Маршрут Светлоярск

[Evgeny S]

Если сигнализация Тимаса, то, чтобы на перегоне был белый на АЛСН приходится выдумывать как это сделать. В Степанках был создан дополнительный сигнал, который всегда Restricting и [вроде бы] были изменены скрипты входных светофоров. Я позаимствовал только сигнал "всегда белый" и ставил его у предупредительного. За ним уже ловишь код станции.
Устанавливать проще ПАБ, сигналов меньше. Советую продумать легенду этого участка, если там не планируется большой грузопоток, мало пригородных, перегоны длиной от 5-10км, станции с небольшим количеством путей - то ПАБ.

[ASR]

Сигналка от Тимаса, версии 2.4. На главном ходе стоит 3-х значная АБ, проблем с её настройкой нет.

Дизельная ветка Ксенин - Александров, два пассажирских: утром и вечером, несколько пригородных и ретро поезд до ст.Лесной Край.А так в основном товарняки.

Добавлено через 17 минут
И ещё.. Хотелось бы узнать как правильно ставить нулевые (сбрасывающие) стрелки.Вещь очень важная и нужная.Но сделать этого пока не могу

[Тим]

Вопрос к Автору маршрута, а вы не хотите контактную сеть постоянного тока дотянуть от Александрова до ст.Сергеевск, а лишь там делать переход на дизельную ветку?!

[ASR]

Ст.Сергеевск - узловая, там будет разветвление на несколько направлений.Главное направление на Александров,дизельный ход.А вот ст.Полевая уже должна быть под проводами. Вообще по плану под постоянным током должен быть ход:
Магнит - Юрлино - Макеевка - Александров - Машино - Полевая - Дербачи - ТЧ Дербачи (на схеме забыл указать).
Возможно в будущем буду расширять.. Дизельную ветку хочу сделать с несколькими ответвлениями.

[ASR]

Обновленная схема маршрута.


Со временем буду обновлять схемку и принимать ваши предложения по добавлению новых участков

[Паштет]

Agis, а не хочешь переименовать станцию Александров? А то уже 4й маршрут с созвучным названием.

[ASR]

Паштет, возможно переименую. Только вот названия подходящего нет. Хотя.. В качестве варианта можно попробовать Родионовск - такого по-моему ещё ни в одном маршруте нету) Вообще насчёт названий сложновато.Все разобрали..

[NMSK]

А может быть "Ксенино" Или назвать к какой дороге приписан маршрут.

[ASR]

Уже есть Ксенин - его название менять не буду.Насчёт него был у меня уговор с кое-кем) Светлоярск есть.. Так что - Ксенинско-Светлоярское Отделение Виртуальной Железной Дороги.А вот насчёт третьего города.. Надо подумать.

[ASR]

Понемногу продвигаюсь в сторону Светлоярска. Между Ксенин Пасс. и ст.Северный разместик о.п.Горка:




Вид в сторону Ксенин Пасс.:


В сторону ст.Северный:


А вот собственно ст.Северный:




Здесь же есть небольшой автовокзал.ЛАЗы тому подтверждение) Осталось добавить пару мелочей..
P.S.ст.Александров скорее всего будет переименована либо в Александровку, либо в Родионовск.Участок с постоянным током решил довести до ст.Сергеевск,и сделать эту станцию узловой.

[ASR]

Движемся дальше:
Северный.Разветвление на два хода

Двуколейка на Светлоярск,однопутка на Дальний


Ветка идёт уже по самой окраине города



о.п.Окраинная.Название говорит само за себя.



Далее автострада, "граница" города.


Прощай,Ксенин! В дали ещё видны высотки.Ну а мы движемся дальше)

[ДНЦ Виталий]

Вижу стройка идёт полным ходом

[Евгений25]

Молоток, так держать продолжай в том же духе! Все супер!

[Mixalblch]

По скринам всё очень красиво. Но мне не очень понятна схема маршрута. Наличие дизельной вставки как-то вот не смотрится. По длине видимо небольшая будет.
Да и в целом по роуту: может быть выбрать 1 род тока и на какую-то ветку оставить дизель? Сейчас выглядит так, что хочется всё собрать в одном маршруте. Такой пример есть на Степанках, но маршрут намного более масштабный.

[ASR]

Всё дело именно в этом.Хотелось собрать всего понемногу.Дизельный ход будет отдельным с ответвлением после ст.Сергеевск на Александровку.После Сергеевска диз.ветка пойдёт дальше,уже с ПАБ (этот участок пока толком не спланирован,по-этому его на схеме и нет).Его постараюсь делать как можно длиннее.Вообще сначала думал,что километров 50 выдам уж.. А сейчас уже за 30 перевалил и это только начало, так что главный ход думаю будет 100-150 км.Схему я ещё переработаю.И не раз.Постоянно вношу коррективы.А пока вот что получается:

Участок с постоянкой начну строить когда дойду с диз.веткой до узловой ст.Сергеевск,т.е в последнюю очередь.И то только в рамках этой станции.А далее посмотрим.
Упор делаю как раз на масштабность.Бетка выйдет..скорее всего в мае-июне.Точно пока не могу сказать.Как закончу главный ход,так сразу)