На Среднем Урале начнут производить скоростные поезда - "Ласточки"

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

а) Слабость грузового движения в Германии заключается в массе поездов и длине: по местным правилам, длина состава не может превышать 800 м.

Все, хватит, сначала возьмитесь за "пыльные учебники".

Прежде всего, изучите, что означают такие слова, как "грузопоток" и "грузонапряженность". Так вот, в Германии прежде всего нет таких грузопотоков, как у нас. Существенно упала необходимость в перевозке угля, крупные предприятия тяжелой промышленности сосредоточены в основном вблизи портов Гамбург и Бремен. Массовые грузы отвлекает и водный транспорт, благодаря наличию судоходных рек и каналов. Нефть транспортируется трубопроводами. Поэтому даже повышение осевой нагрузки до 22,5 тонн небесспорно.

Именно слабость грузового движения сделала возможным движение пассажирских поездов с малыми интервалами, которые в Германии и являются основным источником дохода, в отличие от России и США. В России Ласточки просто мешают извлекать прибыль. Доходы от пассажирского движения проедаются увеличением потерь в грузовом.

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

Все, хватит, сначала возьмитесь за "пыльные учебники".

Олег, Вы очень упёрты.

Прежде всего, изучите, что означают такие слова, как "грузопоток" и "грузонапряженность". Так вот, в Германии прежде всего нет таких грузопотоков, как у нас.

Я Вам привёл в качестве примера один крайне загруженный немецкий маршрут, по которому одновременно следует множество поездов в тактовом режиме: начиная с "региональ-экспрессов" и заканчивая IC и ICE. И между ними курсируют грузовые. Вы мне приводите в качестве примера грузопоток на РЖД, но не делаете детализации. Какой грузопоток Вы видите на линии Москва - Иваново, Москва - Кострома или Москва - Брянск? Вряд ли такой же, как на Транссибе. Или возьмём Иваново - Кинешма: там можно часами стоять на путях и не увидеть ни одного поезда. А спрос на пассажирские перевозки по этому маршруту огромен.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

Вы мне приводите в качестве примера грузопоток на РЖД, но не делаете детализации. Какой грузопоток Вы видите на линии Москва - Иваново, Москва - Кострома или Москва - Брянск?

Приезжайте на Брянск-2, увидите грузопоток.
А на Брянске-1 увидите, что пассажиропоток - фигня. Голый вокзал.

Так что Вы просто не в теме.

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

Приезжайте на Брянск-2, увидите грузопоток.
А на Брянске-1 увидите, что пассажиропоток - фигня. Голый вокзал.

Так что Вы просто не в теме.

Олег, согласитесь, что Брянск у нас пока что не является Центром Вселенной и Столицей мира тоже. Это во-первых. Во-вторых, то что пассажиропоток является таким хилым, как раз подтверждает высказанные мною ранее тезисы о том, что РЖД вчистую сдала эту нишу шахид-маршруткам и прочим непонятно каким автобусам.

[Shney]

Сообщение от Oleg Izmerov

Приезжайте на Брянск-2, увидите грузопоток.
Так что Вы просто не в теме.

А я вам предлагал приехать и оценить работу безтамбурных салонов в ЭМ4, и убедится в том что осадки совсем не проблема. Приехали, убедились? По моему нет. Так что Вы просто не в теме.

[Digger]

Shney, конечно из Брянска-то оно виднее, как там в ЭМ4 плохо, холодно, уроганит изо всех щелей без этих "великих" тамбуров
У Олега Измерова обычный слив с стиле Олега Измерова.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

Олег, согласитесь, что Брянск у нас пока что не является Центром Вселенной и Столицей мира тоже.

То, что РЖД получало и получает основной доход с грузоперевозок - это факт.

А конкурентом автобусам РЖД никогда не будет из-за высокой себестоимости перевозок.

Сообщение от Shney

А я вам предлагал приехать и оценить работу безтамбурных салонов в ЭМ4, и убедится в том что осадки совсем не проблема.

Шпунтик - городская электричка!
Если Вы не понимаете разницы между городским и пригородным электропоездом, о чем с Вами говорить?

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

Шпунтик - городская электричка!
Если Вы не понимаете разницы между городским и пригородным электропоездом, о чем с Вами говорить?

Вопросом на вопрос и снова уход в сторону, браво!
Типичный чиновник.

О чем тога с Вами говороить, если Вы не понимаете, что даже какой-нибудь пригородный поезд Брянск - о.п.Х..йня в вашем "центре вселенной" может вполне ездить без тамбуров, в коем всем прекрасно и комфортно будет? Только не надо сказки говаривать про лютые холода, белых медведей и ураганные дожди: в Швейцарии, Финляндии без тамбуров прекрасно ездят и ничего, никого снегом не завалило. Или в вашем этом Брянске на БМЗ-шной мануфактурке официальная религия - "тамбуризм" и Вы - ее "Святейший его превосходительство Тамбуратор"? Тогда понятно.

[Oleg Izmerov]

Кстати, у украинских коллег проблемы с подобной закупкой.
http://trainclub.ru/view/poezd_kiev-...zhku_vosmi_dr/
"Поезд Киев-Львов «Хюндай» сломался на Львовщине и вызвал задержку восьми других поездов"

[Digger]

Ну естественно. Закупили поезд, толком его не испытали наверное, со временем наладят. И этот Хендай все лучше какой-нибудь ЭД4/9 и ЭР2/9 во всех отношениях.

[Oleg Izmerov]

Вот нормальное цивилизованное решение тамбура в Корадиа Нордик X62, как раз такое, о котором я говорил. Гадящим на Мосузле смотреть не рекомендуется

Вот что делают для климата, подобного нашему.

[sas]

Не Хендай не совсем корректно сравнивать с пригородными поездами, не совсем та категория, если только у кого мягче кресла в салоне. А вот сравнить его с Сапсаном интересно

Сообщение от Oleg Izmerov

Вот нормальное цивилизованное решение тамбура в Корадиа Нордик X62, как раз такое, о котором я говорил. Гадящим на Мосузле смотреть не рекомендуется

Из этого легко можно сделать без тамбурный вагон.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от sas

Не Хендай не совсем корректно сравнивать с пригородными поездами

С поездами Курск-Москва, Рязань-Москва, Ярославль-Москва как раз корректно.

Из этого легко можно сделать без тамбурный вагон.

Бестамбурный Корадиа и выпускается для других климатических условий. Например, Корадиа Линт, там нет тамбурных дверей, а только прозрачные щитки с двух сторон, чтобы в салон дождь не засекал.
Нордик для климата, близкого к нашему.

[Serg89]

Тока Ко с РЖД не знала, но деньги отмыты, ждите через полгода этот Корди.

[Shney]

Сообщение от Oleg Izmerov

Шпунтик - городская электричка!

Дану

Сообщение от Oleg Izmerov

Если Вы не понимаете разницы между городским и пригородным электропоездом, о чем с Вами говорить?

Это вы похоже что то не понимаете. Хотя Олех всегда прав, даже не зная на какие расстояния и как ездит ЭМ4.
Да и вопрос собственно был не о том какая эта электричка, а о том что там якобы осадки мешают, так как тамбуров нет. Уход от темы снова? Снова слились? Или даже если ЭМ4 городская электричка то над ней осадки другие?