Что лучше,2ТЭ10М или 2ТЭ116 ? - Страница 3

Pahann4 · 10.11.2009, 13:48

Цитата:

Сообщение от Wolzow

вот cравнение 710 и EVO http://www.css-rzd.ru/ZDM/2006-01/05136.htm

Из 16 цилиндров 4300л.с , а из 12 цилиндров 4400лс.

. Хачем им такой запас топлива по 18 545л. и 18 925л.?

Barmaley · 10.11.2009, 14:04

А что тут удивительного при разной размерности ?

А запас топлива - база позволяет - значит дольше заправляться не надо. Упрощается инфраструктура.

ЗЫ. Мне другое понравилось, длительная - 698 кН одной секцией

Почти как секция 2Тэ70 на пределе.
ЗЫ2. Олег может и подтвердит - у Д56 должен быть вообще гигантский запас по мощности. 32/32, ёпт

Vivan755 · 10.11.2009, 14:13

Цитата:

Я не верю, что двухтактник не будет кидать масло, это заложено в его конструкции

И я не верю. Как уж американцы вытянули свой 7FDL (или как там его) - ума не приложу. Видимо, секрет какой-то есть - сплав, работающий при малой смазке, или уменьшенный ресурс. У оппозитных танковых дизелей, если не ошибаюсь, 6ТДФ, из-за оппозитности, лежащих на одном боку поршней, был совершенно смешной ресурс, 500 часов. После этого - разборка дизеля и переворачивание цилиндропоршневой

Цитата:

ТЭ109(3000лс)-ТЭ125/129(4000лс)-ТЭП150(ага)

ТЭП150 - 4200

Цитата:

у Д56 должен быть вообще гигантский запас по мощности. 32/32, ёпт

Да, и даже в габарите Т проходы, говорят, были уже, чем в М62...

Barmaley · 10.11.2009, 14:15

Да без разницы, Вань, подсемейство одно и тоже. тут 200-300 лишних или отсутствующих лошадей роли особо не играют.

Barmaley · 10.11.2009, 14:18

ЗЫ.2 7FDL - вроде 4-ех тактник, не ?
А вот 710-ка двух.

Wolzow · 10.11.2009, 14:22

Цитата:

Сообщение от Vivan755

И я не верю. Как уж американцы вытянули свой 7FDL (или как там его) - ума не приложу. Видимо, секрет какой-то есть - сплав, работающий при малой смазке, или уменьшенный ресурс.

7FDL вообщето четырёхтактник

Цитата:

Сообщение от Vivan755

У оппозитных танковых дизелей, если не ошибаюсь, 6ТДФ, из-за оппозитности, лежащих на одном боку поршней, был совершенно смешной ресурс, 500 часов. После этого - разборка дизеля и переворачивание цилиндропоршневой

Для танкового дизеля ресурс в 500 часов более чем достаточен.

P.S. И причем тут оппозитность, износ поршня и гильзы обусловлен нормальной силой N, действующей в перпендикулярно к силе P1 давления газов.

Oleg Izmerov · 10.11.2009, 14:51

Цитата:

Сообщение от Barmaley

ЗЫ. Мне другое понравилось, длительная - 698 кН одной секцией

Это если будет коэффициент сцепления 0,38.
Гарантируете?

Oleg Izmerov · 10.11.2009, 14:55

Цитата:

Сообщение от Vivan755

У оппозитных танковых дизелей, если не ошибаюсь, 6ТДФ, из-за оппозитности, лежащих на одном боку поршней, был совершенно смешной ресурс, 500 часов.

Хм, а что там были такие тяжелые поршни, что боковая составляющая от шатуна уже не сказывалась?

Barmaley · 10.11.2009, 14:59

А у нас кто гарантирует подобные значения ?

Oleg Izmerov · 10.11.2009, 15:03

Цитата:

Сообщение от Barmaley

А у нас кто гарантирует подобные значения ?

Вот и у меня вопрос - будет ли это гарантировано при тяговых испытаниях по методу Мугинштейна, или это в расчете на то, что какому-то проценту составов придется толкач вызывать?

Barmaley · 10.11.2009, 15:07

Во ! И вообще - каким образом они могут гарантироваться ?

awaken · 10.11.2009, 15:08

Цитата:

Сообщение от Barmaley

ЗЫ.2 7FDL - вроде 4-ех тактник, не ?
А вот 710-ка двух.

дизель GE 7FDL - 4тактный. его модификация стоит на казахских модернизированных 2ТЭ10МК
710G - 2тактные ( есть варианции с 12 и 16 цил). при этом эти дизели не дымят, и укладываются в нормы на токсичность. на американском пассажирском тепловозе F590PHI стоит 12-710G, так у него вообще выхлопа не видно - прозрачная струя

Barmaley · 10.11.2009, 15:11

А на большой позиции и малой скорости ? Если резко задвинуть ?

По анекдоту про канадскую пилу

awaken · 10.11.2009, 15:17

Цитата:

Сообщение от Barmaley

А на большой позиции и малой скорости ? Если резко задвинуть ?

По анекдоту про канадскую пилу

там же комп всем рулит, электронная система скорее всего не даст перегрузить дизель чтоб из него черный дым пошел

как Жека утверждает, подобное и для 2ТЭ70 справедливо

Barmaley · 10.11.2009, 15:21

То кто-то из форумчан находил информацию о 2ТЭ139. И якобы даже собранной одной секции. Вот вопрос - мощность одной секции была 7000 лс. Вопрос - что за дизель ?

Судовой ДДА 26/26 при 16 горшках больше 6000 не дает.

Результаты опроса: Лучший тепловоз для машиниста и ремонтника, это :
2ТЭ10М	16	22.86%
2ТЭ116	58	82.86%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 70. Вы ещё не голосовали в этом опросе

10.11.2009, 14:04	#32
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	А что тут удивительного при разной размерности ? А запас топлива - база позволяет - значит дольше заправляться не надо. Упрощается инфраструктура. ЗЫ. Мне другое понравилось, длительная - 698 кН одной секцией Почти как секция 2Тэ70 на пределе. ЗЫ2. Олег может и подтвердит - у Д56 должен быть вообще гигантский запас по мощности. 32/32, ёпт __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) Последний раз редактировалось Barmaley; 10.11.2009 в 14:12.

10.11.2009, 14:15	#34
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Да без разницы, Вань, подсемейство одно и тоже. тут 200-300 лишних или отсутствующих лошадей роли особо не играют. __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

10.11.2009, 14:18	#35
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	ЗЫ.2 7FDL - вроде 4-ех тактник, не ? А вот 710-ка двух. __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

10.11.2009, 14:59	#39
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	А у нас кто гарантирует подобные значения ? __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

10.11.2009, 15:07	#41
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Во ! И вообще - каким образом они могут гарантироваться ? __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

10.11.2009, 15:11	#43
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	А на большой позиции и малой скорости ? Если резко задвинуть ? По анекдоту про канадскую пилу __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

10.11.2009, 15:21	#45
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	То кто-то из форумчан находил информацию о 2ТЭ139. И якобы даже собранной одной секции. Вот вопрос - мощность одной секции была 7000 лс. Вопрос - что за дизель ? Судовой ДДА 26/26 при 16 горшках больше 6000 не дает. __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)