Некоторые вопросы о ЖД - Страница 314

ПИОНЕР · 05.04.2011, 20:30

Цитата:

Сообщение от Shney

Подскажите пожалуйста, что за девайс такой, установленный на ТЦ электрона. Каков принцип работы у него?

Судя по описанию, могу предположить, что это энергоаккумулятор - стояночный тормоз. В отсутствии воздуха пружина разжимается и затормаживает колёса.

Shney · 05.04.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

Судя по описанию, могу предположить, что это энергоаккумулятор - стояночный тормоз. В отсутствии воздуха пружина разжимается и затормаживает колёса.

Описание дал не совсем полное. Срабатывает она и если сдёрнуть стоп кран, и если кинуть кран в 6(не точно). Отпуск у неё дикий. 5-6 минут. Будь она электронной, отпустила бы явно быстрее наверное. Штука экспериментальная. Стоит даже не на всех электронах, но разных моделей.

На самом деле всё это мне стало известно от одно из руководителей эксплуатации, одного из депо, где эксплуатируются электроны с этой штукой. Но когда мне про неё рассказывали, было не интересно, а сейчас задумался вот

Im-Ho-Tep · 05.04.2011, 21:43

По принципу действия сильно напоминает (в вольном переводе) буржуйский "усилитель экстренного торможения" - ставится отдельный резервуар ЭТ заряжаемый от ТМ, который при падении давления в ТМ напрямую питает ТЦ зарядным давлением. Соответственно, время отпуска равно времени полной зарядки ТМ.

Shney · 06.04.2011, 00:50

Напоминать может и напоминает, но не сильно. Если допустить, что эта штука нечто схожее с описанным тобой, только действует во время стоянки, то, что этому дополнительному резервуару с воздухом мешает так же иссякнуть, как и вообще всей системе, пока электричку держит ТЦ. Даже если этот дополнительный резервуар иссякнет позже, чем вся остальная система, то всё равно смысл этой штуки теряется. А смысл - удержать электричку которая осталась без воздуха, что бы она не укатилась.

Shney · 06.04.2011, 01:32

Вопрос снят

Im-Ho-Tep · 06.04.2011, 20:03

Цитата:

Сообщение от Shney

Даже если этот дополнительный резервуар иссякнет позже, чем вся остальная система, то всё равно смысл этой штуки теряется. А смысл - удержать электричку которая осталась без воздуха, что бы она не укатилась.

Смысл - не отпустить раньше, чем зарядится ТМ (т.е. по назначению близко к горному режиму ВР).
Конечно, и этот дополнительный резервуар, даже при хорошей плотности, рано или поздно иссякнет - но если в ТМ нет воздуха и не предвидется, то тогда нужно идти башмаки ставить, а не изобретать perpetum mobile.

Цитата:

Сообщение от Shney

Вопрос снят

Тогда, может, поделитесь с сообществом?

Shney · 06.04.2011, 20:52

Цитата:

Сообщение от Im-Ho-Tep

но если в ТМ нет воздуха и не предвидется, то тогда нужно идти башмаки ставить, а не изобретать perpetum mobile

Так понятно же. Но всё можно забыть или не выполнить инструкции по другим причинам. Раздолбайства на жд хватает.

Цитата:

Сообщение от Im-Ho-Tep

Тогда, может, поделитесь с сообществом?

Стояночный тормоз. Внутри пружина, которая давит на шток в тц, и срабатывает тормоз. Срабатывает от разрядки ТМ, поэтому может срабатывать и при сдёргивании стопкрана, и при экстренном. Отпуск в 5 минут объясняется необходимостью полностью зарядить ТМ. Инфа как говорится не 100%, но вроде всё сходится. И смысл соблюдён, удержать состав без башмаков.

Arix · 06.04.2011, 22:25

Зачем на маневровых тепловозах пишут "Тепловоз обслуживается одним машинистом"? Ну обслуживается он одним машинистом, но зачем это так во "всеувидение" объявлять?

TRam_ · 06.04.2011, 22:31

Затем чтоб составители знали, что помогала из этого тепловоза соединять рукава не выйдет.

alexcat · 06.04.2011, 22:36

Кроме того, чтобы окружающие усиливали бдительность при приближении к такому тепловозу.

Abap · 08.04.2011, 14:52

Скажите пожалуйста, реально ли проехаться в кабине какого-нибудь лока, договорившись с машинистами? Как они к такому относятся, ведь "Посторонним вход запрещен"?
Я не ищу способ прокатиться "зайцем" и готов отблагодарить за это. Просто с детства интересуюсь ЖД.
Симулятор и фотогаллерея Паровоза - хорошо, но это только на экране монитора...

Ким Чен Ир · 08.04.2011, 15:45

Нет ничего невозможного, но такие вопросы на открытом форуме обсуждать нежелательно, т. к.:

Цитата:

Сообщение от Abap

... "Посторонним вход запрещен"...

Объемный · 08.04.2011, 16:07

А уменя вопрос почему собствено хотят электрифицировать железную дорогу Сенная-Пугачевск-Новоперелюбская-Красногвардеец-Оренбург ведь там энергоснабжение слабое,линия вообщем не магистральная, интенсивность движения поездов слабое ,путевое развитие станции не достаточное для приема поездов, почему это проект Южно Уральской железной дороги ведь участок Сенная-Пугачевск-Новоперелюбская это Приволжская железная дорога?

Борька · 08.04.2011, 18:39

Задался вопросом, а для чего на вагонах пишут "Срочный возврат"

genesis · 08.04.2011, 18:51

Срочный — значит к какому-то сроку.

05.04.2011, 21:43	#4698
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	По принципу действия сильно напоминает (в вольном переводе) буржуйский "усилитель экстренного торможения" - ставится отдельный резервуар ЭТ заряжаемый от ТМ, который при падении давления в ТМ напрямую питает ТЦ зарядным давлением. Соответственно, время отпуска равно времени полной зарядки ТМ. __________________ Ну, чё новенького-то на Плюке?

06.04.2011, 00:50	#4699
Shney Матёрый пользователь Регистрация: 05.03.2010 Адрес: МО. Раменское Сообщений: 2,958 Вы сказали Спасибо: 714 Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях	Напоминать может и напоминает, но не сильно. Если допустить, что эта штука нечто схожее с описанным тобой, только действует во время стоянки, то, что этому дополнительному резервуару с воздухом мешает так же иссякнуть, как и вообще всей системе, пока электричку держит ТЦ. Даже если этот дополнительный резервуар иссякнет позже, чем вся остальная система, то всё равно смысл этой штуки теряется. А смысл - удержать электричку которая осталась без воздуха, что бы она не укатилась. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 06.04.2011 в 00:53.

06.04.2011, 22:31	#4704
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,750 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,397 раз(а) в 1,347 сообщениях	Затем чтоб составители знали, что помогала из этого тепловоза соединять рукава не выйдет. __________________ местный зомбяк

08.04.2011, 14:52	#4706
Abap Опытный Регистрация: 03.05.2009 Адрес: Белебей, Москва Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 191 Поблагодарили 74 раз(а) в 26 сообщениях	Поездка в кабине Скажите пожалуйста, реально ли проехаться в кабине какого-нибудь лока, договорившись с машинистами? Как они к такому относятся, ведь "Посторонним вход запрещен"? Я не ищу способ прокатиться "зайцем" и готов отблагодарить за это. Просто с детства интересуюсь ЖД. Симулятор и фотогаллерея Паровоза - хорошо, но это только на экране монитора...

08.04.2011, 16:07	#4708
Объемный Идейный противник запятых Регистрация: 04.04.2011 Адрес: Ессенткукская Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	А уменя вопрос почему собствено хотят электрифицировать железную дорогу Сенная-Пугачевск-Новоперелюбская-Красногвардеец-Оренбург ведь там энергоснабжение слабое,линия вообщем не магистральная, интенсивность движения поездов слабое ,путевое развитие станции не достаточное для приема поездов, почему это проект Южно Уральской железной дороги ведь участок Сенная-Пугачевск-Новоперелюбская это Приволжская железная дорога? Последний раз редактировалось Объемный; 08.04.2011 в 16:15.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

06.04.2011, 01:32	#4700
Shney Матёрый пользователь Регистрация: 05.03.2010 Адрес: МО. Раменское Сообщений: 2,958 Вы сказали Спасибо: 714 Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях	Вопрос снят

06.04.2011, 22:25	#4703
Arix Матёрый пользователь Регистрация: 20.03.2009 Адрес: Саратов Сообщений: 1,126 Вы сказали Спасибо: 192 Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях	Зачем на маневровых тепловозах пишут "Тепловоз обслуживается одним машинистом"? Ну обслуживается он одним машинистом, но зачем это так во "всеувидение" объявлять?

06.04.2011, 22:36	#4705
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Кроме того, чтобы окружающие усиливали бдительность при приближении к такому тепловозу.

08.04.2011, 18:39	#4709
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Задался вопросом, а для чего на вагонах пишут "Срочный возврат" __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

08.04.2011, 18:51	#4710
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Срочный — значит к какому-то сроку.

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)