| Этот пользователь сказал Спасибо Алексей 12 за это полезное сообщение: |
|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
Ответ по 1: Уже по-моему долго ЭП20 продлили с 4/3 поездом до Кисловодска. Так же как и под 144/143 поездом ЭП20 ходил до Кисловодска.
Ответ по 2: Сухум пойдет с Казанского вокзала. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
Просьба отвечать на вопросы без НУ. Уважайте собеседника. Последний раз редактировалось specialist; 06.09.2015 в 17:52. |
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо Алексей 12 за это полезное сообщение: |
|
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира
Сообщений: 1,791
Вы сказали Спасибо: 1,964
Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Опытный
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
![]() |
А вот интересно,каким образом у 104-го сегодня стоянка по Горячему Ключу могда быть 6 минут, если он от Рязани-2 под ЭП1М шёл?
http://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?S...t_code=2064150 Починили ЭП20-034 по дороге или где-то прицепили другой? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Опытный
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: РнД
Сообщений: 152
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 52 раз(а) в 27 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Опытный
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
![]() |
Всё равно непонятно - куда в таком случае дели ЭП1М? Погнали холодным в Адлер? Отцепить по Горячему Ключу за 6 минут его бы явно не успели.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира
Сообщений: 1,791
Вы сказали Спасибо: 1,964
Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях
![]() |
А проба тормозов?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
В этом случае сокращенная, если на ЭП20 была бригада.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира
Сообщений: 1,791
Вы сказали Спасибо: 1,964
Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях
![]() |
Ну то понятно, что сокращёнка, но это ж тоже время. С отцепкой ЭП1М и пробой сомневаюсь, что можно уложиться в 6 минут.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Опытный
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 251
Вы сказали Спасибо: 71
Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира
Сообщений: 1,791
Вы сказали Спасибо: 1,964
Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях
![]() |
В чистом виде может ещё и время останется. А здесь - пока отцепят вспомогательный, пока запустят ЭП20, это уже минуты 3. Далее, проверка плотности ТМ - мин. 2, далее - ЭПТ - 1 мин. например, может и меньше. Пневматика 2 мин. Справку выписать - ок. 1 мин. Как-то так, по моим прикидкам.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
Да нет ответ похоже есть. Если смотреть по тому, что в Ростове-Главном стоянка по графику у этого поезда 15 минут. А стоял он там 26 минут. Смена локомотива составляет 23 минуты. Могли там конечно менять локомотив. Но откуда на станции Ростов-Главный мог быть свободный ЭП20 это еще вопрос.
Последний раз редактировалось Алексей 12; 06.09.2015 в 20:21. |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Опытный
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
Саш, я же писал, при наличии на ЭП20 бригады.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
Все теперь понятно откуда в Ростове взяли ЭП20. Там стоял ЭП20 для отправления с Ростова с поездом 201 Адлер-Москва. С него и взяли ЭП20 для двухэтажки. Вот смотрите график хода 201 поезда Адлер-Москва: http://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?S...t_code=2000003
Последний раз редактировалось Алексей 12; 07.09.2015 в 12:49. |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3588 | 09.03.2025 01:30 |
| Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
| судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
| Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
|
|
![]() Что это? |