Автозапуск МВ на электровозах ЧС - Страница 3

genesis · 02.04.2010, 17:04

Только не 47, а 41-42, подключающий секцию A-B параллельно B-D в режиме тяги.
Да, но просто по начальной фразе следовало, что если быстро набирать позиции, то несмотря на рост тока скорость МВ будет снижаться.

Алексей · 02.04.2010, 17:15

Виноват, неправильно выразился.
Смотрю сейчас схему, 47-ой.

Evgenyi · 02.04.2010, 17:25

А когда он жужжит, то как там вентиляторы работают? И от чего в таком случае обмотки возбуждения зпитываются?

Combine · 02.04.2010, 17:31

Цитата:

А когда он жужжит, то как там вентиляторы работают?

Так же.

Цитата:

И от чего в таком случае обмотки возбуждения зпитываются?

От отпайки ПТС через тиристорный регулятор, ЕМНИП.

Evgenyi · 02.04.2010, 17:37

Так...а вот от сюда по подробней, если можно

. Там получается некоторого рода самовозбуждение?

Combine · 02.04.2010, 17:41

В каком-то смысле. На первоначальном этапе обмотки питаются от АБ, причем они соединяются последовательно, далее от отпайки.

Evgenyi · 02.04.2010, 17:48

Нифига себе...

сандро · 02.04.2010, 17:51

Цитата:

Сообщение от Combine

В каком-то смысле. На первоначальном этапе обмотки питаются от АБ, причем они соединяются последовательно, далее от отпайки.

От напряжения 50V?

genesis · 02.04.2010, 18:11

Если последовательно, то 100.

02.04.2010, 17:25	#33
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	А когда он жужжит, то как там вентиляторы работают? И от чего в таком случае обмотки возбуждения зпитываются? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

02.04.2010, 17:37	#35
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Так...а вот от сюда по подробней, если можно. Там получается некоторого рода самовозбуждение? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

02.04.2010, 17:48	#37
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Нифига себе... __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

02.04.2010, 17:04	#31
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Только не 47, а 41-42, подключающий секцию A-B параллельно B-D в режиме тяги. Да, но просто по начальной фразе следовало, что если быстро набирать позиции, то несмотря на рост тока скорость МВ будет снижаться.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

02.04.2010, 17:15	#32
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	Виноват, неправильно выразился. Смотрю сейчас схему, 47-ой.

02.04.2010, 17:41	#36
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	В каком-то смысле. На первоначальном этапе обмотки питаются от АБ, причем они соединяются последовательно, далее от отпайки.

02.04.2010, 18:11	#39
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Если последовательно, то 100.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)