|
|
|
|
#31 |
|
Матёрый пользователь
|
z7 ни в какой редакции этого уметь не будет. Решение для МЦ - Path Control, Trigger и Timetable
|
|
|
|
|
|
|
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
|
|
|
#32 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
![]() |
Кстати, в бете, помнится, в ДНЦ ХАД можно было собирать маршрут от одного светофора к другому.
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.04.2008
Сообщений: 938
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
![]() |
Так оно и было. Varz отключил эту фишку незадолго до релиза, так как от тестров поступили сообщения о том, что стрелки блокируются намертво. Но идея не умерла.
__________________
Среди тех, кто учит жить, преобладают теоретики... |
|
|
|
|
|
#34 |
|
Матёрый пользователь
|
Лучше сделать это не так интегрированно в сигналку, скажем, продвинутый аналог PathControl
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.04.2008
Сообщений: 938
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
![]() |
Цитата:
Забугорным симуляторам железнодорожного диспетчера такое и не снилось. Да и в разработке Аурана диспетчерское управление не предусмотрено, без него он всё-таки не полный симулятор железной дороги.
__________________
Среди тех, кто учит жить, преобладают теоретики... Последний раз редактировалось Добрый; 13.08.2009 в 19:08. |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
Матёрый пользователь
|
тогда реквестирую АПИ для управления через скрипты и команды для машиниста
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
Опытный
Регистрация: 24.07.2007
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
Вот все пишут Path Control, Path Control
Блин расскажите подробней что это за правило, идет ли оно на 2009? В карте Яр- Трансиб с Z7 правил типа Path Control нет, как же тогда там разъежаются составы? |
|
|
|
|
|
#38 | |
|
Опытный
Регистрация: 24.07.2007
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
Цитата:
Контроль перегона? Другими сфетофорами? те же лампочки в другом корпусе? Где кардинальное отличие? |
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
Матёрый пользователь
|
Действительно, ничем. Автор данного поста, видимо, не знаком с ИСИ, РУ-30-80 и саму сигналку видел только на скриншотах.
Про PathControl есть тема, но для использования поиска надо сначала набрать 9000 сообщений. А в гугле тебя уже давно забанили. |
|
|
|
|
|
#40 | |
|
Опытный
Регистрация: 24.07.2007
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
Цитата:
Раньше я катался на z6 все отлично, единственное долго настраивать каждый входной и выходной на определенные маршруты, если в z7 этого нет состав попрет куда угодно, кроме маневрового пути, нужно на каждой станции ставить маркеры и задавать в команде проехать через маркер. Так в чем отличие от сигналки 2004 года? (не берем проходные и маневровые) |
|
|
|
|
|
|
#41 |
|
Матёрый пользователь
|
А с чего это проходные и маневровые не в счет, чуть ли не самое главное преимущество? Тогда в чем отличие запорожца от W221, если качество и функциональность не брать?
Таки создай пару ситуаций из РУ-30-80 на сигналке дефолтной 2004-ого года, раз все одинаково, трудностей у тебя не возникнет, результат в тему пожалуйста. Потом скажи мне, как ты будешь централизованно управлять маршрутами, и создавать автотрафик, ими пользующийся? Маршуры должны быть реализованы более глобально, а не как фича отдельного входного/выходного/маршрутного. |
|
|
|
|
|
#42 |
|
Опытный
Регистрация: 24.07.2007
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
Какое различие между командами
navigate to drive to autodrive to Где - то видел уже, Помоему по одной команде при занятом пути поезд будет ждать, пока освободиться путь, а по второй искать другие пути объезда, поправьте меня если что........ |
|
|
|
|
|
#43 |
|
Опытный
Регистрация: 24.07.2007
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
Команда "Ехать к ..."
Машинисты будут выбирать самый короткий доступный путь к точке назначения не обращая внимание на другие поезда. Если нужный путь занят другим транспортным средством, когда машинист подъезжает к какому-то месту, он подождет, пока не освободится путь, чтобы продолжить движение. Направление к ... Машинисты выбирают кратчайший доступный путь к пункту назначения вдоль чистых блоков. Если нужный путь занят другим транспортным средством, когда машинист подъезжает к какому-то месту, он объедет его или выберет другой маршрут. |
|
|
|
|
|
#44 |
|
Матёрый пользователь
|
Autodrive не устанавливает маршрут, а ведет поезд по сигналам
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
Матёрый пользователь
|
Скажите, pls. Чем отличается Trigger Rule от Trigger Check? В дефолтных используются Trigger Check - они срабатывают при наезде поезда. А Trigger Rule?
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
|
|
![]() Что это? |