Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[ПИОНЕР]

Лучше обратить внимание на чистоту форсунок, а чистота фильтра при таких проблемах уж точно маловероятна.

[BOBANRyde]

Да фиг его знает, буду смотреть. Надо как нибудь самодиагностику запустить. Сегодня хотел снять топливный насос в баке,в итоге снял только поплавок, а вот сам насос каким то макаром закреплен в самом баке. В ниве снимался сразу насос с поплавком, а тот насос отдельно, а поплавок отдельно. Еще меня удивило, что поплавка там два (!). Снимал только один, к которому шланги подходят, второй не разбирал

[ПИОНЕР]

Сообщение от BOBANRyde

Сегодня хотел снять топливный насос в баке,

Думаю зря. При недостатке топлива, двигатель работал бы с перебоями, плохо заводился бы и глох. Лучше бы начать с диагностики. А так, отломите какую-нибудь пластмасочку на насосе и будет ещё проблема.

Сообщение от BOBANRyde

обороты при ускорении около 3000, а ускоряется "как овощ".

С АКП проблем нет?

[BOBANRyde]

ПИОНЕР С коробкой проблем нет, все в норме.
Так и бывает такое, что заводится и глохнет, но редко и только на горячую. Я вот грешил на две вещи: топливный фильтр (который под капотом я поменял) и секретка. С секреткой вообще целая система, если не введешь специальный код, то машина глохнет сразу же.

[extravert]

Так и бывает такое, что заводится и глохнет, но редко и только на горячую.

BOBANRyde, ты меня прям разочаровываешь. Я думал это только в наши машины надо постоянно под капот лазить, а в иномарки только бензин лить да масло и фильтры менять, и ездить ездить ездить, абсолютно не задумываясь о том что могут возникнуть какие-либо неисправности.

[SKY LINE]

Сообщение от extravert

Я думал это только в наши машины надо постоянно под капот лазить, а в иномарки только бензин лить да масло и фильтры менять, и ездить ездить ездить

Ну есть один нюанс в наши машины под капот надо лазить с момента покупки, а по крайней мере в японские лет через 10 эксплуатации

Автомобиль ниссан АДЭ 2001 года, за 3 года, что на нем ежжу поменял: 2 подшипника в передних стойках, аккумулятор, сцепление ( стерлось от старости до заклепок),свечи и клапанную крышку потому, что прокладки свечных колодцев, зараза, намертво вмурованы, как оказалось, в эту самую крышку.

Самое интересное, что свечи стал менять просто потому, что 3 года ездил уже не меняя и неизвестно сколько они до меня прошли и как только я вытащил правую катушку оказалось, что она в масле, и ваще никаких признаков данного проишествия... снял крышку, думал поменять сами прокладки, а оказалось фиг там... пришлось по все разборкам ездить искать крышку целиком.. кое как за 2к уговорил продать отдельно от башки От старой крышки отковырял прокладку, она высохла до состояния пластмассы, неудивительно что масло давило в колодцы, причем я отковырял ту через которую еще не давило.

[ПИОНЕР]

Сообщение от SKY LINE

в наши машины под капот надо лазить с момента покупки

Что есть, то есть.

а по крайней мере в японские лет через 10 эксплуатации

Но это если мало ездить и пылинки сдувать. А если в хвост и в гриву, по нашим-то дорогам и с нашими ГСМ? Тут явно одними подшипниками не отделаешься, и получится только успевай:

все разборкам ездить

А на наши з/ч... пошёл и в магазине купил. Ну а если туфта оказалась ... тогда пошёл и ещё раз купил. Каждый выбирает по себе ...

[BOBANRyde]

extravert Да я просто стараюсь следить за всем, а чтобы следить, нужно лазить, разбирать и т.д.

На самом деле, меня машина подвела только один раз, когда отказал стартер и все То, что антифриз в масле оказался (зимой еще), то это уже моя вина.

За время эксплуатации поменял:
1. Стартер
2. передние стойки
3. Масло в двигателе
4. Антифриз
5. Топливный фильтр
Вроде немного то и поменял, одни расходники практически. С нашими дорогами и подвеску можно считать расходником
На очереди:
1. Салонный фильтр
2. Сетка в баке, которая к топливному насосу идет
Кстати, пытался добраться до этой сетки в баке. Первое, чему я удивился, так это тому, что в баке 2 поплавка, давай откручивать один поплавок, к которому идут топливные шланги, думал, что сейчас все вытащу вместе с насосом, ан нет, поплавок вытащил, а насос находится в самом баке, как его вытащить, я не знаю, надо в книге поглядеть

[extravert]

Да я просто стараюсь следить за всем

А зачем постоянно за всем следить, если это всё само по себе прекрасно работает?

[vicente]

Помните писал о повышеном расходе топлива?
Вчера вышел на работу (явка на 3 часа ночи, общественный транспорт, как и подобает, спит), завожу родимую, а она - ни в одном глазу! Причём стартер есть, батарея - тоже. После 4х-5ти попыток, почувствовав запах бензина, выхожу и обнаруживаю, что стою в лужице бесценного топлива. Включив фонарик, быстро нырнул под машину, а там - одна сплошная нецензурщина...
Короче, пока что ущерб оценивается 200 шекелями на такси на работу, причем пока за сими шекелями домой поднимался - лужица испарилась.
Жена с работы придёт - посажу за зажигание - посмотрю, где там и что порвалось.

[Yolkin]

Сообщение от vicente

и обнаруживаю, что стою в лужице бесценного топлива.
...
пока за сими шекелями домой поднимался - лужица испарилась.
...
Жена с работы придёт - посажу за зажигание - посмотрю, где там и что порвалось.

Про пожарную безопасность не забудьте пожалуйста. Пары бензина опаснее самого бензина.

[vicente]

Сообщение от EKim

Дорогое у Вас там такси, 1639 рублей за поездку.

Междугородное всегда очень дорого. Ночной тариф... В общем, "по полной" попал.

Сообщение от Yolkin

Про пожарную безопасность не забудьте пожалуйста. Пары бензина опаснее самого бензина.

100%. Я не написал об этом в предыдущем посте, но у меня привычка была (до вчера) садясь в машину закуривать, так вот, обнаружив себя в луже бензина, первым делом, конечно, отскочил в сторону и затушил сигарету. Как говорится, "век живи - век учись". Впредь первым делом зажигание, а зажигалка - потом"

[EKim]

Дорогое у Вас там такси, 1639 рублей за поездку.

[BOBANRyde]

А я наконец то добрался до сетки на топливном насосе. Кое как достал его из бака. Сетка была грязная, почистил ее кисточкой, смоченной в бензине, и вроде как эта сетка стала чище. Отделить эту сетку от насоса не смог, видимо она только с ним и меняется... Едет вроде получше, даже стартанул с "прошлифоном", при том, что газу дал немного.

[extravert]

Отделить эту сетку от насоса не смог, видимо она только с ним и меняется...

Это всё равно что машину менять из-за того что пепельница засорилась.