · 05.10.2011, 01:45

У нас тоже одни спринтера да фольксы. ИМХО это лучше чем автобусы, ездят быстро и с маленьким интервалом. На другой конец города можно добраться примерно за час. Автобус или троллейбус будут ехать на минут 40 больше.

SmaiL · 06.10.2011, 19:55

Толяныч, не знаю как у вас, но у нас на эти спринтеры не сядешь. Да интервал 2-3 минуты, но каждая маршутка проезжает с заполненными как и сидячими, так и стоячими местами..

Вазюк · 08.10.2011, 02:54

Я заметил, что хоть в НЕФАЗе много сидячих мест, у него нериятный звук при тряске кузова, да и если вода из лужи попадёт в движок, то звук тоже неприятен. В ЛИАЗ сделан более качественно, но всего 22 сидячих места.

Так что даже не знаю, какой автобус лучший...

ПИОНЕР · 08.10.2011, 10:42

Цитата:

Сообщение от Вазюк

В ЛИАЗ сделан более качественно, но всего 22 сидячих места.

А разве по количеству мест можно судить какая марка лучше? Есть 2-х дверные ЛиАЗы у которых 44 сидячих места, но за счёт этого общая вместимость хуже и для крупнонаселённых городов он не годится.

ПИОНЕР · 08.10.2011, 22:54

Во, видимо мечта пассажира

:

**Yolkin** · 22.10.2011, 07:37

Нафиг с пляжа. Как к выходу пробираться-то? Только для сидячих мест оно, для города не годится.

Вазюк · 22.10.2011, 07:42

А я тут прокатился в единственном в Кирове Икарусе 280! Не сказал бы, что он комфортный: сидения низко, шумно, да и сидячих мест менее 20, хотя видимо как раз и предназначен, чтоб туда набивалось сто человек.

**Yolkin** · 22.10.2011, 08:01

Если не ошибаюсь, 27 сидячих и 109 стоячих в нём было.

Duke3D · 24.01.2013, 09:19

Судя вот по этой картинке 35 мест в нем было в заводском исполнении:

Добавлено через 3 минуты
Икарусы всегда любил больше всего! Они как внешне впечатляли, впечатляют кстати и счас, по сравнению с современным убожеством, так и по комфорту - все новые нефазы просто сосут и нервно курят в сторонке. Сейчас конечно глупо сравнивать по комфорту икарус, убитый дядей-васей из автоколонны с новыми лиазами, сканиями и прочим. А вот если взять икарус в полностью заводском исполнении, с родной подвеской, а не амортизаторами от камаза, с родным мотором, а не приколхоженным ЯМЗ - то боюсь, что результат будем совсем не в пользу современных...

Dmitry75 · 24.01.2013, 10:37

Цитата:

Сообщение от Вазюк

А я тут прокатился в единственном в Кирове Икарусе 280! Не сказал бы, что он комфортный: сидения низко, шумно, да и сидячих мест менее 20, хотя видимо как раз и предназначен, чтоб туда набивалось сто человек.

Ага, Икарусы еще мотает в поперечном направлении. Стоя ехать не комфортно. Хотя до гроба Daewoo BS106 ему далеко. Холодные они.

Самым комфортным считаю ЛАЗ 695Н. Очень мягко они шли по дороге, довольно резво карабкались по уральским горам. Зимой - теплый, сидушки толстенные. В салоне тесненько, но уютно и почти все места сидячие. Богатая приборная панель обшитая дермантином. Водитель мануально доступен. Встав к поручню (кстати, непростому), можно было следить за дорогой и его действиями, а при желании вступить в непринужденный разговор о его автобусе. Не все, правда, водители с пониманием относились к такому. Довелось поездить и на туристических модификациях. Хорошие автобусы. Звук двигателя только шумноват.

Garikk · 24.01.2013, 10:52

Ещё бензином сзади у них попахивает

**Yolkin** · 24.01.2013, 11:01

Двери никакие же у него! Узкие чересчур.

29.09.2011, 23:04	#47
SmaiL Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора Сообщений: 5,802 Вы сказали Спасибо: 1,665 Поблагодарили 2,494 раз(а) в 1,080 сообщениях	Вот про такой я писал. Так же ездил и на таком, понравилось в принципе, глотает каждую яму, по переезду едешь как по ровной дороге, только малость вверх и вниз качнет.. __________________ Файловые архивы сайтов с VIP Пак из 88 зимних текстур земли с normal_map'oм и с настроенными картами бликов..

06.10.2011, 19:55	#50
SmaiL Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора Сообщений: 5,802 Вы сказали Спасибо: 1,665 Поблагодарили 2,494 раз(а) в 1,080 сообщениях	Толяныч, не знаю как у вас, но у нас на эти спринтеры не сядешь. Да интервал 2-3 минуты, но каждая маршутка проезжает с заполненными как и сидячими, так и стоячими местами.. __________________ Файловые архивы сайтов с VIP Пак из 88 зимних текстур земли с normal_map'oм и с настроенными картами бликов..

08.10.2011, 02:54	#51
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,687 Вы сказали Спасибо: 8,638 Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях	Я заметил, что хоть в НЕФАЗе много сидячих мест, у него нериятный звук при тряске кузова, да и если вода из лужи попадёт в движок, то звук тоже неприятен. В ЛИАЗ сделан более качественно, но всего 22 сидячих места. Так что даже не знаю, какой автобус лучший... __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

08.10.2011, 22:54	#53
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	Во, видимо мечта пассажира : __________________ Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.

22.10.2011, 07:42	#55
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,687 Вы сказали Спасибо: 8,638 Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях	А я тут прокатился в единственном в Кирове Икарусе 280! Не сказал бы, что он комфортный: сидения низко, шумно, да и сидячих мест менее 20, хотя видимо как раз и предназначен, чтоб туда набивалось сто человек. __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

05.10.2011, 01:01	#48
Riddik007 Разработчик Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Украина Сообщений: 1,843 Вы сказали Спасибо: 3,571 Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях	а у нас миллионик, автобусов почти нет...одни спринтера

05.10.2011, 01:45	#49
Толяныч Матёрый пользователь Регистрация: 28.03.2008 Сообщений: 3,970 Вы сказали Спасибо: 2,357 Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях	У нас тоже одни спринтера да фольксы. ИМХО это лучше чем автобусы, ездят быстро и с маленьким интервалом. На другой конец города можно добраться примерно за час. Автобус или троллейбус будут ехать на минут 40 больше.

22.10.2011, 07:37	#54
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Нафиг с пляжа. Как к выходу пробираться-то? Только для сидячих мест оно, для города не годится.

22.10.2011, 08:01	#56
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Если не ошибаюсь, 27 сидячих и 109 стоячих в нём было.

24.01.2013, 09:19	#57
Duke3D Опытный Регистрация: 08.10.2007 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях	Судя вот по этой картинке 35 мест в нем было в заводском исполнении: Добавлено через 3 минуты Икарусы всегда любил больше всего! Они как внешне впечатляли, впечатляют кстати и счас, по сравнению с современным убожеством, так и по комфорту - все новые нефазы просто сосут и нервно курят в сторонке. Сейчас конечно глупо сравнивать по комфорту икарус, убитый дядей-васей из автоколонны с новыми лиазами, сканиями и прочим. А вот если взять икарус в полностью заводском исполнении, с родной подвеской, а не амортизаторами от камаза, с родным мотором, а не приколхоженным ЯМЗ - то боюсь, что результат будем совсем не в пользу современных... __________________ KRS - ацтой!

24.01.2013, 10:52	#59
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,850 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Ещё бензином сзади у них попахивает __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

24.01.2013, 11:01	#60
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Двери никакие же у него! Узкие чересчур.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70	Grebnev	Железные дороги	793	21.02.2015 14:16
Самый неординарный и странный ПС в Trainz	Damien Zhar	TrainZ - Подвижной состав	32	02.02.2012 19:02
Самый лучшый тепловоз TЭЗ от VARZ	w208	TrainZ - Подвижной состав	47	27.06.2011 13:03
TRS2009 Российский ПС + карты	Lex73	TrainZ - Подвижной состав	2	13.07.2010 12:32
Самый холодный двуядрёный проц	parovoZZ	IT, компьютеры, электроника	1	12.09.2008 15:08