Модели фирмы PIKO

[Otto fon Shtirlits]

Да ну, ерунда какая, Шмыр-штю. Покупают и продают в полный рост, только шорох стоит.

[RailMax]

Теоретический_Механик

Цистерны суперские ! И зелёная машка, конечно

[Антоха]

Ребят, а сколько это стоит?? Допустим моделька цистерны как на скрине у Теоретического Механика.

[шмырштю]

Сообщение от Антоха

Ребят, а сколько это стоит?? Допустим моделька цистерны как на скрине у Теоретического Механика.

достаточно дорого, от 300 (очень стартовый) руб до 500 (очень стартовый) баксов за вагон, от 800 руб до 5-10 штук баксов за лок. ;-) хотя есть заманушные варианты: "стартовый набор" называется, в комплекте всегда лок, вагоны (причем вполне детализированные и отдельно стоят примерно как сам набор ) блок управления и набор рельс (овал плюс возможно стрелки), они продаются по себестоимости от производителя, например набор Роко с устаревшей маус2 можно было купить в НГ в МСК за 4000 рублей с новым мультимасуом от 6500 (1 состав ) до 12000 рублей (2 состава, стрелки)
это все в 1:87 масштабе. в ТТ от Тиллига есть "меганабор" так и называется, коробка примерно 40х40х40 см, в ней 2 состава, достаточно много рельс , аналоговый БП, станция, домик, трава и деревья - почти все что нужно для создания мелкого макета и все за 13 тыров.
для старта вполне нормально.

Сообщение от Otto fon Shtirlits

Коль скоро они за дорого покупаются то ведь за дорого же и продаются.

щас разбежался , я ни за что не куплю древний пиковвский лок дороже 500 рублей, даже если он будет в полном идеале, так А) пластик хрупкий от времени Б) технологии за десятилеия ушли очень далеко , в частности деталировка и моторы не 3 полюсные жжуужжалки, а минимум 5-полюсные, и стартуют не с 5 вольт , а с 1! в) тк за 1000 можно найти новый под переделку или от 3000 прототипные.

[RailMax]

Антох, недешево )) в инете есть информация, если поискать..

[Антоха]

Да я понимаю, что недешево) Просто смотрю на некоторые коллекции и удивляюсь тому, что люди действительно готовы платить большие бабки за эти модельки. Я в инете полазил и узнал, например, что моделька "Машки" стоит ~5000руб., вагоны в среднем по 2000 (приличного кач-ва). Получается, чтоб мне собрать хотя бы составчик из локомотива и нескольких вагончиков и поставить на полочку, надо выложить где-то 15000р. по минимуму! (еще ведь расходы на саму железку) Поэтому ну нафик, у меня стоит подаренная модель паровоза и думаю, что мне вполне достаточно

[RailMax]

Да, удовольствие это дорогое... ну ладно бы еще, если бы можно было собрать макет - постепенно можно было бы собрать и коллекцию подвижного состава. Но ведь негде - в наших-то квартирках... я говорю о мастабе НО, в более мелких уже гораздо более низкое качество.. вот и получается - ставить модели просто на полку - это действительно дорого и неоправданно..

[РыцарьРР]

Ну не знаю, ребята, по мне ТТ вполне прилично смотрится и денег за мобельки не жалко. Даже фирма PIKO, делающая, в основном, модели в H0, выпускает ТЭ-109 так же в масштабе ТТ. Я прикупил себе. Правда стоит он около 6т., но колличество мелких деталей радует. Правда собирать его трудновато. Так же у них есть ICE3, который у меня тоже есть в полном составе - 6 вагонов.
Макет ТТ тоже получается немаленький, если мы хотим сделать его в приличном виде. Кольцо с 6-путной станцией получилось в длину около 4м. Меньше никак не получается. Это минимум для ICE3. К тому же и другие пассажирские при этом выглядят прилично.

[Otto fon Shtirlits]

да, действительно оно дорого. но значительно дороже готовые макеты. просто несопоставимо дороже. и у меня уже бродят смутные замыслы с приходом лета собрать в гараже макетик НО примерно на трех фанерных листах. уже и детали прорисовываются. это будут две станции и кольцо. но что я заметил - очень редко эти макеты автоматизированы. составы просто катаются по непересекающимся маршрутам. мне же хочется собрать автоматику на контроллере Аллан-Бредли с тме чтобы составы участвовали во встречном движении и даже маневровой работе. по моим расчетам оно сильно поднимет рейтинг моего изделия.

[РыцарьРР]

Тогда тебе проще собрать цифровой макет. На аналоговом замучаешься места изоляций расчитывать, чтобы поезда останавливались там где надо. В цифровом же это делается путём перемещения "датчика прохода". К тому же последнее поддерживает так же и управление с твоего PC. Полазий по инету и ты сможешь найти кучу информации и рекомендаций по сборке управляемого макета.

[Skif]

Цифровое управление - это сила! Особенно при современном уровне развития микроэлектроники.

Даа, есть у меня планы собрать микропроцессорный модуль с памятью на SD-карте... Но проект этот далеко в будущем, не до него сейчас.

[Otto fon Shtirlits]

Рыцарь РэРэ, непременно цифровой. Он и надежнее и возможностей у него много обширнее. И, ловлю на слове, а не подкинул бы ты мне что ты нарыл в инете на эту тему? Долгие зимние вечера как раз подходят для чтения и размышления.

[Otto fon Shtirlits]

И еще свежий и необычный взгляд на высокую цену железнодорожных моделей. Коль скоро они за дорого покупаются то ведь за дорого же и продаются. Вот простой пример. Я уже хвастался своими двумя пассажирскими вагончиками НО. Я их купил перед новым годом по 9 долларов США а буквально вчера продал по 13 долларов. Можно сказать что это просто удачный случай. Может быть. Я окинул тему ретроспективным взглядом и попробовал припомнить ситуацию на рынке жд моделей во те махровые советские времена когда я был босоногим гитлерюгентом. Я отчетливо помню красный тепловоз в масштабе НО на витрине магазина игрушек. Его никто не покупал потому что тогда покупали только наборы. и стоил он ...... память неуверенно рисует его цену примерно 8р.20к. также припоминается и паравоз, очень солидный и красивый паровоз, с тендером, с многими колесами, типа ФД за 35р.00к. сейчас адэкватные локомотивы в нашем городском магазине жд моделей стоят 30 и 250 долларов соответсвенно. значит получается что модели вовсе и не игрушки а скорее предметы искусства и носители капиталовложений. и действительно посмотрите на них, как они изысканны, с какой аккуратностью и изяществом проработаны детали. их можно с удовольствием рассматривать ну например как яйца Фаберже. Эти яйца доступны далеко не многим из нас, а вот жд модели доступны и они они отнюдь не потерянные деньги, а скорее вложенные и приумноженные.

[Flali]

Сообщение от Otto fon Shtirlits

И еще свежий и необычный взгляд на высокую цену железнодорожных моделей. Коль скоро они за дорого покупаются то ведь за дорого же и продаются. ..и действительно посмотрите на них, как они изысканны, с какой аккуратностью и изяществом проработаны детали. их можно с удовольствием рассматривать ну например как яйца Фаберже.

Да! Согласен! Конечно, в первую очередь - всё решает спрос. Какой спрос, такая и цена. Но... Возникает маленький нюанс. А почему всё-таки это ТАК ДОРОГО???? Почему, допустим, модели автомобилей не стоят таких бешенных денег? Парадокс - пластмассовая модель, допустим, цистерны - значительно дороже металлической (!) машинки приличного качества.

Те же наборы. Очень качественные наборы сборных моделей танков, самолетов, автомобилей куда дешевле (!) стоят. Т.е. вопрос даже не в качестве. А в других факторах. Посмотрим, допустим, технологию. Взять модель вагона РИЦ, дорог СНГ. Одна пластмасса! Но это чудо я купил летом прошлого года за 350 грн, немного б\у, практически новый. Но почему так дорого? По сравнению с теми же моделями машин.

Т.е. вопрос, скорее всего в "элитности" этого моделизма. Просто умные люди умело организовали "ажиотаж" на эти модели, и всё! Аналогично - сделают "элитным" автомоделизм, он будет такой же недоступный, как и ж.д. моделизм.

[Теоретический_Механик]

Сообщение от Flali

Да! Согласен! Конечно, в первую очередь - всё решает спрос. Какой спрос, такая и цена. Но... Возникает маленький нюанс. А почему всё-таки это ТАК ДОРОГО???? Почему, допустим, модели автомобилей не стоят таких бешенных денег? Парадокс - пластмассовая модель, допустим, цистерны - значительно дороже металлической (!) машинки приличного качества.

Да, ЖД модели дороги и цены на них растут. Недавно зашел в магазин, где покупал свой советский подвижной состав - цены подскочили так, что теперь жаба душит покупать эти вагончики. Дешевле самому сделать. А модели автомобилей тоже бывают разные. Например я видел ларек, где продают советские автомобили, наряду с дешевыми там были и такие: Икарус-280 стоит 15 т.р.!