Некоторые вопросы о ЖД - Страница 261

Combine · 19.09.2010, 00:43

Прошу прощения за ответ на оранжевое, но суть сообщения бы не изменилась, был бы там он, или же мое имя, или чье-то еще. Принцип важнее фактов, изложенных по теме?

Алексей · 19.09.2010, 20:13

Цитата:

Сообщение от Combine

Прошу прощения за ответ на оранжевое, но суть сообщения бы не изменилась, был бы там он, или же мое имя, или чье-то еще. Принцип важнее фактов, изложенных по теме?

Это TrainSim, детка... Тут другие законы

**Yolkin** · 20.09.2010, 05:15

Цитата:

Сообщение от Combine

Прошу прощения за ответ на оранжевое, но суть сообщения бы не изменилась, был бы там он, или же мое имя, или чье-то еще. Принцип важнее фактов, изложенных по теме?

Зачем нужен бан, если всегда можно попросить коллегу написать от твоего имени на форуме?

Честно заработанная жёлтая карточка.

Алексей
Карточка нужна?
Отвечать не надо.

Evgenyi · 20.09.2010, 07:17

2Ёлкин: А я тут вспомнил: У Вас ведь там вроде была одна ЭД9М, которая таскается газонокосилкой, так? Я вот чего хотел спросить - её туда чисто для туристов чтоли прислали? Или таки она всё ж ещдит своим ходом? И какой у неё номер?

Ромыч РЖДУЗ · 20.09.2010, 09:35

Цитата:

Сообщение от Алексей

Это TrainSim, детка... Тут другие законы

Офф:
Чем-то не нравится этот форум? Тогда какого чёрта ты тут сидишь?
З.Ы. Заколебали уже эти личности, которые любят тут свои порядки устраивать - наболело!

**Yolkin** · 20.09.2010, 10:14

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

2Ёлкин: А я тут вспомнил: У Вас ведь там вроде была одна ЭД9М, которая таскается газонокосилкой, так?

По электрифицированным участкам ходит, как обычный МВПС, своим ходом. На узловой станции Слюдянка перед началом неэлектрифицированного участка КБЖД к ней цепляют тепловоз с ЭПТ, дальше она следует под тепловозом.

Так как отопление от тепловоза не подключить, зимой она по КБЖД не ходит - или ремонтируется в МВД, или ходит по экспрессным маршрутам, как обычная электричка (простите).

Звать её ЭД9МК-0029.

**Yolkin** · 20.09.2010, 10:15

Ромыч РЖДУЗ и остальные
Следующий желающий обсудить порядки или обсудить обсуждающих - пойдёт в бан.

Сибиряк · 21.09.2010, 01:18

приехал элетровоз №1 постоянного тока с пассажирским на ст.стык., отцепился, проследовал дальше. Потом электровоз переменник прицепился и уехал. Постоянник №1 же проследовал на другую сторону станции в ожидании поезда обратно. Допустим после этого перед ним приехали ещё №2 и №3 постоянника, чтобы не занимать другие, все постоянники поставили на один путь, хотя постоянник №1 приехал первый, а те 2, которые приехали позже, получается что они первее прицепятся и уедут. А тот постоянник, который №1, получается прицепится последним. Не справедливо!

Так как там эта система работает?

TRam_ · 21.09.2010, 01:39

вероятно, следующий электровоз заезжает в тот тупик, в котором до этого переменник стоял. (ведь в тупиках, наверно, напруга тоже переключается)

Ромыч РЖДУЗ · 21.09.2010, 12:43

Это бывает по-разному. Всё зависит от того, как едет бригада. Ну вот например в я если со Столичным Экспрессом еду, то у нас так заложено, мы по-обороту. То есть мы отцепились и уехали в депо. Там заехали на контрольный пост и ждём около часа. Потом по готовности выезжаем под поезд. А так вполне может быть, что бригада №1, прибывшая быстрее бригады №2, уедет позже. Может это такой оборот заложен.

Но на станциях стыкования, обычно, любые электровозы уходят в депо. Не важно на какое время.

Evgenyi · 21.09.2010, 12:46

Насчёт путей - не всегда. Напремер в Свири пути 2 и 1 - это всегда помтоянка, а пути 2а и 1а - переменка. 27 тукпк двусистемный, 16, 14, 17, 24 пуути - двусистемные, 12 тупик - переменка 15 тупик - постоянка.

AWIKON · 24.09.2010, 02:14

Я вообще считаю что пора полностью переходить на переменку. Затрат меньше будет.

Сибиряк · 24.09.2010, 03:17

а какие затраты на КС да и на всё оборудование из постоянки в переменку менять? Уж пускай как есть. Что там, 20 минут электровоз поменять.

Raskolnikov · 24.09.2010, 03:29

Тут возникают сразу два вопроса:
1) Откуда взять столько переменников?
2) Куда девать столько постоянников?

ПИОНЕР · 24.09.2010, 03:44

Цитата:

Сообщение от AWIKON

Я вообще считаю что пора полностью переходить на переменку. Затрат меньше будет.

Это смотря где. Между крупными городами, с относительно не большими расстояниями и интенсивным движением, я считаю, постоянка повыгоднее будет.

20.09.2010, 07:17	#3904
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	2Ёлкин: А я тут вспомнил: У Вас ведь там вроде была одна ЭД9М, которая таскается газонокосилкой, так? Я вот чего хотел спросить - её туда чисто для туристов чтоли прислали? Или таки она всё ж ещдит своим ходом? И какой у неё номер? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

21.09.2010, 01:18	#3908
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	приехал элетровоз №1 постоянного тока с пассажирским на ст.стык., отцепился, проследовал дальше. Потом электровоз переменник прицепился и уехал. Постоянник №1 же проследовал на другую сторону станции в ожидании поезда обратно. Допустим после этого перед ним приехали ещё №2 и №3 постоянника, чтобы не занимать другие, все постоянники поставили на один путь, хотя постоянник №1 приехал первый, а те 2, которые приехали позже, получается что они первее прицепятся и уедут. А тот постоянник, который №1, получается прицепится последним. Не справедливо! Так как там эта система работает? __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций Последний раз редактировалось Сибиряк; 21.09.2010 в 01:21.

21.09.2010, 12:43	#3910
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,121 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях	Это бывает по-разному. Всё зависит от того, как едет бригада. Ну вот например в я если со Столичным Экспрессом еду, то у нас так заложено, мы по-обороту. То есть мы отцепились и уехали в депо. Там заехали на контрольный пост и ждём около часа. Потом по готовности выезжаем под поезд. А так вполне может быть, что бригада №1, прибывшая быстрее бригады №2, уедет позже. Может это такой оборот заложен. Но на станциях стыкования, обычно, любые электровозы уходят в депо. Не важно на какое время. __________________ MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда.

21.09.2010, 12:46	#3911
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Насчёт путей - не всегда. Напремер в Свири пути 2 и 1 - это всегда помтоянка, а пути 2а и 1а - переменка. 27 тукпк двусистемный, 16, 14, 17, 24 пуути - двусистемные, 12 тупик - переменка 15 тупик - постоянка. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

24.09.2010, 03:17	#3913
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	а какие затраты на КС да и на всё оборудование из постоянки в переменку менять? Уж пускай как есть. Что там, 20 минут электровоз поменять. __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

19.09.2010, 00:43	#3901
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Прошу прощения за ответ на оранжевое, но суть сообщения бы не изменилась, был бы там он, или же мое имя, или чье-то еще. Принцип важнее фактов, изложенных по теме?

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

20.09.2010, 10:15	#3907
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Ромыч РЖДУЗ и остальные Следующий желающий обсудить порядки или обсудить обсуждающих - пойдёт в бан.

21.09.2010, 01:39	#3909
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,754 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях	вероятно, следующий электровоз заезжает в тот тупик, в котором до этого переменник стоял. (ведь в тупиках, наверно, напруга тоже переключается)

24.09.2010, 02:14	#3912
AWIKON Опытный Регистрация: 06.03.2010 Сообщений: 100 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Я вообще считаю что пора полностью переходить на переменку. Затрат меньше будет.

24.09.2010, 03:29	#3914
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	Тут возникают сразу два вопроса: 1) Откуда взять столько переменников? 2) Куда девать столько постоянников? __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)