ЖД-новости

[Seraphymm]

Сообщение от КУНГ

"С монополизмом как явлением - да."

Бог мой... Да боритесь путём строительства нескольких дорог между А и Б! Во что это обойдётся?

Сообщение от EKim

"...Электричка от Москвы до Вековки... Она хуже, чем на Черусти.

Что, Моск. ж. д. и Гор. ж. д. не могут договориться кому убирать?

[КУНГ]

Сообщение от Seraphymm

Бог мой... Да боритесь путём строительства нескольких дорог между А и Б! Во что это обойдётся?

Зачем же непременно несколько дорог строить?

Вряд ли у небольшого перевозчика будет в собственности сколь-нибудь длинный участок дороги. Скорее - договор с РЖД на право пользования. Вот тут и можно проследить, чтобы на эту поляну не только одно рыло пускали.

[EKim]

Сообщение от Seraphymm

Что, Мост. ж. д. и Гор. ж. д. не могут договориться кому убирать?

Да нет. Убирают и там и там в пункте оборота. Просто люди немного разные. В общей массе. Жрать семечки и бросать шелуху на пол на протяжении 1.5 часа, это абсолютно нормально.

[Seraphymm]

"...Чтобы на эту поляну не только одно рыло пускали."

Это вообще ужас - вместо параллельного включения конкурентов включить их последовательно! Как на уроке электротехники Ну и в чём смысл? Сопротивление электрической цепи не снизится, а возрастёт.

[КУНГ]

Сообщение от Seraphymm

Как на уроке электротехники Ну и в чём смысл? Сопротивление электрической цепи не снизится, а возрастёт.

А вы не на законы физики, а на законы рынка внимание обратите.

[Cap Nemo]

Как бы...а почему Вы рассматриваете конкурентов как сопротивление?
Может, их как ёмкость рассматривать?

Кстати, а реально от Москвы до Вековки есть электропоезд?

[EKim]

Есть. С пятницы по воскресенье отправлением в 8:10 и 12:30. На нем стоит Черусти и в расписании стоит Черусти, но едет он до Вековки. 15 минут стоит в Черустях.

[Слесарь]

Сообщение от Seraphymm

Тогда в чём смысл "реорганизации"? Смена вывески?

ОАО (даже если оно целиком принадлежит государству) имеет больше возможностей для неконструктивного попила бабла, а у государства меньше возможностей влиять на процессы попила.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Seraphymm

инициатива может быть только государственной

Инициатива в любом серьёзном деле - прерогатива исключительно государственная, ибо цели государства и частной компании сильно разные.

[Seraphymm]

В расписании указано "Москва-Вековка":
https://rasp.yandex.ru/thread/6812x6...nt_to=s9600704
Но за 15 мин. простоя в Черустях меняется номер поезда с 6812 на 6382. Я ж говорю - дороги не могут нормально договориться, чтоб электропоезд с единым номером обслуживал направление, платформы везде были высокими и вагоны нормально убирались. Интересно, бригада в Черустях меняется из принципа?

Скрытый текст:

И нечего грешить на жителей Владимирской области, живущих по соседству с Московской. Это добрые, замечательные люди. У Вас там по левой обочине из Черустей на Восток идёт мотоциклетная тропа. Встретив там попутного пешехода мотоциклист предлагает даром подвезти его на "Яве-350". И отказываться от приглашения не принято (!)

[EKim]

У нас много дорог по котором можно пролететь только на вертолете.
Бригада Куровская ездит до самой Вековки. Я с ними ездил.

[Слесарь]

Сообщение от КУНГ

Монополизм - штука чреватая и во всем цивилизованном мире с ним по мере сил борются.

И как, получается?

Это правильно, т.к. частники, в отличие от государства, не могут себе позволить тратить деньги впустую.

Да ладно?

Там же, где для монополии есть серьезные основания, стараются найти компромисс.

Конкуренция - это идиотизм с точки зрения потребления ресурсов.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Cap Nemo

Как бы...а почему Вы рассматриваете конкурентов как сопротивление?
Может, их как ёмкость рассматривать?

Мыслите многовекторно: для работы - сопротивление, для денег - ёмкость!

[E.depo]

Сообщение от Слесарь

И как, получается?

Да получается, только почему-то обратно к монополизму возвращаются. С чем боролись, на то и напоролись.
А в целом, почему-то существует мнение, что Частное, это лучше, чем Государственное. Хотя на самом деле, проблема заключается именно в людях, которые пришли куда-то "по рулить". Вот какова их цель?
Если они пришли, думая только про свой личный карман, то воровать они будут и там и там. Различаться будут только приёмы воровства. Для государственника, самые "лёгкие" деньги - это бюджет, вот там можно по-мудрить, тем более в средствах серьёзных проблем не будет. Частник - будет в первую очередь, воровать у своих работников, а в последнюю - с клиента.
У нас вообще, государственное-частное партнёрство, тут для Частника - Клондайк и своих можно доить, и бюджет пососать... и клиентов с их претензиями можно отфутболить вот такой "вилкой" - то я государство, то пошли на три буквы, тут частная поляна, что хочу, то и делаю.

[EKim]

В Усть-Луге будут работать тепловозы — беспилотники. Об этом рассказал заместитель главного инженера Октябрьской железной дороги Виктор Иванов. По его словам, опытная эксплуатация тепловозов без машинистов начнётся во второй половине июня на станции Лужская. Это будут модифицированные модели локомотивов ТЭМ-7 и ЧМЭ3, оборудованные автономными маневровыми системами российского производства. Оператор в управляющем центре проконтролирует процесс по радиоканалу. Одна такая машина уже находится на станции, сейчас железнодорожники отлаживают её работу. Старт коммерческой эксплуатации новинки намечен на август. Роботизированные технологии позволят сэкономить и решить проблему дефицита квалифицированного персонала.


http://www.rzdtv.ru/2015/06/17/zheleznodorozhnyie-bes..

[Denis]

Сообщение от Слесарь

ОАО (даже если оно целиком принадлежит государству) имеет больше возможностей для неконструктивного попила бабла, а у государства меньше возможностей влиять на процессы попила.

Далан, прекращай. Нужно прекрасно осознавать, что создание РАО "РЖД" делалось конкретно под действующую модель социально-экономического устройства страны, т.е. постфеодализма монетократии. Говоря по-русски, создания государства, где главной идеологией является "Спиzдинг & Распилинг" или как его ещё называют некоторые товарищи, "Экономика РОЗ" (Распила, Откатов, Заносов). Иными словами, социально-экономическая модель тут первична, а созданные под неё различные юридические формы - вторично. Можно переименовать ВАЗ 2107 ОАО "РЖД" в Ауди А6 МПС, но суть дела не изменится абсолютно.

Инициатива в любом серьёзном деле - прерогатива исключительно государственная, ибо цели государства и частной компании сильно разные.

Это абсолютно ущербная точка зрения, которая привела СССР к тому, к чему привела. Весь современный мир построен именно на частной инициативе и на новых идеях (Гугл, Майкрософт, Тесла, Эпл, тот же российский Яндекс и пр.) А государство должно выполнять сберегающую функцию, обеспечивая соблюдение правил игры и принуждая не очень порядочных граждан к соблюдению Закона.

[Seraphymm]

Сообщение от Denis

"Весь современный мир построен именно на частной инициативе и на новых идеях... А государство должно выполнять сберегающую функцию, обеспечивая соблюдение правил игры и принуждая не очень порядочных граждан к соблюдению Закона."

Очередная программа из серии "500 дней..."? Круто! Ах, если б каждый с усердием делал то, что должен делать