Смена №100. 14.12.2014 Степанки v3.31

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 13 человек:

· Lexeych	15:24 - 21:10
· csf		15:16 - 18:15
· flyag		16:08 - 21:20
· Skythe	15:57 - 19:35
· alexshegera	15:25 - 19:40
· В.Вольный	15:15 - 23:00
· vitold	15:16 - 19:23
· Арсений К.	15:20 - 20:32
· Semy		15:39 - 18:20
· bodia2105	15:30 - 22:00
· Евгений25	15:16 - 19:05
· K.Khokhlov	15:15 - 22:00
· ceramica	15:43 - 22:05

Отчет ДНЦ:

Принял смену в 17:05 МСК, сдал смену в 20:45 МСК. Продолжительность смены 03:40.
На моем участке работало 7 ТЧМ, проведено 9 поездов, выдано 3 приказа.

· flyag - 703
· ceramica - 2275
· В.Вольный - 412/319
· Арсений К. - 375
· alexshegera - 041
· Skythe - 20
· K.Khokhlov - 8552/705

Приказы:
Приказ №100 - принял смену в 17:05 (17:05 МСК) на участке Чертихино - Энергоград-товарный
Приказ №101 - поезду №703: принять все меры для нагона графика
Приказ №102 - сдал смену в 20:45 (20:45 МСК) на участке Чертихино - Энергоград-товарный

Общее впечатление:

Скрытый текст:

Юбилейная смена №100 прошла отлично. Явка достаточно высокая, график "спокойный", вылетов мало. Я старался подкидывать сюрпризы машинистам в виде трафика, который ехал под и на мостах, а так же по параллельным путям (где таковые были). Так же, как всегда, на станциях были расставлены вагоны в виде статики для большего реализма. Планировалась пачка грузовых с Рестова-товарного и пропуск их по неправильному пути до Червонограда, но так как грузовой был только один - Артур Semy и он поздно отправился с Рестова, то эта фишка снова не получилась. Надеюсь всем мультиплеер понравился и машинисты получили удовольствие от поездки, а диспетчеры от дежурства.

Всем машинистам, двум ДНЦ и графистам спасибо за работу, до новых встреч!

P.S. Прошу прощения за поздний отчет, были неполадки с интернетом.

[Otkli]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №100. 14.12.2014. Маршрут: Степанки. Участок: Рестов - Энергоград - Чертихино

1)Lexeych
Номер поезда: 701/706
Локомотив: ЧС2Т-978
Время начала смены: 15:24
Время окончания смены: 21:10

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:
Замечаний нет

Итоговый класс за ленту: первый

2)Semy
Номер поезда: 1002
Локомотив: ВЛ10к-1461.
Начало: 15:39
Окончание: 18:20


Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:
Замечаний нет


Итоговый класс за ленту: первый


3)Арсений К

Номер поезда: 375
Локомотив: ЭП2К-155
Нагон: 8 минут
Начало смены: 15:20
Окончание смены: 20:32

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

390 км. Нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием. Скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 30 км/ч. Скорость снижена до 20 км/ч на расстоянии 298 метров от сигнала. значительное

456 км. Нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием. Скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 33 км/ч. значительное

555 км Нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием. Скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 26 км/ч. Скорость снижена до 20 км/ч на расстоянии 116 метров от сигнала. значительное

Итоговый класс за ленту: третий

4)В.Вольный
Номер поезда: 412/319
Локомотив: ЧС2Т-946
Время начала смены: 15:15
Время окончания смены: 23:00
Нагон: 6 минут

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Замечания:
Замечаний нет

Итоговый класс за ленту: первый

Долгожданнейшая расшифровка лент
Наконец то добрался, что бы выложить уже расшифрованное.
Обстоятельства таковы, что иногда приходится несколько затягивать этот процесс