ЖД-новости

[Вазюк]

Сообщение от Analytic

Насчёт соседних дорог не скажу, а на Красноярской ЖД нет сообщения между Мариинском и Боготолом (граница Кемеровской области и Красноярского края - за сообщение через границу ни область ни край платить не хотят) и между станциями Решоты и Тайшет (Красноярский край и Иркутская область).

Ну не знаю, у нас вообще такая ситуация - есть граница Кировской и Архангельской областей, но железка ещё мимоходом задевает одну станцию в Вологодской области - Сусоловку. Есть пригородный Пинюг-Сусоловку в виде РА1, а есть ещё пригородный Котлас-Сусоловка в виде ТЭП70 с одним-двумя вагонами. Промежутка без пригородных нет, но раньше был целый Пинюг-Котлас, так что пригородные компании - зло.

[EKim]

Сообщение от Zabor

Могли бы и настоящие с "круглыми" щитами накидать, ведь их сейчас много меняется.

Так вроде и эти не детские. Там матрицы новые, светодиодные. Вон, сейчас ставят светофоры, они толщиной сантиметров пять.

[КЕ]

Где взять их чертежи? Надо...

[Olhan]

Сообщение от Analytic

а на Красноярской ЖД нет сообщения между Мариинском и Боготолом

Сообщение от falcon

Сейчас, насколько знаю, между Иркутском и Улан-Удэ есть разрыв по электричкам.

И там, и там ездил когда-то... Электрички ходили. Грустно.

Ещё хорошо помню живописнейшую горную линию Новокузнецк - Междуреченск - Бискамжа - Аскиз - Абакан. Неужели она тоже того???

Вот уж правда - ППК это зло.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Olhan

Вот уж правда - ППК это зло.

Зло это капитализм, при котором на социальные запросы кладут большой и толстый.

[Zlodey]

Сообщение от Starik

Материал вроде как свежий? Ибо читаю про ЗП, 3500 рублей пусть и дворник, как такое может быть если минималка около 6к, если не ошибаюсь.

По СПБ минималка 11.
Однако, некоторые сотрудники госконтор получают 6 - 7 на полной ставке.

[EKim]

ФПК НАМЕРЕНА УСКОРИТЬ ПОЕЗД МОСКВА – КАЛИНИНГРАД
«Федеральная пассажирская компания» планирует ускорить поезда на маршруте Москва – Калининград. В компании решается вопрос о прохождении пассажирами таможенного и пограничного контроля во время движения поезда, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заместителя генерального директора ФПК Константина Торубарова. Маршрут проходит через территории Белоруссии и Литвы. Сейчас ведутся переговоры с литовской стороной, заинтересованной в увеличении транзитного пассажиропотока. Упрощение процедуры проверки сократит время в пути от четырёх до шести часов. Константин Торубаров привёл в пример готовящийся к запуску поезд Москва – Берлин, в котором путешественники будут проходить все виды контроля без продолжительной стоянки – на ходу.
http://www.rzdtv.ru/2016/12/05/fpk-namerena-uskorit-p..

[JaZZ]

Сообщение от Colonel_Abel

Зло это капитализм, при котором на социальные запросы кладут большой и толстый.

Причем тут капитализм? Пригород в Германии такой, что никому не снилось. А в Японии поезда ездят из жопы в жопу.

[КЕ]

Сообщение от JaZZ

...А в Японии поезда ездят из жопы в жопу.

Простите, откуда и куда???

[Olhan]

Сообщение от JaZZ

Причем тут капитализм? Пригород в Германии такой, что никому не снилось. А в Японии поезда ездят из жопы в жопу.

Учитывать плотность населения будем? А будем учитывать, что в Германии и Японии не было наших 90-х, когда государственное управление полностью было уничтожено?

В социально ориентированном государстве, я считаю, должно быть так: либо твоя компания обеспечивает движение везде, где это нужно государству - либо нигде (отзыв лицензии), найдём других желающих.

Лицензирование компании, осуществляющей жд-перевозки, должно включать вполне конкретные обязательства, которые эта компания берёт на себя.

Например, как это делают на городском уровне с маршрутчиками: никого не волнует, что рано утром и поздно вечером рейсы убыточные, или что какие-то отдельные направления не очень выгодные - перевозчик должен это компенсировать тем, что ему позволяют снимать сливки в час пик на выгодных маршрутах. Либо ты обеспечиваешь движение со стольки-то до стольки-то с заданным интервалом, либо ты нам нахрен не нужен.

[Zlodey]

я даже не знаю, в новости это или в юмор размещать

"Белкомур" опять хотят разморозить вместе с северным широтным ходом.
https://www.bnkomi.ru/data/news/56863/

*тихо напевает "пили бюджет по всей стране, при свете и в кромешной тьме"*

[dizelbaum]

Сообщение от Zlodey

...
"Белкомур" опять хотят разморозить вместе с северным широтным ходом...

Странно, я ждал эту новость в июне.
О Белкомуре вспоминают обычно за три месяца до выборов.

[Olhan]

Про СШХ в последний год довольно настойчиво пишут...

[Analytic]

Ещё хорошо помню живописнейшую горную линию Новокузнецк - Междуреченск - Бискамжа - Аскиз - Абакан. Неужели она тоже того???

Там пригородное движение сейчас сохраняется. Хотя на какое-то время разрывалось, поезд от Междуреченска в расписании числился только до границы Кемеровской области, без входа в Хакасию.
Получается интересная картина - хоть пригородное сообщение между Мариинском и Боготолом отсутствует, но в целом между Кемеровской областью и Красноярским краем всё-таки есть - по южному пути, через Бискамжу - Аскиз - Абакан в Курагино - Кошурниково.
Правда, дальше уже новый разрыв, целиком находящийся на территории Красноярского края - между станциями Кошурниково и Мана пригородного сообщения нет (велика вероятность, что там есть рабочий поезд с согласованным расписанием: после поезда в Кошурниково до поезда из Маны 3,5 часа и 120 км)

[E69]

Причем тут капитализм? Пригород в Германии такой, что никому не снилось. А в Японии поезда ездят из жопы в жопу.

Так дикий капитализм у нас, а у них фактически социализм полвека уже