|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
![]() |
Лучше пусть «Синара» покупает, она делает не такие вёдра, как ТМХ, глядишь, и ЛТЗ подтянет
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
|
Завод работает, а что ещё нужно? Есть заказы и на ТЭМ7 и на ТЭМ9. Да и вообще на продукцию в людиново спрос будет всегда, а учитывая качество тепловозов с Брянска, будет только увеличиваться.
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
![]() |
Нужна полная модернизация.
И ТЭМ7, и ТЭМ9 - это старье, и заказы на них только потому, что зарубежные производители еще не сертифицировали продукцию в России. И Лугансктепловозу нужна полная модернизация и обновление линейки продукции, а не ляпание названий политических партий на борта. Я пока не вижу, чтобы Синара куда-то что-то крупно вложила. Наоборот, они легли под сименсовскую отверточную сборку, и в конце концов выродятся в несамостоятельный филиал. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
![]() |
ТЭМ18ДМ — старьё ещё большее, навешивание мелкоконтроллеров на старый коллекторный генератор и крепление даже несчастных блокировок ВВК на жестянки прогрессом стыдно назвать, а людиновская продукция, что древние ТГ16, что ТЭМ7, что ТГМ6 — лучшее, что у нас есть
|
|
|
|
|
|
#6 | ||
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
![]() |
Цитата:
Это, во-первых. Во-вторых - пожалуйста, есть ТЭМ12. Цитата:
Однозначно нужны большие вложения в производство, а от Синары их пока не видно. Как не видно и вложений в инжиниринг своей фирмы. Вместо этого - отчетливая ставка на филиализацию. |
||
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,569
Вы сказали Спасибо: 3,118
Поблагодарили 464 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
Цитата:
Конечно надо развивать тепловозостроение но кто купит дорогостующую машину если старые еще неплохо ездят? Может лучше использовать асинхронку с преобразователем частоты? ведь не в взрывоопасных услових ездием?
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) Последний раз редактировалось Борька; 13.03.2010 в 15:10. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Опытный
|
ТЭМ7 хорошая машина(т.к. и ЧМЭ-5) если их использовать по прямому назначению, а не ездить по подъездным путям предприятий и забирать по вагону,два,а навороты с электроникой для нашего брата это полная ...
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,569
Вы сказали Спасибо: 3,118
Поблагодарили 464 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
Цитата:
(создавали для маневров с тяжелыми составами а кончилось )
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,628
Вы сказали Спасибо: 1,354
Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,569
Вы сказали Спасибо: 3,118
Поблагодарили 464 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
ЧМЭ-5 изжили и порезали все до одного только некоторые как памятники уцелели.ТЭМ-7 в большинстве случаев используется как вывозной ТГМ.
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
![]() |
Киржнер заявлял, что пока неизвестно, будут закупать в 2010 году все запланированные тепловозы 2ТЭ116У, или нет. Гапанович высказался более уклончиво - дескать, официально по этой закупке РЖД работает не с Луганском, а с БМЗ.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Опытный
|
116у будут делать на ЛТЗ уже в марте.Инфа из источников заслуживающих доверия
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Опытный
|
Последний раз редактировалось Grebnev; 13.03.2010 в 13:56. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
![]() Что это? |