Некоторые вопросы о ЖД - Страница 308

vitalzd · 27.02.2011, 13:39

Raskolnikov А куда идет ветка вторая с Котласа ?

Raskolnikov · 27.02.2011, 14:05

vitalzd, какая вторая ветка? В Котласе три направления: на Воркуту, Киров и Вологду.

vitalzd · 27.02.2011, 16:50

Во , про Киров я и хотел узнать...

Raskolnikov · 27.02.2011, 18:02

Что конкретно узнать? Разве из моего поста №4603 не следует, что существует ЖД Котлас-Киров?

Vivan755 · 27.02.2011, 21:18

Ё-моё, суперкарта есть http://parovoz.com/maps/supermap/ , не говоря уж об обычных картах страны, атласы через Сеть продаются или скачиваются, а вы тут чат чатите

**Yolkin** · 28.02.2011, 06:10

Цитата:

Сообщение от Arix

В конце платформы стоит знак "остановка локомотива". Но он рассчитан на поезд, скажем, из 15-ти вагонов. А если у меня пригородный поезд из шести вагонов, где я должен останавливаться? Перед знаком или серединой состава напротив вокзала?

Цитата:

Сообщение от Толяныч

Серединой состава напротив вокзала.

Не факт. В Иркутске-Пасс встают посередине, а в Иркутске-Сорт. от вокзала идёт наземный переход через пути, как раз в середине платформы. Так пригородные встают перед ним. Нечётные с одной стороны, а чётные соответственно с другой.

Цитата:

Сообщение от SKY LINE

Мне кажется, что существуют какие - то местные инструкции где и как останавливаться, то есть некоторые требуют остановки строго у знака, а некоторые не далее знака.

Скорее всего именно так, точно не знаю.

Alex86 · 01.03.2011, 18:13

Ищу людей работающих на Свердловской железной дороге.

Борька · 01.03.2011, 18:47

Извините за дурацкий вопрос,но какой именно параметр регулирует регулятор в паравозе?

Свжд · 01.03.2011, 18:53

Цитата:

Сообщение от Alex86

Ищу людей работающих на Свердловской железной дороге.

Я не работаю, но со СвЖД. Чем надо помочь?

E69 · 01.03.2011, 19:22

Цитата:

Извините за дурацкий вопрос,но какой именно параметр регулирует регулятор в паравозе?

Давление пара, поступающего из котла в машину.
В инструкции к МСТС для тех, кто начинает разбираться, есть не очень точная, но удобная аналогия: регулятор - аналог педали газа, а реверс - коробки передач.
На практике, при движении с тяжелым поездом или на подъем, рекомендуется по возможности открывать или закрывать регулятор полностью, управляя при помощи реверса. А вообще тут были темы по управлению паровозом (по крайней мере в МСТС), давай лучше туда.

Vivan755 · 01.03.2011, 19:33

ПарОвозе. Регулирует не совсем давление, а расход пара, аналогия с педалью газа тоже не точная, на дизеле педаль газа управляет РЧО, точнее будет аналогия с педалью газа на карбюраторном двигателе. Не полностью открытый регулятор будет задерживать пар, от этого падает КПД паровоза, так что его действительно открывают обычно полностью. Не полностью — разве что при трогании, это помогает против боксования, пока расход пара небольшой, приоткрытый регулятор не сильно снижает давление, а если пойдёт боксование, расход пара сразу подскочит, на регуляторе начнёт падать давление, расход удержится

Борька · 04.03.2011, 08:42

Вот еще один вопрос

Где и с каким расстоянием до "цели" ставится знак "Пост Безопасности" и что он конкретно обозначает?

Im-Ho-Tep · 04.03.2011, 09:01

Знак "Пост безопасности" ставится непосредственно у "цели" и обозначает пост безопасности - место, в котором производится визуальный осмотр проходящего состава, оборудовано прожектором и средствами связи с поездной бригадой (непосредственно поездной радиостанцией или опосредованно через ДСП станции). Может быть организовано как отдельное рабочее место (осматривают вагонники), так и в качестве "довеска" - например на охраняемом переезде (осматривает дежурный по переезду).

Вазюк · 04.03.2011, 12:55

Raskolnikov, у меня в Вазюке пригородные останавливаются на платформе, а не у выходного, но у нас перрон короткий, только 5 вагонов входит, у Киров-Лузы 2ТЭ10М и последние вагона 2-3 останавливаются уже вне платформы (состав 7-8 вагонов)

Саня · 05.03.2011, 22:06

Слышал, что на наших локомотивах (2ТЭ10, ТЭП70) будут устанавливать видеокамеры направленные вперед, на путь. Они будут записывать все подряд, что видит. Кто-нибудь в курсе, есть ли такое уже где-нибудь, и возможно ли эту камеру увидеть снаружи, с улицы?

27.02.2011, 13:39	#4606
vitalzd Заведующий первым отделом Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 4,530 Вы сказали Спасибо: 2,554 Поблагодарили 3,067 раз(а) в 929 сообщениях	Raskolnikov А куда идет ветка вторая с Котласа ? __________________ жуткий баянист)

27.02.2011, 14:05	#4607
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	vitalzd, какая вторая ветка? В Котласе три направления: на Воркуту, Киров и Вологду. __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

27.02.2011, 16:50	#4608
vitalzd Заведующий первым отделом Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 4,530 Вы сказали Спасибо: 2,554 Поблагодарили 3,067 раз(а) в 929 сообщениях	Во , про Киров я и хотел узнать... __________________ жуткий баянист)

27.02.2011, 18:02	#4609
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	Что конкретно узнать? Разве из моего поста №4603 не следует, что существует ЖД Котлас-Киров? __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

01.03.2011, 18:13	#4612
Alex86 Матёрый пользователь Регистрация: 21.01.2010 Адрес: ХМАО Югра, г.Мегион 86 регион Сообщений: 322 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	Ищу людей работающих на Свердловской железной дороге. __________________ С уважением, Alex. TS 2009 v.3.1 Build 40542 TS 2010 v.3.3 Build 44088 TS 2012 v.3.6 Build 52143 Ник "Alex86" официально зарегистрирован ! ! !

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

27.02.2011, 21:18	#4610
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Ё-моё, суперкарта есть http://parovoz.com/maps/supermap/ , не говоря уж об обычных картах страны, атласы через Сеть продаются или скачиваются, а вы тут чат чатите

01.03.2011, 18:47	#4613
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Извините за дурацкий вопрос,но какой именно параметр регулирует регулятор в паравозе? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

01.03.2011, 19:33	#4616
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	ПарОвозе. Регулирует не совсем давление, а расход пара, аналогия с педалью газа тоже не точная, на дизеле педаль газа управляет РЧО, точнее будет аналогия с педалью газа на карбюраторном двигателе. Не полностью открытый регулятор будет задерживать пар, от этого падает КПД паровоза, так что его действительно открывают обычно полностью. Не полностью — разве что при трогании, это помогает против боксования, пока расход пара небольшой, приоткрытый регулятор не сильно снижает давление, а если пойдёт боксование, расход пара сразу подскочит, на регуляторе начнёт падать давление, расход удержится

04.03.2011, 08:42	#4617
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Вот еще один вопрос Где и с каким расстоянием до "цели" ставится знак "Пост Безопасности" и что он конкретно обозначает? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

04.03.2011, 09:01	#4618
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	Знак "Пост безопасности" ставится непосредственно у "цели" и обозначает пост безопасности - место, в котором производится визуальный осмотр проходящего состава, оборудовано прожектором и средствами связи с поездной бригадой (непосредственно поездной радиостанцией или опосредованно через ДСП станции). Может быть организовано как отдельное рабочее место (осматривают вагонники), так и в качестве "довеска" - например на охраняемом переезде (осматривает дежурный по переезду). __________________ Ну, чё новенького-то на Плюке?

04.03.2011, 12:55	#4619
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,687 Вы сказали Спасибо: 8,638 Поблагодарили 6,091 раз(а) в 1,383 сообщениях	Raskolnikov, у меня в Вазюке пригородные останавливаются на платформе, а не у выходного, но у нас перрон короткий, только 5 вагонов входит, у Киров-Лузы 2ТЭ10М и последние вагона 2-3 останавливаются уже вне платформы (состав 7-8 вагонов) __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

05.03.2011, 22:06	#4620
Саня Матёрый пользователь Регистрация: 19.07.2007 Адрес: Инта Сев.ж.д. Сообщений: 915 Вы сказали Спасибо: 80 Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях	Слышал, что на наших локомотивах (2ТЭ10, ТЭП70) будут устанавливать видеокамеры направленные вперед, на путь. Они будут записывать все подряд, что видит. Кто-нибудь в курсе, есть ли такое уже где-нибудь, и возможно ли эту камеру увидеть снаружи, с улицы? __________________ Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души...

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)