Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[AxelBox]

Весьма вероятно, что будет донором запчастей

[MSK]

Удар был в торец сбоку, кузов наверняка сильно повело, плюс повреждения ходовой, да и тепловоз не новый... восстановление выйдет дорогое, вряд ли..(

[alex967]

Этот восстановили.
http://scbist.com/photoplog/file.php?n=1211&w=l

[Goodok81]

Периодически езжу на ЯЭРЗ, ну так там стоит ЧС7-240 с битой мордой, скоро год, никак не восстановят....а то что выше, боюсь не тронут или на запчасти пустят...

[AxelBox]

Сообщение от Goodok81

Периодически езжу на ЯЭРЗ, ну так там стоит ЧС7-240 с битой мордой, скоро год, никак не восстановят....

Насколько помню, то 1.04.2002 он почти набок завалился, когда с 43-м на Ярославку прибывал и влобовую сошелся с ЧМУхой, вылезшей с бокового. Но после того, эту машину восстановили. А где ещё-то влететь успел?

[MSK]

1.03.2012 на скорости 100км/ч встретился с камазом на нерегулируемом переезде.

[EKim]

Сообщения про метро перенесены в соответствующий раздел.

[r22-41]

9 июня 2013 года в 00 часов 59 минут на неохраняемом переезде 439 км 7 пк неэлектрофицированного участка Смоленск Ц – Бигосово перегона Голынки-Рудня, при исправно действующей переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда № 2694 , вес 5503т, 59 вагонов, локомотив 2ТЭ10М№2634 приписки Бел.ж.д, под управлением ТЧМ-42 ... депо Смоленск с автомобилем «Жигули» ВАЗ-2106 гос. номер .... Поезд следовал по 1-му пути однопутного участка со скоростью 60 км/ч.
Автомобиль въехал под 7-й с головы вагон № 52232444 (груз – уголь каменный).
В результате наезда водитель автомобиля смертельно травмирован
У вагона повреждена тормозная магистраль, автомобиль замят под тележку вагона.
В 01-44 со станции Смоленск (20 км) в хвост поезду отправлен тепловоз 2ТЭ10У, прибыл на станцию Голынки в 02-30.
В 02-36 со станции Смоленск на автомобиле выехал ВЧДЭз ... с осмотрщиком вагонов (везут обводной рукав), с прибытием на место в 03-00.
В 03-50 автомобиль извлечен из под вагона (разрезан на две части).
В 04-06 поезд отправлен с перегона, прибыл на станцию Рудня в 04-26.
Характеристика переезда: переезд 3 категории без дежурного работника, а/дорога федеральная, владелец А-141 Орел-Брянск-Смоленск , имеется АПС, видимость поезда водителю: с правой стороны: нечетного поезда 800м, четного 650 м, с левой стороны: нечетного поезда 800 м, четного поезда 600 м, видимость середины переезда машинисту приближающегося поезда нечетного направления 800, четного 800, количество поездов в сутки 24, количество автомобилей 2890,скорость движения поездов 100/80км/час, переезд введен в эксплуатацию 10.06.1900г
однако

[TRam_]

переезд введен в эксплуатацию 10.06.1900г

вторую девятку видимо забыли. Скорее 1990г

Автомобиль въехал под 7-й с головы вагон

днём проскакивают перед, ночью заскакивают под...

[Colonel_Abel]

Журнализдам надо было написать, что грузовой поезд попал под легковой автомобиль.

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

Журнализдам надо было написать, что грузовой поезд попал под легковой автомобиль.

...не сумев объехать возникшее на его пути препятствие.

[svyatogor2007]

Сообщение от Denis

...не сумев объехать возникшее на его пути препятствие.

Накаркаете, еще напишут что водители стали нападать на поезда. А поезда пытаются убежать в лес, когда с рельс сходят.

[Zlodey]

тут на форуме журналисты есть (серьёзно говорю), так что лучше не надо.
прочтут, напишут

[Yolkin]

"Имя, сестра!" (С)

[4ernomor]

Сообщение от Zlodey

тут на форуме журналисты есть (серьёзно говорю), так что лучше не надо.
прочтут, напишут

А ведь пишут и ещё как! (Хреново)
Случилась беда, ребёнок погиб, естественно, все информационные агенства "компетентно" об этом написали.
Взял пару случайных ссылок:
http://news61.ru/incident/7609.html
http://www.kp.ru/online/news/1456628/
Даю тут тексты, для наглядности.

Девятилетний мальчик погиб под колесами грузового поезда на железнодорожном переезде в Большелогском сельском поселении Аксайского района Ростовской области, сообщили Ньюс61.RU в ДПЧС по РО.

Инцидент произошел в среду около 18.55 на 1195 км железной дороги «Александровка – Кизитеринка» под мостом реки Б. Лог в двух километрах от поселка Пчеловодный.

По предварительным данным, причиной послужило нарушение правила перехода нерегулируемого ж/д переезда.

9-летний мальчик переходил ж/д пути по нерегулируемому переезду
В 18.55 5 июня в Аксайском районе на территории Большелогского сельского поселения на железнодорожном переезде поездом «Москва-Нальчик»был сбит насмерть девятилетний ребенок, проживавших в хуторе Большой Лог.
«Место происшествия – 1195 километр железной дороги Александровка–Кизитеринка под мостом реки Большой Лог. По предварительным данным, причиной послужило нарушение правила перехода нерегулируемого железнодорожного переезда. По факту ЧП следствие проводит транспортная полиция ведет следствие», – сообщили «КП», в областном департаменте по предупреждению и ликвидации ЧС.

Почему меня заинтересовало именно это событие?
Это случилось не очень далеко от того места, где я живу и эта остановка мне хорошо известна, с 1997 года езжу.
Итак, смотрю тексты и пытаюсь понять написанное...
Ничего не понимаю!
1. Так какой поезд был, грузовой или пассажирский? Если 62 Москва-Нальчик, то он проходит примерно в 17.00, а "Инцидент" произошёл через 2 часа. Допускаю, поезд мог опаздывать.
2. О каком переезде все так дружно говорят?! Да ещё и о " нерегулируемом". Нет там переезда! Вообще нет, никакого!
Лет 15 назад, а может и больше, когда построили новую дорогу на Старочеркасск был ликвидирован переезд, который был оснащён в своё время всеми атрибутами: знаками, светофорами, шлагбаумом (ручным и автоматическим) и сторожкой с бдительной дежурной. Теперь путепровод, мост через железную дорогу, с пешеходной дорожкой, и, кстати, лестницами, что бы можно было пройти. (Да только кто же туда попрётся?!)
3. Фраза "железная дорога Александровка–Кизитеринка", понятно имелся в виду перегон, но дальше "Место происшествия – под мостом реки Большой Лог" вводит в ступор! Так где всё произошло на железной дороге или поезд ехал по реке, которую мальчик переходил?!!!
На самом деле это не река, а ручей и автомобильный мост через него дальше. А если имелся железнодорожный мост, то тоже самое , почему "под" мостом?

Вот фото этого остановочного пункта. Вид в сторону Новочеркасска. Поезд Сухум-Москва, кстати.
А может так и надо писать? Ну для читателей же пишут, а читатели разные бывают, в том числе и та самая мадам, которая жаловалась на беспредел машинистов, которые ехали-ехали нормально, а тут Аксай, и они ка-а-ак разгонятся до 80 км/ч! И ещё дурацкие свистки, верх кощунства! Надо же повздыхать, да поохать, как всё плохо.
Кстати о свистках, платформа находится в кривой и метров за 250-300 висит знак "С". Меня знакомый спрашивал, что они сговорились что ли, все проезжая мимо его дома свистят, да просто напротив дома этот знак вот они все и свистят, но не с целью досадить жителям, а возможно, спасти кого-то.
И переезд-призрак обозвали нерегулируемым, а как же всё плохо! Вот кабы там светофор поставили, да знак повесили... (то все бы на него точно так же *** забили)
Как пример, на вокзале Сельмаш раньше был подземный переход. Но наступили лихие 90-е и его закрыли, люди стали ходить через пути, хоть и через обустроенный наземный переход, но всё равно погибали часто. Месяца не проходило, что бы не случалось "инцидента". И когда подземный переход открыли вновь, а наземный закрыли и забор поставили, сколько возмущений было! О народе не думают, изверги! Бабушку старенькую заставляют по ступенькам ходить. А предыдущая бабушка в двух частях оказалась, думала, перед электричкой успеет пробежать... не успела!
Может сумбурно высказался, но такие заметки уже напрягают и люди которым лишь бы по возмущаться, по брюзжать. Ну как ни крути от Новочеркасска до самого Ростова идут жилые дома, один посёлок переходит в другой, это агломерация и какие тут можно поставить переходы? Даже если представить, что положат через пути плиты, повесят знаки "берегись поезда", неужели кто-то думает, что это что-то изменит? Даже забор не спасает. Вот, только не давно, поставили забор по всему Ростову и что? Там где люди ходили оставили проходы, а там где не оставили, народ выломал прутья и всё осталось, по сути, как было.