Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Слесарь]

Сообщение от Vlad

Американская морда сделана как раз с целью защитить машиниста (бригаду) при столкновениях.

О чём и речь.

Когда в СССР в до и послевоенное время копировали американские электровозы и тепловозы, об этом почему-то не думали.

Не напомните, какие именно довоенные и послевоенные локомотивы (особенно интересуют довоенные тепловозы) скопированы с американских, тем более с "носатых"?

Сразу предупреждаю - общеизвестный ТЭ1 не катит.

[Vlad]

Вот как раз носатые и не копировали.
Послевоенные ТЭ1,2,3 сделаны на основе американских (1-точная копия)
Довоенные электровозы все, за исключением разве что ПБ, являются прямыми потомками американских бокскабов.
ВЛ8 построили вместо американского электровоза, который был спроектирован для СССР(как раз носатый) и не был поставлен по полит. мотивам. Опять-таки, в конструкции ВЛ8 много техрешений, пришедших "оттуда".
Одна из возможных причин (имхо) почему не копировали носы-это ограничения по весу, т.к. в америке нагрузки на ось существенно выше, и все американские локи довольно тяжелые

[Слесарь]

Сообщение от Vlad

Вот как раз носатые и не копировали.

Тут да, не копировали. Одначе, вспоминаем ТГ100.

Послевоенные ТЭ1,2,3 сделаны на основе американских (1-точная копия)

С ТЭ1 я сам скажу - Да, в девичестве Alco RSD-1.

На основе каких американских тепловозов сделаны ТЭ3 и ТЭ2?

Довоенные электровозы все, за исключением разве что ПБ, являются прямыми потомками американских бокскабов.

Какие именно довоенные электровозы Вы имеете ввиду, и назовите также их американские аналоги.

ВЛ8 построили вместо американского электровоза, который был спроектирован для СССР(как раз носатый) и не был поставлен по полит. мотивам.

"Вместо" и "аналогичный" - по-Вашему синонимы?

Опять-таки, в конструкции ВЛ8 много техрешений, пришедших "оттуда".

Например?

Одна из возможных причин (имхо) почему не копировали носы-это ограничения по весу, т.к. в америке нагрузки на ось существенно выше, и все американские локи довольно тяжелые

Это вряд ли. Просто у нас на многих переездах были дежурные, да машин было мало, а американце уже тогда на водятлов да лосей на путях насмотрелись. Отсюда и мощные скотники на паровозах, зачастую с защитой автосцепки.

[Submissive]

Это вряд ли. Просто у нас на многих переездах были дежурные, да машин было мало, а американце уже тогда на водятлов да лосей на путях насмотрелись. Отсюда и мощные скотники на паровозах, зачастую с защитой автосцепки.

Можно подумать, будто легковушки на переездах - единственная угроза для бригады.
В Америке поезда лоб в лоб бьются, и после этого бригады часто выживают. А у нас?

Скрытый текст:

[Слесарь]

Сообщение от Submissive

Можно подумать, будто легковушки на переездах - единственная угроза для бригады.

Легковой автомобиль - вообще бригаде не угроза. Речь про грузовики.

В Америке поезда лоб в лоб бьются, и после этого бригады часто выживают. А у нас?

У нас тоже обычно выживают.

Это зависит от того, куда убежать. От столкновения со встречным поездом нос не спасёт - один из локомотивов неизбежно залезет наверх, в нём-то и выживут.

Скрытый текст:

Во-первых, не видно, как пострадал тепловоз.

Во-вторых, секция - по-любому картон. Вот если бы он в гружёные полувагоны въехал...

[Submissive]

Во-первых, не видно, как пострадал тепловоз.

Лень искать фотку, поверь наслово - не пострадал никак. Слегка помяло уголок кабины, что на интерьере почти не отразилось.

Легковой автомобиль - вообще бригаде не угроза. Речь про грузовики.

Не угроза, говоришь, а с рельс улетают только так.

Понятно, конечно, что какая-нибудь Эр2 легче какого-нибудь ВЛ, но всё же. Американцы здесь уже не мало побили и легковушек, и грузовиков, и как правило это заканчивалось только заменой фар и концевых кранов, грубо говоря. Чего не скажешь о советской технике: что ни удар - то люди в больницу.

От столкновения со встречным поездом нос не спасёт - один из локомотивов неизбежно залезет наверх, в нём-то и выживут.

Судя по фоткаи из Америки, чаще их раскидывает в стороны, имхо.

[Слесарь]

Сообщение от Submissive

Судя по фоткаи из Америки, чаще их раскидывает в стороны, имхо.

Кабине-то частенько кранты... Хорошо, если бригада убегает.






А вот для разнообразия европейский локомотив:



Но в целом американцам пятёрка за заботу о бригаде.

[Submissive]

Нет, наврал я тебе Не только уголок смяло. Но суть не меняется - внутри всё и все целы.

Скрытый текст:

[alexcat]

Сообщение от Слесарь

Кабине-то частенько кранты... Хорошо, если бригада убегает.

Куды им бечь-то?

[EKim]

А какая должна быть скорость, что бы локомотив вот так повис на другом локомотиве?

[alexcat]

Не очень большая. Во время крушения в Каменской электровоз врезался в хвостовой вагон поезда на скорости около 100 км/ч. В результате электровоз "влез" сверху на два предпоследних вагона.

[arturSS]

http://www.youtube.com/watch?v=kDCr0wQ1uvk
Крепость американских кабин. Оссобенно на 6.15 меня поразило. Может кто-то не видел

[Zabor]

Дык это специальная испытательная кабина, типа реклама, обычные то они не такие?

[arturSS]

С чего вы это взяли?? Это самая обычная кабина
Вот перевод из описания ролика----Серия аварий поездов, предназначенных для измерения влияния различных видов столкновений с другими поездов, грузовиков и других препятствий. Видео в обычном и замедленном движении.

[Иван Андреев]

Сообщение от Zabor

Дык это специальная испытательная кабина, типа реклама, обычные то они не такие?

Если производителя любого товара тут поймают на том, что сертифицировался один товар, а в серию пошел "упрощенно-удешевленный", то судьба его будет незавидна. А ежели при этом погибнет хоть одна живая душа, то сидеть ему не пересидеть...
В первом случае просто наложат штрафчик на пару-тройку сотен миллиончиков.
Дешевле выпускать то, что испытывали и сертифицировали. А ежели вскроется как-нибудь скрытый дефект, то производитель за свой счет меняет эту часть на новую.
Кстати о причках, на той неделе получил такое письмо про мою Субару (2005 года выпуска, то есть 7 лет спустя), надо будет заскочить к диллеру и узнать, что там такое. Желающим могу отсканировать, пишите ЛС.