Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.02.2010, 19:12   #1
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Лучше пусть «Синара» покупает, она делает не такие вёдра, как ТМХ, глядишь, и ЛТЗ подтянет
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2010, 19:31   #2
Oleg Izmerov
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
Oleg Izmerov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vivan755 Посмотреть сообщение
Лучше пусть «Синара» покупает, она делает не такие вёдра, как ТМХ, глядишь, и ЛТЗ подтянет
Ага, Людиновотепловоз здорово подтянуло...
Oleg Izmerov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2010, 15:11   #3
Geka
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Забайкальский край
Сообщений: 734
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях
Geka стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Geka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg Izmerov Посмотреть сообщение
Ага, Людиновотепловоз здорово подтянуло...
Завод работает, а что ещё нужно? Есть заказы и на ТЭМ7 и на ТЭМ9. Да и вообще на продукцию в людиново спрос будет всегда, а учитывая качество тепловозов с Брянска, будет только увеличиваться.
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2010, 09:47   #4
Oleg Izmerov
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
Oleg Izmerov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geka Посмотреть сообщение
Завод работает, а что ещё нужно?
Нужна полная модернизация.
И ТЭМ7, и ТЭМ9 - это старье, и заказы на них только потому, что зарубежные производители еще не сертифицировали продукцию в России.

И Лугансктепловозу нужна полная модернизация и обновление линейки продукции, а не ляпание названий политических партий на борта. Я пока не вижу, чтобы Синара куда-то что-то крупно вложила. Наоборот, они легли под сименсовскую отверточную сборку, и в конце концов выродятся в несамостоятельный филиал.
Oleg Izmerov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2010, 10:48   #5
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ТЭМ18ДМ — старьё ещё большее, навешивание мелкоконтроллеров на старый коллекторный генератор и крепление даже несчастных блокировок ВВК на жестянки прогрессом стыдно назвать, а людиновская продукция, что древние ТГ16, что ТЭМ7, что ТГМ6 — лучшее, что у нас есть
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2010, 11:14   #6
Oleg Izmerov
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
Oleg Izmerov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vivan755 Посмотреть сообщение
ТЭМ18ДМ — старьё ещё большее, навешивание мелкоконтроллеров на старый коллекторный генератор и крепление даже несчастных блокировок ВВК на жестянки прогрессом стыдно назвать
А что такое тогда ТЭМ9?
Это, во-первых.
Во-вторых - пожалуйста, есть ТЭМ12.

Цитата:
а людиновская продукция, что древние ТГ16, что ТЭМ7, что ТГМ6 — лучшее, что у нас есть
ТГМ6 с фойтовскими машинами соперничать однозначно не сможет. ТЭМ7 с его дорогим восьмиосным экипажем тоже проиграет, скажем, четырехосному тепловозу с одной бескабинной секцией и несколькими автомобильными дизелями.

Однозначно нужны большие вложения в производство, а от Синары их пока не видно. Как не видно и вложений в инжиниринг своей фирмы. Вместо этого - отчетливая ставка на филиализацию.
Oleg Izmerov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2010, 15:06   #7
Борька
Матёрый пользователь
 
Аватар для Борька
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,569
Вы сказали Спасибо: 3,118
Поблагодарили 464 раз(а) в 170 сообщениях
Борька стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vivan755 Посмотреть сообщение
ТЭМ18ДМ — старьё ещё большее, навешивание мелкоконтроллеров на старый коллекторный генератор и крепление даже несчастных блокировок ВВК на жестянки прогрессом стыдно назвать, а людиновская продукция, что древние ТГ16, что ТЭМ7, что ТГМ6 — лучшее, что у нас есть
Ну знаете можно долго орать о 90%КПД Бессколекторки но ее стоимости это не изменит Конечно надо развивать тепловозостроение но кто купит дорогостующую машину если старые еще неплохо ездят? Может лучше использовать асинхронку с преобразователем частоты? ведь не в взрывоопасных услових ездием?
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

Последний раз редактировалось Борька; 13.03.2010 в 15:10.
Борька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2010, 13:39   #8
толян
Опытный
 
Аватар для толян
 
Регистрация: 08.12.2009
Сообщений: 128
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
толян стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для толян с помощью ICQ
По умолчанию

ТЭМ7 хорошая машина(т.к. и ЧМЭ-5) если их использовать по прямому назначению, а не ездить по подъездным путям предприятий и забирать по вагону,два,а навороты с электроникой для нашего брата это полная ...
толян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2010, 14:47   #9
Борька
Матёрый пользователь
 
Аватар для Борька
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,569
Вы сказали Спасибо: 3,118
Поблагодарили 464 раз(а) в 170 сообщениях
Борька стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от толян Посмотреть сообщение
ТЭМ7 хорошая машина(т.к. и ЧМЭ-5) если их использовать по прямому назначению, а не ездить по подъездным путям предприятий и забирать по вагону,два,а навороты с электроникой для нашего брата это полная ...
Насчет электроники не согласен! внедрение компьютеров в в процесс управления локомотивом дело нужное значительно облегчает труд ЛБ! А насчет одного-двух вагонов это чистая правда! (создавали для маневров с тяжелыми составами а кончилось )
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)
Борька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2010, 15:21   #10
Grebnev
Администратор
 
Аватар для Grebnev
 
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,628
Вы сказали Спасибо: 1,354
Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях
Grebnev отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борька Посмотреть сообщение
А насчет одного-двух вагонов это чистая правда! (создавали для маневров с тяжелыми составами а кончилось )

А чем ,кончилось, можно узнать?
Grebnev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2010, 15:52   #11
Борька
Матёрый пользователь
 
Аватар для Борька
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,569
Вы сказали Спасибо: 3,118
Поблагодарили 464 раз(а) в 170 сообщениях
Борька стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grebnev Посмотреть сообщение
А чем ,кончилось, можно узнать?
ЧМЭ-5 изжили и порезали все до одного только некоторые как памятники уцелели.ТЭМ-7 в большинстве случаев используется как вывозной ТГМ.
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)
Борька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2010, 14:06   #12
Oleg Izmerov
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
Oleg Izmerov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Киржнер заявлял, что пока неизвестно, будут закупать в 2010 году все запланированные тепловозы 2ТЭ116У, или нет. Гапанович высказался более уклончиво - дескать, официально по этой закупке РЖД работает не с Луганском, а с БМЗ.
Oleg Izmerov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2010, 10:04   #13
толян
Опытный
 
Аватар для толян
 
Регистрация: 08.12.2009
Сообщений: 128
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
толян стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для толян с помощью ICQ
По умолчанию

116у будут делать на ЛТЗ уже в марте.Инфа из источников заслуживающих доверия
толян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2010, 13:48   #14
толян
Опытный
 
Аватар для толян
 
Регистрация: 08.12.2009
Сообщений: 128
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
толян стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для толян с помощью ICQ
По умолчанию

ЛТЗ ожил и вот яркое тому подтверждение


Последний раз редактировалось Grebnev; 13.03.2010 в 13:56.
толян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2010, 14:38   #15
Tramwayz
Заблокирован
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях
Tramwayz стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от толян Посмотреть сообщение
ЛТЗ ожил и вот яркое тому подтверждение

[Лучшая раскраска]
Лучшая раскраска!
Tramwayz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:54. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?