|
|
|
|
|
31.08.2020, 00:26
|
#1 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 315
Вы сказали Спасибо: 1,178
Поблагодарили 87 раз(а) в 68 сообщениях
 |
Цитата:
https://slide-share.ru/dorozhnij-uch...ashinist-36475 |
|
|
|
|
30.03.2009, 23:38
|
#2 | |||
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
 ... нет конечно...если не интересно то зачем себя насиловать...тем более есть мечта о работе в пассажирском движении...зачем забивать себе голову ненужной информациейЦитата:
Цитата:
 ЦРБ -757 главы 2...4...6...8...9... назубок ...остальные близко к тексту ЦРБ -756 глава 16... особенно 16.38 назубок ... ЦД -790 тут вообще непочатый край работы...открой оглавление и выбери что тебе не по душе...а остальное изучай, пригодиться в дальнейшем  ЦТ-277 главы 14 и 15 касаются моторвагонников... и самое главное ... если Вас спросят как выполняется полная проба тормозов, а Вы начнёте бекать-мекать ... со стороны проверяющего это приравнивается как к невыполнению данной операции(независимо от того делаете вы её или нет на самом деле)...тоже самое касается и регламента переговоров... так что дерзайте...учитесь ...читайте...
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое |
|||
|
|
|
|
01.04.2009, 23:52
|
#3 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Цитата:
В УПЦ-3 где Вы Евгений вроде будете экзамен сдавать, точно это. Ну плюс ещё тормоза на зубок. Выпуски, нормальные зарядные давления в ТМ, плотности... Ну конструкцию и работу устройств молчу, это естественно необходимо знать на экзамене. А так вообще о большей части на работе будучи помощником это не пригодиться. Но при экзамене знать надо. |
|
|
|
|
|
01.04.2009, 13:19
|
#4 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Дефолт Сити
Сообщений: 543
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях
|
Да уж в своё время учёбы на ПМ такого небыло. Было лишь три вопроса по УТОРЭ, ИСИ и Тормозам, а через 2 месяца дипломка и усё.
Последний раз редактировалось Serg89; 01.04.2009 в 13:25. |
|
|
|
|
01.04.2009, 13:24
|
#5 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Дефолт Сити
Сообщений: 543
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях
|
А вот когда твоё депо пошлёт тебя в школу машинистов, то да. Тут тебе и схемы, механическая и электрическая часть состава, ЦРБ,ЦД,ЦТ....
Последний раз редактировалось Serg89; 01.04.2009 в 13:33. |
|
|
|
|
01.04.2009, 15:49
|
#6 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
|
правильно ли я понял, что непосредственно в Вашем депо при постановке на должность помощника машиниста данные знания(ну те, что я выше перечислил )не требуются...
меня терзают смутные сомненья(C)
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое |
|
|
|
|
01.04.2009, 16:28
|
#7 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Дефолт Сити
Сообщений: 543
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях
|
Цитата:
Как мой однокашник говорил, то чему нас учили и то мало делается. Это лучше самим на своей шкуре надо ощутить. Про помогал с правами управления толком сказать не могу, ибо ещё не направляли на права в их школу. |
|
|
|
|
|
01.04.2009, 16:47
|
#8 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Дефолт Сити
Сообщений: 543
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях
|
Хотя бы знай ИСИ и регламент перговоров, остальному научит машинист и инструктора+местная деповская иструкция.
|
|
|
|
|
02.04.2009, 19:36
|
#9 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
И что, если хоть на один вопрос не ответил, то всё, п***дец?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
|
|
|
02.04.2009, 20:25
|
#10 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,384
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.04.2009, 20:21
|
#11 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Да нет, что Вы... Действует так же пятибальная система. Ошибся раз - оценку снизят. Хотя тоже смотря как ошибся. Конечно если на вопрос "назначение воздухана 292-го" ответить "для тормозов" попросят погулять.
Всё-таки за технической грамотностью придётся следить... Т.е. не говорить "эта хрень перемещается вправо до упора в эту фишку", а ответить "магистральная диафрагма перемещается вправо до упора хвостовиком правого диска в переключатель режимов торможения". Плюсик будет. =) P.S. по поводу последней фразы не ручаюсь, это пример, до упора не помню работу 483-его =) |
|
|
|
|
02.04.2009, 21:24
|
#12 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Вот если драть будут по технической части и по ИСИ с ПТЭ, то это нестрашно, т.к. я их знаю. А вот по приказам...блин я их немогу выучить. Содержание-то запомню, а вот кто-там что, я обязательно их перепутаю.
Трудно это. Вот тормаза, ИСИ, ПТЭ, ЭР2, это всё здорово, это мне нравтится, а самое главное - учится легко. Но что больше всего мне нравится в обучении, так это то, как оно проходит. У нас ведут действующии машинисты. А наш главный препод, который нас ведёт от начала, может во время перекура (курят все в цуху) любого подвести к ЭР и спросить, где там что. Если неправильно ответит, то препод поправит. Кстати, я уже выучил реверсор, РК, БВ, БК, силовую схему, реле ускорения, как разгоняется ЭР2, тормаза, и пневмоприводы! А так же...ну хотя ИСИ я и так назуб знаю. Вобщем, обучение у нас - просто супер!!! Я серьёзно, вот так вот меня ещё неучили нигде!
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор Последний раз редактировалось Evgenyi; 02.04.2009 в 21:27. |
|
|
|
|
03.04.2009, 04:43
|
#13 | |
|
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Цитата:
Предлагаю способ, мы так в меде свои приказы учили. Делаешь карточки. На одной стороне номер, на другой название. Например (номер условный, я уже всё забыл ) с одной стороны 330 от 12.03.98, с другой стороны "О санрежиме в ЛПУ". Потом кладёшь все карточки номерами кверху и угадываешь. Потом номерами вниз, названиями вверх. И так несколько раз в день. Постепенно количество неугадываний будет заметно уменьшаться.На экзамены - выучили. Дальше, то что не пригодилось, забыл уже. |
|
|
|
|
|
03.04.2009, 20:53
|
#14 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Ну номером Приказов, Инструкций и Правил знать необязательно вроде.
Надо знать суть этих приказов.=) |
|
|
|
|
03.04.2009, 21:01
|
#15 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Ну это хорошо. А то я тут напредставлял себе монстров, что меня будут спрашивать каждую книжку от и до.
.Кстати, препод сказал, что в основном будут спрашивать ИСи и ЭР2
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
 Что это? |
Комбинированный вид
